冷拌冷鋪超粘纖維耐磨層是由冷拌冷鋪混合料、粘結油、纖維和復合改性乳化瀝青組成的混合料體系。將該系統應用於道路預防性養護，可以增加道路的使用壽命，提高道路的整體性能，促進交通的發展。它是壹種全新的預防性養護技術，非常低碳、環保、綜合性能強，非常適用於各級瀝青或水泥混凝土路面薄層罩面的養護。關鍵詞:超粘纖維磨耗層冷拌冷鋪路面預防性養護。中國圖片分類號:U418文獻識別碼:A文號:1672 379120210103402冷拌冷鋪超粘纖維耐磨層技術是壹項非常先進的技術。該技術有效結合了超薄耐磨層NovaChip和微表處的技術優勢，並在此基礎上增加了纖維冷混和新型粘合層兩道工序。通過超粘磨耗層專業設備科學噴灑高粘度改性乳化瀝青結合料後，攤鋪混合有纖維屏障的超粘混合料，再通過反復碾壓形成全新的磨耗層或中間應力吸收層，大大增加其吸附程度，不僅加強了道路合成，1項目概述本項目是定西市公路管理局和蘇交科集團有限公司* *承擔的公路養護工程中超粘磨耗層的應用研究。雙方完成現場勘察後，最終選擇國道212線K53+000K59+000段作為超粘磨耗層試驗段，該路段超粘磨耗層施工方案由蘇交科集團有限公司和江蘇顏寧新材料科技共同開發。2.冷拌冷鋪超粘纖維磨耗層在預防性養護中的具體應用2.1主要材料的選擇及混合料級配的設定本工程冷拌冷鋪超粘纖維磨耗層主要材料為快裂快凝、慢裂快凝陽離子改性乳化瀝青、自來水、玄武巖、42.5普通矽酸鹽水泥1。最後，冷拌冷鋪的超粘磨耗等級選擇如表1所示。2.2纖維類型的選擇:選用噴氣型無撚粗紗玻璃纖維，其Tex參數為2400TEXg/km，選用纖維卷。每卷玻璃纖維的實際直徑為300毫米，厚度為250毫米；平均纖維用量以常規量為準，即骨料1000kg參與玻璃纖維0.1% 0.3%；應力吸收夾層施工時，需要適當增加摻量，纖維長度分別為8mm、12mm、16mm。假設骨料為06或08，選擇長度為12mm的光纖，光纖盤封裝的類型可以受制於光纖密封技術。2.3骨料種類中對碎石的選擇和應用沒有特殊要求。石灰石，花崗巖和玄武巖都可以。壹般來說，混合和分級是由國際微表設計的。具體分級根據路段的交通量和建築結構確定。骨料必須潔凈，石粉和土壤雜質的含量必須
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