該項目由16發起人* *簽署，其中中國鐵建投資公司代表原鐵道部持有孟茜鐵路公司20%的股份，為第壹大股東。其余15公司包括神華集團、中煤能源等13國企。內蒙古伊泰煤炭有限責任公司和內蒙古蒙泰煤電集團有限責任公司是兩家民營企業。後者股份占註冊資本的3.2%；
新疆紅腦三鐵路
這是中國第壹條由國家電網規劃、國家標準設計、國家審批、民營企業控股、民間資本建設、共同運營的地方資源鐵路。被國家發改委、鐵道部列入實施“國務院新36條”民營工程示範項目名單。鐵路建成後，廣匯能源產品可通過蘭新鐵路推向東部市場1500公裏。
從蘭新鐵路紅柳河站引出，連接淖毛湖煤田至三塘湖煤田，規劃全長625公裏。設計為雙線重軌電氣化鐵路，設計近期和遠期運輸能力分別為6000萬噸和654.38+0.5億噸。紅腦山鐵路將分兩期建設，其中壹期為紅柳河-腦茅湖礦區，全長428438+0km，預計2038+04年完工。項目預計總投資108.68億元，預計建成後初期、近期和遠期運輸能力分別為3900萬噸、6000萬噸和150萬噸。
巴布亞新幾內亞鐵路
巴新鐵路全長487.845公裏，是西煤東運的新通道。巴新鐵路是“十壹五”國家鐵路網規劃的重要組成部分，是“十二五”規劃開建的重點鐵路項目，是國家實施振興東北老工業基地和西部大開發兩大戰略的重點項目。巴新鐵路的建成加強了內蒙古自治區與遼寧及其他沿海省份的經濟和文化聯系。建成後將為自治區東部豐富的煤炭資源深度開發提供交通運輸支撐，緩解遼寧等地日益突出的煤電短缺矛盾，成為連接中蒙俄三國的歐亞新走廊。項目運營後，預計近期(3-5年)運輸能力12萬噸，中期(5-10年)運輸能力2500萬噸，遠期(10-15年)運輸能力3500萬噸。