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嘉能可可以減產來刺激銅價的短期上漲。這種反彈能持續嗎?

智通財經APP了解到,據知情人士透露,嘉能可正計劃限制其最大的銅鈷礦之壹Mutanda mining Sarl的產量,這可能會減少兩種重要工業金屬的產量,從而影響市場供需。

該知情人士還表示,嘉能可將在Mutanda裁員約2000人,其中大部分是承包商。然而,隨著嘉能可研究新的銅礦開采方法,產量減少可能只是暫時的。

媒體報道了公司的減產計劃後,銅價大幅上漲。周二下午早些時候,紐約商品交易所Comex分部顯示,5月交割的銅價上漲逾2.6%,至每磅2.88美元。銅行業也緊隨其後。截至港股收盤,中國大冶有色(00661)漲21.05%,齊河環保(00976)漲12.33%,五礦資源(01208)漲9.94%,中宇集團(00976)

到2018年底,Mutanda滿負荷運轉,嘉能可雇傭了約7500名工人,包括承包商。據說,大約壹半的裁員將來自與Mutanda合同到期的承包商。

2018年,嘉能可在非洲的銅業務生產了410000噸銅,與2017年相比增長了72%。其中,鈷產量3.8萬噸,同比增長665,438+0%。

智通財經APP了解到,Mutanda是剛果產量最高的礦山。去年生產銅199萬噸,鈷2.7萬噸,是全球鈷產量最高的公司。

2016年,由於銅價大跌,嘉能可暫停了剛果另壹家礦業公司Katanga mining Ltd的礦業業務,導致銅價短期飆升。

嘉能可去年在發現加丹加省的壹些鈷具有放射性後,暫停了鈷的出口。目前,該公司正在安裝新的技術來凈化金屬。

智通財經APP了解到,鑒於公司在剛果的業務重啟,嘉能可在2018財報發布前表示維持2019的產量目標,並稱其2018的鈷產量達到42.2萬噸,同比增長54%;銅產量達到654.38+0.45萬噸,同比增長654.38+0.1%;鋅產量同比持平,達到273.3萬噸。可以說,嘉能可占據了全球鈷市場的三分之壹左右。

然而,在今天公布財報後,嘉能可將2019年的銅產量預期從之前的目標154萬噸下調至約155萬噸,並表示其剛果Mutanda礦的產量將減少至100000噸/年。

截至2018、12、31年末,嘉能可調整後的息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)升至1577億美元,低於分析師預估的16140億美元。息稅前市場調整收益下降65,438+07%,至24億美元。該公司還表示,將回購價值20億美元的股票,回購計劃將持續至2019年底,另有654380億美元將根據非核心資產處置計劃進行回購。

結果公布後,嘉能可回吐了今天的漲幅。截至記者發稿時,嘉能可倫敦市場報304,438+05英鎊。

新能源應用對銅的需求逐漸增加。

2018年全球銅需求2360萬噸。據分析師預測,到2027年,全球對銅的需求將達到近3000萬噸,年均增長率約為2.6%。這壹驚人的增長是由於全球穩步轉向清潔和可再生能源,如風能和太陽能,這對銅的未來需求是壹個好消息。

據統計,從2017年到2018年,企業對可再生能源的采購翻了壹倍多,麥肯錫的《全球能源展望2019》也提供了佐證。

電動汽車市場和5G時代對鈷的巨大需求

鈷是為電動汽車和智能手機提供動力的鋰離子電池的關鍵成分。中國是鋰離子電池最重要的生產國之壹。2014年,我國鋰離子電池產量達到52.87億,占全球總產量的71.2%,10年世界第壹。2018年,我國鋰離子電池產量達到121.14億,比2014年增長壹倍多。

中國在電動汽車的推廣方面處於世界領先地位,而且這種趨勢將在未來很長壹段時間內持續。去年第四季度,中國占全球電動汽車銷量的60%。截至去年底,電動汽車約占全國新車總銷量的7%,2065438年以來復合增長率為118%。十年內,亞洲國家將占全球電動汽車的近40%。

從未來電動汽車的發展來看,鋰電池的需求相當可觀。同時,隨著5G的部署和各國5G智能手機的升級,鈷的需求也將增加。

有色金屬未來面臨的逆風

雖然上面分析了部分行業對銅和鈷的需求,但從整體環境來看,全球經濟增速放緩和地緣政治的不確定性將對銅價形成較大壓力。

2018年2月,全球制造業PMI指數降至51.5,全年PMI指數下降近3個百分點,反映出去年全球經濟增長動力減弱。

鈷方面,傳統鋰離子電池中鎳、錳、鈷的比例分別為60%、20%、20%。鋰電池的技術在不斷升級。隨著鈷價格的上漲,為了降低金屬鈷帶來的成本壓力,高鎳811材料電池進壹步降低了鈷的比例,這也導致鈷的未來需求不如之前預期。

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