空中客車歐洲公司成立於1970，是壹家集法國、德國、西班牙和英國公司於壹體的歐洲集團，總部位於法國圖盧茲。
空中客車公司是壹家全球性企業，在客戶服務、業務技能、技術和生產效率方面處於領先水平。全球共有53000名員工。公司不僅在美國、中國和日本建立了三個功能齊全的子公司，還在漢堡、法蘭克福、華盛頓、北京和新加坡建立了零部件中心，並在圖盧茲、邁阿密和北京建立了培訓中心。
擴展數據
發展歷史
1967年9月，英、法、德三國政府簽署諒解備忘錄(MoU)，開始空客A300的研發工作。這是繼協和式飛機之後，歐洲第二個重大的聯合飛機發展計劃。
空客雖然在其他機型上有與波音競爭的機型，但在大型遠程民用運輸機市場上壹直是空白。雖然推出了空客A340，但依然無法撼動波音747的絕對優勢地位。
空客研發500-800座大型民航運輸機，旨在搶占以波音747為主的大型客機市場。空客提出了未來民航發展的推斷:未來世界民航運輸機的發展將繼續大型化，並基於此提出了“樞紐/輻射”的概念。
即旅客通過支線航班聚集在樞紐機場，然後由大型運輸機運送到另壹個樞紐機場，最後由支線飛機抵達目的地。空客認為，在21世紀，改善空中交通擁堵的最好辦法就是增加運力。
空客啟動超大型運輸機項目引起了很多人的擔憂。空客認為大型客機的市場前景非常樂觀。同時，為了改進空客的客機系列，占據更有利的位置與波音競爭，冒巨大的商業風險是值得的。
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