歷史情況
乍浦自古被稱為“海口鎮”。唐會昌四年(公元844年)，設乍浦鎮使，處理海事。南宋淳祐六年(公元1246年)，設立乍浦僰人司，原為乍浦博斯司，後為稅司司。清康熙二十三年(公元1684年)海禁解除後，乍浦被列為東南沿海十五口之壹，設有“關”，人口四五萬，被譽為“東南雄鎮”。鴉片戰爭時期，嘉興港(乍浦港)滿目瘡痍，幾乎成了壹片廢墟。隨著上海港的崛起，嘉興港逐漸成為被遺忘的角落，但仍有50-300噸級的船只靠泊在原來的碼頭上。1917年，偉大的革命先行者孫中山先生在其《建國方略》中提出在乍浦地區開辟“東方口岸”。由於社會、經濟和歷史的原因，孫中山先生的宏偉願望始終沒有實現。
中華人民共和國成立後的發展
新中國成立後，嘉興港這顆被埋沒了壹個多世紀的明珠，在上世紀70年代建港的歷史時期被重新發現。1975年，上海石化股份有限公司陳山原油碼頭2個2.5萬噸級泊位在乍浦建成，掀開了新中國嘉興港港口建設史上新的壹頁。
黨的十壹屆三中全會以來，港口建設進入了壹個新的發展時期。嘉興港壹期工程於1987 65438+2月10開工，建設外海萬噸級和千噸級普貨泊位12個，內河100噸級泊位12個，於1992年7月4日通過竣工驗收。1994上海石化股份有限公司陳山原油碼頭擴建工程(5萬噸級原油泊位)竣工。1995嘉興電廠煤碼頭(3.5萬噸級煤炭泊位、1000噸級綜合泊位)建成試運營；1997秦山核電合營公司重件碼頭(3000噸級泊位1個)建成投產；1999浙江海鹽華電能源有限公司液化氣碼頭(1500噸級泊位)建成投產。“九五”期間，嘉興港二期工程開工建設，嘉興港建設進入新的發展時期。
嘉興港於1993年3月獲準開辦國船外貿運輸業務，同年2月12年輪到外貿國船到港；1994年5月獲準與外國船舶臨時停靠，同年8月外國船舶到港；國務院同意對外國籍船舶開放。
嘉興港作為國家壹類開放口岸，位於長江三角洲南翼，杭州灣北岸，東海之濱，東鄰上海浦東新區。是嘉興實施跨世紀發展戰略的先行區，是浙北杭嘉湖地區對外貿易的唯壹出海口和主通道，也是長三角地區的重要港口。
狀態
中外合資的浙江史航乍浦港有限公司和浙江五洲乍浦港有限公司分別是嘉興港乍浦港壹期和二期的經營主體。現在他們擁有3個碼頭6個公用泊位(其中萬噸級以上泊位5個)，總長932米，前沿水深-12米，最大靠泊能力3萬噸，年吞吐量300萬噸，100噸級內河泊位65438+。後方陸域占地160公頃，有300000平方米的堆場和倉庫，相應配備11套橋式起重機、門座起重機、場橋等大型設備。經營範圍包括集裝箱、雜貨、散貨、液體化工產品的裝卸、倉儲、堆存和運輸等服務。
2004年，嘉興港壹、二期公用碼頭完成貨物吞吐量3654.38萬噸，裝卸集裝箱6543.80萬標準箱。