這壹合作將加強R&D的資源，並支持梅賽德斯-奔馳和英偉達在中國聯合開發自動駕駛汽車技術。為此，將成立聯合實驗室，在自動駕駛工具鏈、驗證服務和其他相關領域進行探索和創新。雙方將充分發揮創新優勢，加快梅賽德斯-奔馳自動駕駛技術在中國的研發，更好地服務中國市場。
戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁漢斯·格奧爾格·恩格爾(Hans Georg Engel)教授博士表示:“我們很高興與騰訊這樣的本土合作夥伴合作，加速梅賽德斯-奔馳自動駕駛技術在中國的發展。奔馳是全球首家滿足L3條件自動駕駛系統嚴格法律要求的汽車企業。在中國，我們正在緊鑼密鼓地開發和測試當前和下壹代自動駕駛系統。要在這壹領域取得成功，對當地復雜的交通狀況和市場需求的深刻洞察至關重要。梅賽德斯-奔馳致力於不斷為中國客戶帶來更高水平的豪華旅行體驗。”？
騰訊智慧出行副總裁鐘雪丹表示:“騰訊致力於做汽車企業數字化轉型的助手，聚焦雲、地圖、AI等數字化基礎設施，加速合作夥伴的數字化進程。很高興與奔馳這樣的國際領先汽車品牌在高級自動駕駛領域達成戰略合作。我們將全力支持梅賽德斯-奔馳在中國的R&D和自動駕駛技術的創新，並希望在未來與梅賽德斯-奔馳壹起探索更多前沿的創新技術應用和服務體驗，邁向智能駕駛的新時代。”
在不斷壯大R&D本土團隊、提升關鍵技術自研實力的同時，梅賽德斯-奔馳多年來不斷拓展與中國科技企業、初創企業、知名高校的廣泛合作。
2015年，奔馳成為首家與騰訊合作推出MyCar創新用車服務的豪華汽車制造商，以滿足中國客戶的需求。近年來，騰訊在自動駕駛開發平臺方面積累了豐富的經驗和資源，在相關雲計算技術領域具有較強的實力。
在雙方最新的合作中，騰訊將通過IT架構、工具和平臺，為奔馳提供壹體化、高性能、穩定的雲服務支持。雙方也願意探討未來在更多領域合作的可能性。
安全壹直是奔馳研發和引入自動駕駛系統的重中之重。公司嚴格遵守當地法律法規，致力於為中國客戶提供安全、順暢的駕駛體驗。騰訊將提供其在車聯網安全領域的專業知識，以支持梅賽德斯-奔馳在中國的自動駕駛研發。
梅賽德斯-奔馳旨在深入了解中國客戶的需求，不斷加強中國智能網聯汽車的研發能力。2018年，奔馳成為首家獲得北京自動駕駛車輛路測牌照的國際汽車廠商。今年年初，該公司宣布成立上海R&D中心。
上海R&D中心擁有先進的軟硬件集成、測試和驗證技術，將在提速智能互聯和自動駕駛技術的研發中發揮重要作用。為此，梅賽德斯-奔馳計劃招聘數百名科技人才，以進壹步提升當地的R&D能力。
在全球範圍內，梅賽德斯-奔馳多年來在自動駕駛領域不斷推出行業領先的技術創新。2021年，奔馳L3級條件自動駕駛系統通過了德國聯邦汽車運輸管理局嚴格的技術法規，成為全球首家獲得UN-R157認證的汽車企業。
目前，奔馳正準備在包括中國在內的其他市場提供這壹開創性的有條件自動駕駛系統，前提是相關系統得到當地市場法律法規的批準。
自2020年以來，梅賽德斯-奔馳和英偉達正在合作建立壹個革命性的車載計算系統和人工智能計算基礎設施。梅賽德斯-奔馳計劃從2024年開始在下壹代車輛中推出該系統，並賦予其可升級的自動駕駛功能。
根據易車App“熱門榜單”顯示的數據，奔馳(進口)品牌的人氣排名第20位。更多數據請到易車App查看。