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江門南站的建設歷程

從1904提出想法,到90年代開停工,直到2008年復工才完工。到本月底,全長189公裏、貫穿廣州、佛山、江門、珠海的廣珠鐵路將正式開通,珠三角西岸人民期盼了百年的廣珠鐵路夢想將在曲折中很快實現。這是緩解廣州西向貨流瓶頸,打通珠三角西翼海鐵聯運的重要通道。該項目開通後,將填補珠江口西岸貨運鐵路的“空白”,有效破解廣州西向物流瓶頸,實現珠三角西岸海鐵聯運,促進珠三角發展。

出生記錄1904 11十月,清政府與葡萄牙在上海簽訂《中葡廣澳鐵路契約》。這條鐵路原計劃從廣州出發,經珠海進入澳門,但由於種種原因沒有實施。

1985年初,又提出了修建廣珠鐵路的計劃,並得到了鐵道部的支持,可以進行可行性研究等前期工作。

1993 65438+10月,國家計委批準江門西線方案推薦的廣珠鐵路項目,廣珠鐵路有限公司成立,沿線市縣融資方案擬定。

1997 10,國家計委批準開工,計劃“三年拉通,壹年建成,2001建成通車”。

1999上半年,由於建設資金不足,廣珠鐵路被迫停工八年。

2003年6月5438+065438+10月,廣東省政府和鐵道部決定以省部合作的方式加快建設廣珠鐵路,為廣珠鐵路復工創造了前提條件。

2007年9月,國家發改委批準廣珠鐵路復工,廣珠鐵路復工正式啟動。

2008年4月,廣珠鐵路控制性工程虎跳門大橋開工建設,廣珠鐵路全線恢復建設。2012 11、廣珠鐵路完成全部工程建設,進入調試階段。

2012年底,廣珠鐵路將正式開通,百年期盼的廣珠鐵路夢想將在曲折中實現。

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