派遣系統是如何工作的？
問:調度系統是如何工作的？
答:首先，乘客下單時，系統會自動篩選出起點周邊壹定距離內符合條件的網約車車主。
然後，根據道路行駛距離、服務分類等因素，為每個符合條件的網約車車主計算壹個綜合得分。
最後這個訂單會分配給綜合得分最高的車主。
問:哪些因素會影響訂單的調度？
答:在計算上面提到的綜合得分時，最重要的因素是道路距離。妳與當時訂單起點的實際行駛距離對妳的綜合得分影響最大。開車距離起點越近，綜合得分越高。
另外，服務得分的高低也會對妳的綜合得分產生不小的影響。妳離起點越接近其他車主的實際行駛距離，綜合得分中服務分高的車主優勢越明顯，越有可能拿到這個訂單。
問:派單時可以實現人工幹預和人工派單嗎？
答:如前所述，整個調度過程由系統自動控制，在極短的時間內完成每個訂單的調度計算。不可能人工幹預，當然也不可能人工派單。
問:系統會優先考慮車主嗎？
答:從訂單中篩選出符合條件的車主，計算調度綜合得分時，所有加盟類型的快車車主都會進入調度系統計算同級綜合得分。分數只受道路距離和服務水平的影響，車主的加盟情況不會影響綜合分數的計算。
送單不是簡單的廣告活動，也不是簡單的銷售活動，更不是簡單的賺錢手段，而是發掘個人潛力的綜合生產要素。
這個因素包括個體勞動力的‘端正心態、強化形象、搭建橋梁、提高勇氣和知識、敢於突破、鍛煉意誌、享受成果’等因素，包括資本成本的‘宣傳成本、培訓成本、庫存成本、運輸成本’等，包括生產者和消費者的大量信息。