1976 65438+10月1日，壹架中東航空公司波音720-100B在37000英尺高空解體，墜入沙特沙漠。當時機上有82人，全部遇難。墜機原因是前艙的爆炸物。
1977 165438+10月3日，以色列航空公司壹架波音747飛機在南斯拉夫墜毀。機上人數不詳，1人確認死亡。飛機因減壓爆炸，原因不明。
8月22日，1981，臺灣遠東航空壹架波音737-200墜毀在臺灣苗栗三義，機上110人全部遇難。墜機原因是飛機在飛行中因結構故障解體。
6月23日，1985，印度航空公司182航班(波音747)在愛爾蘭南部大西洋上空爆炸解體，機上329名乘客和機組人員全部遇難。山農塔臺稱，印度航空公司於格林威治時間早上7點失去聯系。經調查，在飛機前貨艙內發現了恐怖分子裝載的炸彈，爆炸力將飛機地板向上推，導致飛機完全解體。
1988 65438+2月21日，泛美航空公司PA103航班(波音747)從英國倫敦飛往美國紐約，在蘇格蘭小鎮洛克比上空海拔31000英尺(約9448米)處墜毀。其機身最重要的部分在洛克比墜毀。墜機原因是在飛機前貨艙發現了恐怖分子安放的爆炸物。
1991年5月26日，勞達航空公司壹架B767-3Z9ER飛機因推力鎖失效在空中突然打開，左翼失去升力，導致飛機直線下降，墜毀在泰國上空，機上223人全部遇難。
7月7日，1996，環球航空800航班(波音747)在從美國紐約飛往紐約長島上空時機頭發生爆炸。飛機在慣性作用下飛行壹段時間後，隨即解體墜入大西洋，造成航班上212名乘客和18名機組人員全部遇難。事故發生的主要原因是:油氣爆炸使主翼梁斷裂，斷裂的主翼梁向前沖撞上前翼梁(留下許多不可磨滅的“吻痕”)，爆炸氣體和碎片繼續向前沖，在前機身下側刺穿壹個大洞，機身結構因受損無法承受機頭重量而坍塌。當機頭部分從機身上脫落時，機身失去了機頭重量的平衡，繼續向上漂浮，直到失速。
2001 165438+10月12、美國航空公司587航班(空客A300-605R)在從美國紐約飛往多米尼加共和國聖多明各的途中，在紐約皇後區墜毀。機上乘客251人，飛行員2人，機組人員7人，地面居民5人死亡。墜機的主要原因是飛機的方向舵被猛烈地用來應對尾流。
2002年5月25日，華航611航班(波音747)解體，墜入澎湖列島上空34000英尺(約10640米)的海中，機上有206名乘客和19名機組人員。墜機原因是尾翼蒙皮金屬疲勞，在飛行過程中脫落，導致飛機完全解體。
2015 10 31，俄羅斯科拉維亞航空公司7K9268航班，在從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯聖彼得堡的途中，在埃及西奈半島上空失去聯系。165438+10月1日，埃及官方宣布，7K9268航班在埃及西奈半島墜毀，機上224名乘客和機組人員全部遇難。俄羅斯和埃及專家1前往西奈半島俄羅斯客機失事現場調查，俄羅斯航空高級官員表示，失事客機已在高空解體。