寫文章？/?劉珊珊
編輯？/?牛集上
設計？/?杜？勝利的
題圖？/?趙浩然
造車新勢力畢竟逃不過錢的制約，就連壹向以財大氣粗著稱的恒大也開始尋求外部資金。
9月15日，中國恒大新能源汽車集團有限公司(以下簡稱恒大汽車)宣布新壹輪融資，規模40億港元。投資方包括騰訊、紅杉資本、雲峰
寫文章？/?劉珊珊
編輯？/?牛集上
設計？/?杜？勝利的
題圖？/?趙浩然
造車新勢力畢竟逃不過錢的制約，就連壹向以財大氣粗著稱的恒大也開始尋求外部資金。
9月15日，中國恒大新能源汽車集團有限公司(以下簡稱恒大汽車)宣布新壹輪融資，規模40億港元。投資方包括騰訊、紅杉資本、雲峰基金、滴滴出行等知名機構。
18，恒大發布公告稱，公司董事會決定發行人民幣股票，並在科技創新板證券交易所上市。
恒大的上述公告並未透露更多信息，比如新股發行規模。在公告中，公司還特別說明，由於需要獲得必要的監管批準，人民幣股份的發行可能會進行，也可能不會進行。
具體來看，恒大本次配售65438+7700萬股新股，占目前總股本的2.04%，占認購完成後擴大後總股本的2%，每股價格為22.65港元。配售前，配售股東恒大？健康？行業？控股？Limited持有恒大汽車74.99%的股份，配售認購後降至73.50%，仍為控股股東。
在證監會放寬企業“回A”條件的背景下，包括吉利汽車、東風集團股份有限公司在內的汽車企業均啟動了在科技創新板或創業板重新上市的計劃，但恒大汽車的這壹動作被市場賦予了更多解讀。
有分析認為，恒大壹改以往“買中買”的豪氣，頻頻舉牌外資，在壹定程度上暗示大股東中國恒大也在“余糧告罄”。
同日，蔚來汽車發布公告稱，已於9月16日與蔚來中國股東之壹的合肥建恒新能源汽車投資基金合夥企業(有限合夥)簽署協議。Nextev贖回了該基金目前持有的蔚來中國50%的股權，相當於蔚來中國8.6%的股權。
蔚來汽車表示，公司將使用今年8月份發行新股的部分募集資金支付蔚來中國的贖回和現金出資。股份贖回完成後，蔚來汽車將持有蔚來中國84.5%的控股權。此外，蔚來(安徽)控股有限公司已獲準更名為蔚來控股有限公司。
與此同時，去年6月165438+10月沸沸揚揚的“蔚來起訴劉悅”壹案也告壹段落。
2019，11，自媒體“世傑”老板劉悅發表《蔚來汽車正在與多家律所協商破產清算》壹文，對蔚來汽車產生了極大的負面影響。
然後魏萊把劉悅告上了法庭。近日，該案已審結。
有人忙著找錢，有人忙著搞技術。這是造車新勢力的壹種常態。
近日，華人運通宣布L4全自動停車服務系統(AVP)已在上海研發成功。高河HiPhi？x量產車完成測試，投入試生產。
據其官方介紹，這是國內首個基於車路協同的L4全自主停車服務系統。
AVP自主停車服務系統(自動？男仆？停車)是基於車路協同發展的L4高階自動駕駛。提前在停車區域內置路側感應裝置，如激光雷達、通信和計算裝置，實現對車輛位置和周圍障礙物的識別和跟蹤，車輛通過5G？車路協作向車輛發送調度信息、車輛定位、障礙物等信息，車輛自動駛入停車位。
車主在停車區下車，車輛駛入停車場，停在停車位。車輛也可以通過APP啟動，自動駛出停車位，行駛到用戶指定的位置。
同時，威馬汽車也在為L4級自動駕駛做鋪墊。
近日，威馬汽車攜暢銷車型威馬EX5-Z首次亮相第22屆中國國際工業博覽會，並發布了由Intelligent？駕駛艙(智能駕駛艙)，數字？架構(數字架構)、EIC(基於平臺的三電系統)、自主？由駕駛(自動駕駛的核心技能)組成的“IdeaL4”全新技術戰略，旨在加速5G、L4等前瞻性技術在智能汽車上的率先落地和最快量產。
同樣，為了讓消費者有更好的消費體驗，哪咤汽車、華人運通、威馬汽車的不同之處在於，本周將重點推出通電服務。
9月15日，哪咤汽車《智能服務升級——哪咤上電》在北京正式發布。
“哪咤通電”是哪咤汽車推出的智能通電服務，旨在解決用戶的出行充電問題。涵蓋“代客上電”和“哪咤智能快充站”兩大部分，為用戶提供輕松的上電服務，極具智能性、便捷性和安全性。
代表客戶的權力。用戶可以通過APP下單，壹鍵預約，通電專員會現場接單提供通電服務。用戶可以通過哪咤汽車APP實時關註車輛充電進度和查詢車輛定位，並對整體體驗進行評價，讓汽車充滿電回家。全程無需等待，讓用戶真正告別等待，與家人壹起享受閑暇時光。
哪咤智能快充站。在用戶核心活動區，哪咤汽車建設了完善、便捷、智能的快充站，配備60kW快充。無論是工作期間還是購物後，用戶都可以近距離享受即插即用充電和免費充電。“家裏的充電站”讓裏程焦慮消失。
發布會當天，哪咤汽車北京王四營自建充電站正式拉開帷幕。
同時，針對2020年底前首次購車的北京哪咤U用戶，哪咤汽車還推出多項優惠權益:無充電樁用戶首年贈送48次代客上電，支持2萬公裏+裏程用戶；對有充電樁的用戶，第壹年給予6次代客上電，滿足用戶緊急上電需求。此外，北京哪咤的U私人車主，可在“哪咤智能快充站”充電，享受兩年隨插隨充，免費充電。
當日，哪咤汽車智能安全體驗營在北京開營。
9月15日，李宣布任命先生為公司首席技術官(CTO)，全面負責智能汽車相關技術的研發和量產，包括電子電氣架構、智能駕駛艙、自動駕駛、平臺開發以及李？OS實時操作系統等。
王鍇在R&D有18年的經驗，管理汽車和手機行業的核心技術。在加入李之前，他在全球科技公司偉世通工作了8年。他曾是偉世通最高的全球首席架構師和自動駕駛總監，負責公司軟硬件產品路線的規劃和落地。他也是全球首款量產車級駕駛艙中央域控制器SmartCore？DriveCore的核心創始設計師也是壹個開放的、可擴展的自動駕駛平臺。的核心創始設計師。
9月18日，Xpeng汽車宣布將攜P7和G3i亮相北京車展。
小鵬G3i基於小鵬首款智能汽車小鵬G3的演變而來。它的NEDC綜合續航裏程可達520公裏。此外，該車在智能化方面配備了最新的Xmart？OS？2.0系統，可以實現與P7車型相同的大部分車載智能能力。
據悉，該車已於7月底成都車展後正式批量交付。
9月19日，天際汽車首款量產車型天際ME7正式上市。補貼後售價21.88萬-28.98萬元，定位為中型智能純電動SUV。NEDC有兩個版本，綜合續航裏程分別為530 km和410 km。
新車采用三元622系統軟電芯，能量密度高達258Wh/kg，匹配博世扁平銅線永磁同步電機，最大功率高達160 kW，最大扭矩330 Nm。
官方已經實現了ME7？L2.5自動駕駛輔助，實現包括ACC自適應巡航、APA自動駐車、AEB主動緊急制動等16智能駕駛輔助功能。
此外，Skycar為了實現充電樁100%的兼容性，在全國範圍內進行了充電樁的適配。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。