馬漢航空作為全業務運營商(FSC)，成立於1991，並於1992開始運營，成為伊朗首家民營航空公司。馬漢的名字取自壹座歷史名城。馬漢進入曼尼托巴。該航空公司已加入國際航空運輸協會2001，該協會由慈善機構(100%)所有。
2002年1999和A310獲得3架空客A300 B4飛機，A320飛機加入機隊。根據英國高等法院的判決，馬漢航空的非法占有者中有三人是非法占有。
藍天航空公司在2008年使用了偽造的銷售單據。當被命令將飛機帶回歐洲時，馬漢顯然聲稱他們不能這樣做，因為伊朗當局正在調查他們的欺詐行為，飛機必須留在伊朗。
在2006年對波音74-400、A300-600、RJ-100和A340-600機隊進行大規模現代化改造後，馬漢航空公司逐漸在其當前目的地獲得了額外的能力，並將其擴展到全球其他目的地。這家航空公司開始在德黑蘭運營。上海2011，廣州2013，北京2014。
擴展信息馬漢航空2015年運送旅客540萬人次，平均客座率77%。2015年中期，擁有60架飛機，按座位數和機隊規模計算，是伊朗最大的航空公司。
2011 12 12美國財政部宣布任命馬漢航空為恐怖主義的物資和運輸倡導者，“為伊斯蘭伊朗革命衛隊公司QoD Force (IGGC-QF)提供資金、物資和技術支持。總部設在德黑蘭的馬漢航空公司為IGCC提供運輸、資金轉移和人員旅行服務。
從2015到2018，馬漢空軍顯著擴大了作戰和機隊。馬漢航空的目標是在亞洲，尤其是中國和歐洲的目的地之間轉移資金。2016，馬漢航空除德國和丹麥外開始服務。米蘭和亞當和巴塞羅那2017。
截至2018年底，每周有多達15個航班飛往中國。馬漢航空公司計劃推出飛往意大利羅馬的航班。
自2011 65438+2月以來，馬漢航空因涉嫌違反國際法，即向指定團體運送武器和增援部隊，如真主黨和哈馬斯，受到美國財政部的多次制裁。
2019年6月，德國政府禁止馬漢空軍在德國降落，此前他曾在德國服役。慕尼黑機場和杜塞爾多夫機場列舉了馬漢參與敘利亞和安全問題。法國在2019年3月25日實施了同樣的禁令，馬漢航空被迫取消服務四周。
委內瑞拉總統危機期間，有2019次。4月，馬漢航空首次開通了直飛加拉加斯和德黑蘭的航班。
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