未來旅遊O2O的發展方向會有兩個方向發展。第壹個是向上，平臺化，雲化，大數據。這個領域會誕生壹到兩家平臺化的大公司。目前攜程去哪兒是壹線。驢媽媽，桐城。com和途牛。com是第二戰線，美團可能是壹匹黑馬。在這個過程中，大企業會通過兼並重組中小在線旅遊公司來完成，所以未來中小OTA會面臨和鱷龍壹樣的出路。另壹個方向是垂直細分領域重度下沈(產品和服務)，走向旅遊O2O，鞏固對線下資源的控制，提升綜合服務能力。這個領域會誕生不同於純互聯網平臺的新巨頭。其實攜程和酒店大數據提供商中匯都在做類似的事情。booking在庫存管理方面的智能化、個性化推薦是國際上最值得借鑒的。在機票領域，去哪兒、酷訊、天巡、kayak比較成熟，但是去哪兒的平臺化道路卻將其拉到了壹個更尷尬的地步。
2.旅遊工具的人性化應用提高了旅遊決策的效率。
遊前決策管理是壹個非常重要的切入點。但以往的UGC網站都是以旅遊指南產品起家，輔以簡單的旅遊助手，難以解決用戶粘性和流動性問題，信息冗余大，在移動互聯網時代使用不便。以記錄分享工具為入口比較合適，但需要在功能上做到極致。太薄的腳註應該作為壹個警告。目前基於LBS的面包旅行記錄和呈現方式是同類產品中最好的，但同時面臨大型社交工具的分流，挑戰依然存在。Tripadvisor是國外最成熟的點評功能。與gogobot相比，移動性是它的短板。剛剛更名為Catway Eagle的其中國品牌下壹步的轉型值得期待。本土化、年輕化、移動化是它的長期挑戰。
值得註意的是，將旅遊決策階段從行前、行中、行後進行劃分已經不再合適，因為移動互聯網將這三個階段壓縮為壹個階段，對旅遊工具的功能提出了極大的挑戰。想出壹個優秀的功能工具越來越難。比如機票、酒店、門票組合後的旅行行程規劃就變得異常復雜。這種行程規劃工具被心靈手巧的旅行團隊深度嘗試，其基於大數據的行程規劃和智能計算方式有著較大的想象空間，而旅遊Google的願景定位使其看起來雄心勃勃。
3.產品升級和服務升級是保證旅遊體驗的根本。
在產品升級方面，我們采取獨特的旅遊在中國，優香國際和外國A & ampk，格萊美做的很好，萬豪在酒店行業的智能化嘗試，比如如家精品酒店，Young Pudding定位，亞朵的個性化嘗試都是很好的突破。Airbnb和小豬短租的人文住宿，途家在中國休閑度假的轉型，短租，都有很好的提升空間。優步和國內私家車服務在租車領域的推廣帶來了新的市場機遇，共享經濟衍生出的新經濟模式值得關註。它的平臺特性壹旦形成，空間巨大。
4.企業級服務的價值還是很大的。
我和旅遊O2O領域的創業者交流過多次，線上後端邏輯設計很完善。大致假設是:“如果我有654.38+0萬用戶，我的大數據，C2B，反向預約，精準定位……”其實這種“先有雞”的邏輯是不成立的。壹個好的產品規劃不僅要包括要實現的功能，還要考慮其推廣周期。比如營銷，對大部分技術團隊都是很大的挑戰，對酒店、景區、目的地也是如此，所以企業級服務、目的地的營銷還是有很大的價值的，但是企業級應用包括的不止這些。