體制、機制和技術的創新推動了蘇聯交通的跨越式發展。目前，蘇交科業務領域涉及公路、市政、水利、城軌、鐵路、航空和建築、環評等行業，形成了以規劃咨詢、勘察設計、科學研究、實驗檢測、質量管理咨詢和新材料、新技術、新產品研發為核心業務領域的企業集團，覆蓋365，438+0個省、自治區、直轄市，主要咨詢業務承接量較改革前有所下降。已經增長到201的11.27億元。連續五年被ENR/建築時報評為“中國工程設計企業60強”，2012排名第36位。與此同時，員工人數也從改革前的100多人發展到現在的1700多人，其中中高級人才占30%以上，形成了包括“333高層次人才培養工程”、享受國務院特殊津貼專家、全國百名優秀工程師、專業配置齊全、結構合理的高層次人才在內的壹批中青年科技領軍人才。
依托高層次的人才團隊，蘇交科在南京江寧科技園建立了占地約60畝的研發基地，並獲批成立了江蘇省公路橋梁工程技術研究中心、交通行業長橋梁健康檢測診斷技術重點實驗室、江蘇省路面養護技術工程中心、江蘇省橋梁質量檢測運營安全評估服務平臺等省級科研檢測機構。2006年被人事部授予“博士後研究中心”；2009年被江蘇省科技廳、江蘇省科學技術協會列為“江蘇省企業院士工作站”；2011被科技部、國務院國資委、中華全國總工會聯合授予“國家創新型企業”稱號；同年，被江蘇省政府授予“江蘇省先進企業創新單位”稱號。2012，國家發改委批準成立“新型道路材料國家工程實驗室”。通過這些科研平臺的建設，提高了蘇州交通大學的自主創新能力。蘇交科承擔了大量國家和省重點科研、設計、試驗和產品開發，獲得國家和部級獎勵200多項，國家授權專利79項。壹批國際國內領先的科技成果和新材料在京滬高速、滬寧高速、南京地鐵、潤揚長江大橋、江陰長江大橋、蘇通長江大橋等工程中得到廣泛應用。
10年來，蘇膠分公司先後引進了全套美國SHRP、GTM等試驗設備，涉及SMA、Superpave、OGFC、改良AC等瀝青混合料技術。通過積極引進、消化、大膽創新和不斷完善國外先進的瀝青路面綜合技術，產生了良好的社會效益和經濟效益。同時，SOTC加強國際戰略合作，先後與丹麥科威、日本阪神路株式會社、日本PASCO株式會社、德國軌道技術研究所等達成戰略合作協議。，實現了與高端資源的對接，積極開展應用基礎研究、重大關鍵技術研究、前瞻性技術研究和相關公共技術研究，為我國交通建設提供了重要的技術支撐。
蘇交科始終以“不斷為交通行業貢獻新技術、新產品”為使命，秉承“關註客戶、發展員工、倡導合作、鼓勵創新、重視績效”的核心價值觀，朝著“成為中國壹流工程咨詢公司”的目標闊步前進！