弘景智家本輪融資將主要用於技術和數據團隊的擴充以及高水平自動駕駛技術的研發。據介紹，預計明年年底前，弘景智能駕駛技術與數據團隊將由100多人擴充至300多人，核心聚焦於高水平自動駕駛技術的邊界開發和數據壁壘的構建，進而持續優化叠代由“汽車級計算平臺硬件+軟件算法+系統集成”組成的自動駕駛全棧解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增長的量產項目需求。
主要投資者邰方資本表示:“自動駕駛行業的發展不僅需要實驗室樣本，還需要能夠解決實際商業需求的產品。弘景智家是為數不多的擁有先進技術儲備和強大產業落地能力的公司。我們認同弘景的發展理念，非常看好弘景成為這波自動駕駛的重要驅動力。”
德聯資本高級副總裁範表示:“L3及以上級別的無人駕駛決策系統是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車的‘大腦’。不僅需要軟硬件的綜合技術能力，還需要滿足汽車法規的工程要求，與汽車廠商緊密合作。弘景智家創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車公司，組織並深度參與了國外汽車公司主導的無人駕駛系統量產車型研發項目。在無人駕駛核心算法和復雜車輛調控控制器方面擁有豐富的R&D經驗和技術積累，並已獲得國內多家領先汽車公司幾款主力車型的定點量產，性能將持續爆發。在國內汽車無人駕駛的大趨勢下，我們堅信並繼續看好弘景智家將為國內車企扮演‘戰略供應商’的角色，引導國內車企定義新壹代無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。”
雲久資本合夥人王靜表示:“自動駕駛的趨勢已經像浪潮壹樣席卷而來，行業內的玩家也在經歷快速洗牌。弘景智家是業內第壹個擁有完整軟硬件自研能力的。成立僅三年就迅速打開市場，並得到了眾多原始設備制造商(OEM)的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊深度參與了全球首款L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力和紮實穩健的團隊作風。我們相信鴻景智家在未來能夠引領行業，實現更多的擴張，創造更多的價值。”
直道超車——從技術出發，堅持以技術創新為核心的“後發先至”戰略。
與其他自動駕駛公司不同的是，弘景之家從成立之初就優先考慮高水平自動駕駛技術的研發、技術人才的儲備和團隊落地能力的打磨。多年來，弘景智家正以紮實的研發能力和驚人的落地速度，全面實現“直道超車”。經過三年的發展，弘景智家已經成為行業內為數不多的具備完整軟硬件自研能力的全棧自動駕駛服務商。其產品覆蓋L1-L4多個級別，滿足乘用車、重卡、客車、礦用卡車等商用車場景需求。依托雄厚的R&D人才儲備和高水平的自動駕駛技術實力，鴻景之家輕松進入量產階段。據弘景智家創始人兼CEO劉飛龍博士透露，弘景智家今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近6.5438億+的裝載量，後來者先到。
“直道超車”的實力來自於其創始團隊的積累。弘景之家的創始團隊無壹例外都是汽車行業的資深人士。他們在通用汽車、福特汽車、BAIC、德爾福、麥格納、Tier1等國內外知名主機廠工作多年，在全球完成了十幾款量產車的研發，擁有百萬輛量產車下線的工程經驗。弘景之家創始人兼CEO劉飛龍博士曾擔任國際汽車工程師學會(SAE)動力總成大會組委會主席。他可以說是走到了傳統汽車行業金字塔的頂端，深知自動駕駛關系到人身安全，要立足於“汽車設計與制造”本身的過硬實力，同時在企業發展過程中不斷擴充吸收具有軟件開發和互聯網背景的成員。這樣的團隊自然有著“車規級量產”的汽車人基因和“先做後做”的實幹家性格。
正向驅動——從技術出發，回歸技術，打造自動駕駛新商業模式
弘景智家從技術出發，多年來構建了“技術贏合作，合作贏量產，量產贏數據，數據贏技術”驅動的飛輪商業模式，旨在賦能更多主機廠，打造“自動駕駛平權時代”，拉平整個行業的技術代溝。
“以技術贏合作”，弘景智家與產業鏈上下遊的合作正在深化。從Tier1來看，弘景智家的主機廠客戶包括傳統主機廠和造車新勢力；不僅如此，弘景創造性地開創了Tier0.5合作模式，進壹步深入主機廠的開發流程，與主機廠自建自動駕駛團隊合作。
同時，弘景智家和產業鏈並不停留在供應商和客戶的關系上。今年4月，宏景智家與江淮汽車合資的Domain Intelligence正式揭牌，專註於軟硬件壹體化的車載級智能網聯全棧解決方案。首條智能控制器生產線在合肥投產。弘景智家還與域馳智能、地平線簽署戰略合作協議，宣布將發揮各自在域控制器、智能駕駛系統、算法芯片、市場開拓、量產等方面的優勢。5438年6月+2020年2月，弘景智家與安能物流、英特爾、賽靈思、江淮汽車宣布建立開放的自動駕駛生態圈。
“通過合作贏得量產”，目前弘景智家正處於“推進量產階段”的加速期。
目前，鴻景之家攜手國內某造車企業，有了新的頭部力量。其旗艦車型預裝新壹代智能駕駛域控制器產品，是全球首個搭載最新國產AI芯片+800萬像素技術方案的L2+級域控制器量產項目，支持實現NOA(高速自動導航)、TJA(堵車輔助)等十幾項L2+級多場景ADAS智能駕駛功能。鴻景智駕認為，該產品具備直接對標國際大牌供應商的技術實力，將引領和提升國內汽車市場L2+高檔智能駕駛產品的搭載率，從根本上改變高端汽車電子產品長期被國外零部件巨頭壟斷的局面。
“以量產贏數據，以數據贏技術”。在弘景智家的戰略布局中，2021-2022將進入“數據驅動階段”。弘景智家創始人兼首席執行官劉飛龍博士表示:“數據是壹道屏障。誰的出貨量大，誰的數據就多，然後就會形成正向的加速發展。”除了今年近65，438+萬的裝載能力，鴻景智家與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV、輕卡的潛在市場。場景化運營方面，鴻景智家與安能物流在L3智能重卡、幹線物流智能化方面深化合作，並將聯合更多優秀合作夥伴，在今年下半年率先開始實際的商業試運營。
“腳踏實地”——用量產的ADAS產品進行自我造血和可持續發展；“仰望星空”——面對高水平的自動駕駛技術，不斷拓展技術和商業化的邊界。作為壹家專註於自動駕駛技術的科技公司，弘景智家以實現交通行業的全面創新為目標，通過“可持續的正向駕駛商業模式”、“項目和產品的顯著落地速度”、“開放的自動駕駛生態系統”實現快速發展。剛剛迎來3周年的鴻景之家，已經成為自動駕駛領域“科技創新”公司的典型代表和中堅力量。