我記得電影《大人物》裏有壹句經典臺詞:“從現在開始，我們要花美國投資人的錢”。這雖然有點黑色幽默，但也是國內造車新勢力的最好寫照。畢竟沒有人會認為錢是熱的，尤其是資金緊缺的造車新勢力需要繼續融資上市。8月8日，Xpeng Motors正式向SEC提交了IPO文件，即將成為中國第三家美股上市的新生力量。
此前有消息稱，Xpeng Motors在美國IPO前已經融資4億美元。除了現有的投資者阿裏巴巴和主權財富基金-卡塔爾投資局，阿布紮比主權財富基金穆巴達拉發展公司也加入了Xpeng Motors的投資。同時，報道稱，Xpeng Motors計劃最早於8月中旬在美國上市。
公開資料顯示，Xpeng Motors成立至今已經歷10輪融資，投資方包括IDG？資本、晨星資本、CICC資本等。，融資金額可能已經超過6543.8+063億元，其中阿裏巴巴集團參與了A+和B輪融資。
根據Xpeng Motors提交的招股書，Xpeng Motors聯合創始人、董事長兼CEO何的持股比例為365，438+0.6%；Xpeng Motors聯合創始人、董事兼總裁亨利，持股4.9%；古副董事長兼總裁古，持股2.8%；Xpeng汽車聯合創始人、董事、高級副總裁何濤持股65，438+0.6%；所有高級管理人員和董事在Xpeng Motors的總持股比例為40.9%。
此外，招股書還顯示，Xpeng Motors自成立以來壹直未實現盈利。2019年，Xpeng Motors營收為人民幣23.2億元，較2018年增長超過238倍。但由於2019年R&D投資20.7億，全年凈虧損36.9億。？2020年上半年，Xpeng Motors營收為654.38+0.003億元人民幣，毛利為-366.5438+0.65億元人民幣，毛利率為-3.6%，較2065.438+09年同期(-38.23%)大幅下降，其R&D投資為6.3億元人民幣，導致上半年凈虧損7.5%。
Xpeng Motors表示，公司的智能電動汽車主要針對中國乘用車市場的中高端細分市場，價格從654.38+0.5萬元到30萬元不等。據Xpeng汽車官方數據顯示，2020年上半年，Xpeng汽車共銷售汽車4698輛，其中6月份1123輛。
此前，Xpeng Motors的銷量主要來自G3車型。隨著今年5月首款車型P7的上市，7月份P7的交付量達到1641。小鵬的招股說明書預測，P7將成為小鵬收入的主要貢獻車型之壹和新的增長點。上市後，資本市場必須密切關註收入的增長。能否制造“爆炸”，形成新的增長點，對小鵬來說極其重要。
從產品來看，小鵬P7搭載了自主研發的自動駕駛軟件Xpilot和NVIDIA Xavier自動駕駛芯片。Xpilot？3.0版本采用視覺傳感和毫米波雷達兩套傳感系統，傳感器總數僅次於Waymo，可實現L3級自動駕駛輔助功能。據中信證券研究，Xpilot？3.0版本，計算能力在特斯拉FSD之間？2.5和FSD？3.0之間。此外，小鵬也有自己的Xmart？OS？車載智能系統和純電動SEPA平臺支持OTA和全場景智能語音交互。(圖片來自網絡)
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