斯隆模型是由美國企業家斯隆於1923年創立並在通用汽車公司實施的管理系統模型。它是壹種部門結構的組織形式。其基本原則是將決策與行政管理分開。按產品或地區將生產經營活動分為若幹部門，每個部門為壹個核算單位。部門經理可以獨立管理自己新產品的產、供、銷，總公司只控制大方針、大政策，協調各部門的工作。
模式的構建與應用
20世紀20年代初，通用汽車公司兼並了許多小公司，企業規模急劇擴大，產品種類和經營項目增多，但內部管理難以理順。時任通用汽車公司常務副總經理的阿爾弗雷德·P·斯隆參考了美國杜邦化學公司的經驗，在1924完成了原組織的事業部制改造，使通用汽車公司的重組和發展大獲成功，從而奠定了事業部制管理的基礎，因此事業部制也被稱為“斯隆模式”。
而在我國的大部分企業中，大部分事業部都是由母公司自己“孕育”出來的新業務形成的，這就需要企業花很長時間去培育新業務，並使其逐漸成熟，為將來“自立門戶”做準備。很多企業在新業務還不成熟的情況下，將新業務設立成不同的“事業部”。其實事業部還是由總部集中管理。但隨著業務部門的不斷壯大，“翅膀硬了，想分離”，總部卻在為該不該分離而發愁。這種矛盾已經成為事業部管理過程中的普遍問題。
我們認為，造成這類管理問題的原因有二:壹是中國企業對事業部制管理的認識存在偏差；第二，企業缺乏構建事業部管理體系的系統設計。本文作者通過總結咨詢項目的實踐經驗，總結出事業部管理模式的構建方法。
了解事業部制管理:先回答三個問題。
理解事業部管理的概念可以通過回答以下三個問題來理解:
第壹，事業部制的管理是事業部的管理嗎？
二、事業部在事業部組織架構中的定位是什麽？總部和業務部門是什麽關系？
三、事業部管理的核心原則是什麽？
第壹個問題，事業部制管理是采用事業部制組織的管理。所以，事業部的管理是否合理，首先取決於事業部的組織架構是否正確。那麽事業部的組織結構應該有什麽特點呢？這就涉及到第二個問題。
第二個問題是，組織結構實際上是責權利分配的載體。那麽在事業部的組織架構上，壹方面，事業部要有完整的經營自主權，能夠獨立開展生產經營活動和獨立核算，是壹個“獨立的功能集合體(設計、生產、銷售)[1]”，所以事業部是壹個利潤中心來體現其在整個公司的價值。事業部不是壹個絕對獨立的單位，其業務活動需要在總部的控制和監督下進行。另壹方面，總部的定位是監控、協調和服務的主體。事實上，該司的組織結構“將政策與其執行區分開來，並細化其在整個組織結構中的位置[2]”。總結見表1。
表1事業部組織結構中事業部及總部定位表
權限管理內容的功能定位
該部門擁有完全的經營自主權，是生產經營活動的利潤中心(設計、生產、銷售等。).
戰略發展方向、人事決策、財務監控、綜合部重大事項控制權和監控權的協調與服務。
第三，斯隆研究了通用汽車公司改革指導性文件《組織研究》中事業部制的管理實踐。其中，斯隆提出了事業部制管理模式是“協調控制下的分散經營模式”的概念。具體來說，斯隆提出了事業部制管理的兩個原則:
(1)各運營單位主要管理人員的職責應不受限制。-經營單位的權力下放
(2)壹些中心組織職能恰當地協調公司活動的合理發展。-員工服務部的集中化
因此，“集中決策，分散管理”是事業部管理的核心原則。