看看壹群瘋子都幹了些什麽。如果江蘇不要我們，我們寧願自治，我們三縣人民不會妥協。希望全國人民支持人民民主專政！！！反對獨裁！！！
最近有壹些關於徐州分區制的傳言，如下
謠言1:豐縣沛縣劃歸安徽省。
將江蘇的豐縣、沛縣、高淳縣分給安微，安徽天長分給江蘇。
江蘇省分為24個行政單位，即:
副省級城市(下轄幾個區縣[市]為副廳級):
1.南京-(包括:原南京市區和溧水)
2.蘇州市(包括:原蘇州市、常熟、太倉、昆山、吳江)
3.無錫市(包括:原無錫市、江陰市、張家港市和靖江市)
4.徐州市(包括:原徐州市、銅山)為處級市(下轄幾個區，[市]為縣級)。
5.常州市(包括原常州市、宜興市、金壇市和溧陽市)
6.鎮江市(包括鎮江市、揚中市、句容市和丹陽市)
7.南通市(包括原南通市、通州、海門、啟東、如臯)
8.揚州市(包括原揚州市、江都市和儀征市)
9.泰州市(包括原泰州市、泰興市和姜堰市)
10.鹽城市(包括原鹽城市、杜妍、建湖、阜寧、射陽)
11.淮安市(包括原淮安市和漣水)
12.連雲港市(包括原連雲港市、灌雲縣和灌南縣)
副縣級市(下轄多個副縣級大鎮和科級鎮)
13.東臺市(包括原東臺市、如東、海安、大豐)
14.興化市(包括原興化市)
15.高寶(包括原高郵市和寶應市)
16.宿遷市(包括原宿遷市和綏林)
17.天長市(包括原安徽省天長市)
18.盱眙縣(包括原盱眙縣、金湖、洪澤)
19.新沂市(含新沂市和邳州市)
20.沭陽縣(含原沭陽)
21.泗州縣(包括泗洪縣和泗陽縣)
22.濱海縣(包括原濱海縣和響水縣)
24.東海縣(包括原江西東海縣和重慶市)
全省分為三大區域:
蘇南五市:南京、蘇州、無錫、常州、鎮江。
蘇中六市(縣):南通、揚州、泰州、東臺、興化市、高寶。
蘇北***12市(縣):徐州、鹽城、淮安、連雲港、宿遷、天長、盱眙、泗州、沭陽、濱海、新沂、東海。
為了實現區域協調發展的目標，將蘇南、蘇中、蘇北分為六組，每組的考核指標捆綁在壹起。蘇南的市領導是每個小組的第壹責任人，並被賦予更大的跨區域協調權:
A組:南京(南)-揚州(中)-天長(北)-盱眙(北)
B組:蘇州(南)-高寶(中)-宿遷(北)-沭陽(北)
C組:無錫(南)-泰州(中)-濱海(北)泗州(北)
D組:常州(南)-如臯(中)-徐州(北)-新沂(北)
E組:鎮江(南)-東臺(中)-淮安(北)-東海(北)
F組:南通(南)-興化(中)-鹽城(北)-連雲港(北)
謠言二:徐州是直轄市或者淮海建省。
“許槐”的困惑與夢想
“尷尬的徐州”
就像媒體上比較常見的長三角地區“臺面上合作，臺面下黑腿飛”的情況壹樣，蘇北、魯南、豫東、皖西北交界地區的“暗戰”也是連綿不斷。徐州是這個戰場的地理中心。
看著地圖上徐州的位置，我們能感覺到壹些尷尬:它位於江蘇省西北部凸出的壹個“角”上，以徐州市為中心，但往北30多公裏，就是山東；西南方向同樣距離的是安徽；往西50公裏，就是河南。
很多徐州人可能不知道，徐州還有壹個“淮海經濟區聯絡處”。這個聯絡處主任蔡亞林說，淮海經濟區成立於1986年3月，應該是中國最早的區域經濟合作組織。其成員都是位於蘇北、魯南、豫東、皖東北(經濟發展相對落後，省內話語權少)的“苦孩子”城市。現在，它已經發展成為壹個跨越4個省、20個市、147個縣(市、區)的經濟合作組織。區內人口654.38+0.2億，面積654.38+0.79萬平方公裏。
但蔡坦承，“合作是相對的，競爭是絕對的”。
徐州人最頭疼的就是北方的山東(魯南)。第壹，在眾多對手中，山東的經濟實力最強；其次，據說江蘇的政策遠不如山東靈活。
這種競爭體現在市場經濟要素的各個層面:原材料、資本、市場、人才、政策(如稅收)等等。
徐州師範大學城市與環境學院副院長沈正平最近做了壹個調查，並沒有得出很確切的數據——因為“很多東西都體現在行動上，卻沒有寫在紙上”。但調查得出了許多事實，這些事實基本上可以涵蓋壹個經濟鏈中的所有環節:
魯南電價比蘇北便宜近0.1元。這是因為山東是獨立的山東電網(而江蘇屬於統壹的華東電網)，山東省有權控制。可以和齊新合作支持魯南發展，降低電價。
本來成本就低的山東水泥，在江蘇銷售後也能享受到當地政府類似“出口退稅”的優惠政策(包括減免、補貼、退稅，從幾十元/噸到幾百元/噸不等)。蘇北小水泥在關停破產，魯南小水泥在快速南移，以低成本搶占江蘇市場。
山東小水泥、小造紙、小化工的快速發展——往往造成汙染，蘇北往往會承擔後果。由於北高南低，山東省沿沂河、沭河排放的汙水最終經邳(州)滄(山)分洪渠到達江蘇。據說在2003年，這種“外來”汙染造成了徐州長達壹個多月的供水困境。
還有，魯南很多企業(尤其是啤酒等消費類企業)在做市場開拓時，更喜歡聘請蘇北的“顧問”，因為蘇北人更了解蘇北的市場，更熟悉蘇北的“套路”...
所以，當山東日照市自詡為“亞歐大陸橋東端橋頭堡”的時候，十幾年前自詡為“亞歐大陸橋東端橋頭堡”的連雲港，除了爭辯和微笑，別無選擇。當然，外國朋友甚至大部分中國人都不知道哪個才是真正的“橋頭堡”。
日照和連雲港是“敵人”，這只是壹個小話題。據說，作為地處淮海經濟區的“兄弟城市”，魯南實行的是緊盯江蘇的“壹對壹”戰略，“抓權”的“敵人”是濟寧、棗莊對徐州，臨沂對新沂(徐州下轄經濟相對發達的縣級市)，臨沂、日照對連雲港。策略當然是拼產品，拼投資(項目)。當然，具體的策略都是在實踐中操作的，沒有壹句話落在紙面上。
戰線很長，就是沿著兩省之間不規則的、比較平坦的“V”字形省界。
徐州(包括整個蘇北)當然也有類似的策略。比如江蘇的煤運到山東、河南、安徽，比省內要貴，但他們往往會覺得力不從心。因為，在齊新這個山東人齊心協力開發魯南的時候，蘇北還是江蘇的“女兒區”。政策“遠不如山東靈活”，江蘇省政府給予的支持似乎也小了很多。
徐州是江蘇的“女兒區”和“殖民地”。在記者的采訪過程中，這兩個詞多次出現在徐州當地官員和學者的口中。普通人沒有這樣的結論，卻有最直觀的感受:徐州發展太慢了。
徐州的路很窄。其中最好的壹條路，是現任商務部副部長於光洲在上世紀90年代末擔任徐州市市長時留下的。成為徐州的“民心工程”。
1953之前，徐州屬山東省管轄(“飛虎隊”的原型是歷史上在這壹帶活動的“魯南鐵道隊”)，當年劃歸江蘇，是因為江蘇省沒有產煤區，徐州是最近的產煤區。
這就決定了徐州在江蘇的歷史地位。徐州壹位地方官員還記得上世紀80年代江蘇省省長在徐州視察時說的話。“他說只要妳在徐州提供足夠的煤炭和糧食，其余的就不用管了。”
這種狀態現在“正在改變，但還沒有得到根本改變。”於是，徐州生產的糧、棉、煤等原材料源源不斷地運往蘇南:“蘇北出了力，蘇南出了效益”。
看得見的數據是，1984年，蘇南和蘇北人的國民生產總值(GDP)之比為2.23: 1，到了2002年，這個數字變成了3.74: 1。同期中國東西部比例為2.58: 1。“蘇北是江蘇的西部，比西部更西部。”
推進蘇北發展的思路是配合國家“西部大開發”戰略的實施。2001年，江蘇省政府召開了“蘇北區域發展座談會”，出臺了《關於進壹步加快蘇北發展的意見》，但“沿江開發戰略尚未全面實施。”
事實上，推動蘇北發展的戰略戛然而止，是因為蘇南整體優於蘇北的“傳統”:當長三角承接了世界各地制造業的轉移，成為世界工廠的巨大車間時，蘇北由於區位、歷史、發展階段的缺失，幾乎看不到同樣的投入同樣的產出。
“徐州都市圈”
江蘇省壹位高官在徐州視察時講了壹個笑話。他說，在加快地方經濟發展方面，蘇南“瘋狂”，蘇中“焦慮”，蘇北“發呆”。
還有壹個“歷史傳統”:早在明末，中國市場經濟的第壹顆幼苗就已經在蘇南萌芽；蘇北，是中國傳統文化(農業文明)積累最多的地方，徐州之所以出名，是因為它是漢高祖劉邦的故鄉。
但蘇北人還是覺得很委屈:可能很少有人會相信，徐州是江蘇省至今未對外開放的三個城市之壹(另外兩個是淮安和宿遷)。所以，當原本盛傳了壹段時間的“徐州都市圈”戰略規劃戛然而止，取而代之的是“沿江發展戰略”時，徐州人感到了壹種巨大的孤獨感。
“三大都市圈”戰略規劃是在2001江蘇決定推進蘇北發展後立即提出的。這壹戰略的藍圖是在蘇南、西南、蘇北建設以蘇州、南京、徐州(最初包括連雲港)為中心的三個都市圈，從而形成都市圈帶動周邊地區共同發展的格局。
然而，當上海在2003年4月正式實施“173計劃”，將蘇南的蘇州、昆山作為明確的競爭對象後，6月，江蘇隨即提出“沿江發展戰略”，推動蘇北發展、建設三大都市圈的計劃煙消雲散。
與“沿江開發”戰略相匹配，蘇北地區實施“東隴海產業帶”發展戰略，即以徐州、連雲港為中心，在江蘇省隴海鐵路東部形成資源產業、海洋產業等區域性產業群落。
在徐州人看來，這顯然是繼給蘇南“機會”之後，給蘇北的又壹個安慰性安排。當規劃的產業帶形成後，它對江蘇省的輻射範圍(北)只能局限在這短短的20-50公裏。江蘇的省會願意把這個地方作為經濟發展的戰略中心嗎？
在朱傳庚的報告中，有對“沿江戰略”對蘇北經濟發展影響的分析。“長期來看，正面效應大於負面效應，但短期來看，負面效應大於正面效應。”
他看到的積極效應大多是“虛擬效應”，包括激發蘇北發展活力，增強競爭意識，激活創新能力，吸納沿江經濟溢出和產業轉移；負面效應似乎就擺在蘇北人面前:可能導致蘇北發展機遇喪失、生產要素不合理流動和聚集、蘇北失業、社會不穩定因素的漣漪效應、地方保護主義加強、非理性招商引資等
壹組數字或許可以解釋蘇北的困境:從現在開始，即使蘇南發展停止，蘇北趕上10%的發展速度，那麽兩地經濟水平持平還需要14年；如果蘇南的發展速度是8%，蘇北還是10%，蘇北要72年才能趕上蘇南。即使蘇北以15%的高速發展，仍然需要21年。
“許淮省”和“徐蓮直轄市”
也許打破現有的區劃限制是唯壹理性的選擇。
朱傳庚用四個“壹致”來形容淮海經濟區的特點:資源的壹致(都是煤炭和糧食的主產區)、產業結構的壹致、發展階段的壹致、淮海區的區域條件的壹致(都在東部沿海，有連雲港和日照海港)。沈正平又補充了壹條:人文積澱(文化、習俗)的壹致性。
在專家看來，這壹地區的五個“壹致”實際上是將淮海區捆綁成壹個完整的社會板塊。但現實條件，尤其是那些省界的存在，把這些壹致性割裂了，最終的結果是生產要素難以正常流動，惡性競爭層出不窮。正如徐州人所說，在徐州，從來都是“只有城沒有圈”。
最終的結果是，在壹個條件相對優越的地區，造就了中國東部沿海地區經濟發展的低谷。與此同時，蘇北、魯南、豫東、皖東北正好是其所在省份GDP波線上的低點，也就是專家所說的“邊際效應”。
所以，當網絡上以“50省”的合理設定出現多個版本的方案時，每壹個方案中，“徐淮省(淮海省)”都在其中。關於設立徐淮省的傳聞在徐州至少有三四年了。更細心的人可以發現，無論哪個版本的“徐淮省”，大體上與已經存在了18年的淮海經濟區是壹致的。
其中壹個方案是這樣設計的:“淮海省由徐州市、連雲港市、濱海市、響水市、灌南市、宿遷市、淮北市、蚌埠市、蘇州市、亳州市、河南省商丘市、日照市、臨沂市、濟寧市、山東省菏澤市組成，以徐州為省會。”
另壹份規劃強調，“新淮海省的設立將極大地促進這壹地區的發展，並將激活連雲港作為新亞歐大陸橋橋頭堡的龍頭作用，極大地促進黃淮海地區的發展。”
然而，大多數專家和民政部官員都強調，省級行政區劃不能貿然推進，因此近期的改革可能需要在當地進行，合理的安排是增加直轄市。蘇南的蘇州是之前媒體提到的追加直轄市名單中的壹個“熱點”。但在中國行政學院教授杜剛健的想法中，位於蘇北的“徐州-連雲港”也應該包含在這個名單中。
在他的構想中，未來的徐州、連雲港可以和現在的北京、天津相提並論。壹個是區域中心，壹個是對外的門戶，可以相互受益。不同的是，北京和天津是兩個直轄市，而徐州和連雲港將歸為壹個直轄市。兩個直轄市的設立和更多情況下偏重北京而忽視天津的傾向，是天津發展相對落後的重要原因。而直轄市框架下的徐州、連雲港則沒有這樣的擔憂。
“不壹定要有中心，關鍵是要跨區域，帶動周邊地區的發展”，杜剛健說。“也要考慮到地區平衡，不壹定是東部發達地區。”
在杜剛健和徐州采訪的官員和學者都認為，這方面存在整合的可能性。毫無疑問，它最顯著的作用是打破了該地區嚴重的行政壁壘，重新整合了其行政資源和市場資源，為激活這個在中國東部沿海經濟版圖中最醜的“東部欠發達地區”的經濟提供了條件。“統壹自然經濟與區域規劃的壹致性，即行政資源的壹致性，形成合力。”
相比更熱門的蘇州和青島，這個選擇似乎更有現實意義，因為它涉及的地區無疑是省內相對落後的地區。“影響和震動不會那麽大，也不會涉及越來越復雜的利益沖突。”朱傳庚強調“風險小很多。”而且先設直轄市，相對來說風險更小。
在他看來，中國未來的經濟版圖應該是壹個π形，上面的“橫”是沿海地區，右邊的下“鉤”是長江流域沿線，左邊的“左”應該正好是以山東南部和江蘇北部為東端的隴海沿線。只有這樣，以東促西，以西促東的戰略才能完整。而現在，這個關鍵的“撇”恰恰成了“π”最短、輻射能力最低的線。
謠言三:蕭縣、碭山歸徐州。
豐沛小黨自古以來就是壹家，是徐州的北四郡。蕭縣和碭山離徐州比淮北近很多，關系更近。淮北作為礦業城市，與兩縣的經濟聯系很少，尤其是碭山，離淮北較遠，交通不便。
其實淮北市的煤炭資源已經枯竭，而且產業單壹，位置偏僻，發展前景不大。宿州在區位和交通上遠遠優於淮北，發展前景更大。
現在，蕭縣和碭山更願意重新劃歸徐州。如果將來成立淮海省，這個問題會更好解決。
謠言四:江蘇省管縣方案出臺。
1，撤銷吳江市，設立蘇州市吳江區、太湖區；撤銷昆山市，設立蘇州市昆山區；撤銷太倉市，設立蘇州市太倉區；
2.設立地級常熟市，撤銷縣級常熟市，設立常熟市尚湖區、虞山區；
3.地級設立江陰市，縣級撤銷江陰市，設立江陰市澄江區，撤銷靖江市，設立江陰市靖江區；撤銷張家港市，設立江陰市張家港區；
4.撤銷揚中市，設立鎮江市揚中區；
5.撤銷通州市，設立南通市金沙區；
6.撤銷江都市，設立揚州市江都區；
7.撤銷銅山縣，設立徐州市銅山區、彭城區；
8.撤銷大豐市，設立鹽城市大豐區；
9.設立地級新沂市，撤銷縣級新沂市，設立新沂市沂河區、新安區；
10，撤銷灌南縣、響水縣，合並灌河縣，設在響水鎮；
省直管地級市16:南京、鎮江、常州、蘇州、無錫、南通、泰州、揚州、鹽城、淮安、連雲港、徐州、宿遷、江陰、常熟、新沂。縣級市縣為宜興、丹陽、金壇、溧陽市、句容市、海門、啟東、如臯、泰興、姜堰、儀征、高郵、興化市、邳州、東臺、沛縣、奉賢、遂寧、東海、贛榆、灌雲、漣水、沭陽、泗洪。高淳、溧水兩縣仍屬南京管轄。
附:奉賢漢文化:
豐縣，古稱豐邑，始建於秦末漢初，歷史悠久，名家眾多。
文天祥《豐腴回首往事》中寫道:“秦失其鹿，富貴而美，王侯將相不能富。”
西漢名士蕭何、周波、周亞夫，文學家劉安、梁太祖，清代名臣朱溫，康熙狀元李偉、李攀，道教始祖張道陵等都在豐縣。豐縣是中國歷史上第壹個農民皇帝劉邦的出生地，被譽為“千古蜻蜓之鄉，壹代帝王之鄉”。兩漢文明壹脈相承，源遠流長。
臧克家說:“豐蕭藝自古英雄出！”
我感覺只有第四種說法有些靠譜，其他的現在都不可能。現在經濟衰退，失業率下降，行政區劃也不能很快解決經濟發展問題，需要很長時間的協調整合。否則，事情會出錯。這時候不如穩步前進，就像股指期貨和創業板壹樣，只是道聽途說。就像證監會主席說的，果實成熟了，壹切都會水到渠成。