合資公司計劃未來五年在上海和長三角地區建設6-10座加氫站。到2030年，其規模將擴大到覆蓋長三角的30個加氫站，每天可為約3000輛燃料電池卡車或公交車提供氫氣。此加氫站網建成後，將加速燃料電池汽車在上海及長三角地區道路貨運、公共交通、市政服務、港口等領域的應用，助力上海國家燃料電池汽車示範應用城市群發展。
在短期內，這些氫氣站將使用當地化學工業的低排放工業副產品氫氣。殼牌和深能集團還將探索直接參與綠色氫氣生產的機會，並在未來向這些加氫站供應綠色氫氣。
深能集團黨委書記、董事長黃迪南表示，在“雙碳”戰略的指導下，中國的能源體系將朝著更清潔、更低碳、更安全、更高效的方向發展。作為綜合性能源企業集團，深能集團積極融入“雙碳”戰略，布局氫能產業新賽道，按照“三縱三橫”戰略，全力打通氫能發展的“制、儲、運、加、用”關鍵環節。希望在此次合作中，深能和殼牌發揮優勢，紮實做好氫氣基礎設施建設，高質量建設安全、可靠、先進、優質的氫氣基礎設施場地。以此次合作為起點，他們將與更多力量合作，助力氫能產業發展，為服務國家和上海的能源轉型貢獻力量。
殼牌中國集團董事長黃誌昌表示，氫能將在中國交通、重工業等難以減排的行業脫碳過程中發揮重要作用。據預測，2030年，氫能在中國能源體系中的比重將至少達到5%。我們看到中國氫能價值鏈中有很多發展機會。通過與深能的合作，我們很高興能夠支持中國氫能產業的發展，為中國“雙碳”目標的實現做出貢獻。
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