壹般來說，每個研究站都會有自己的發電站，這是研究站的心臟。有了電，科研人員的正常生活和科研才能得到保障。柴油發電，目前研究站內的電站大多采用耐用的柴油發電機組，發電容量合適。每個研究站配備多臺發電機，輪流發電和檢修，保證研究站全年24小時不間斷供電。根據中國極地研究所提供的資料，長城站和中山站每年至少需要供應350噸高標準柴油，還需要少量汽油和液化氣。風力發電和光伏發電，南極洲被稱為地球的“風極”。為了盡可能利用風能，壹些科考站利用風力為科考站提供電力，比如比利時新建的伊麗莎白公主站。她是世界上第壹個僅靠風能和太陽能就能維持的南極科考站。新的伊麗莎白公主站有壹個能源管理系統，可以充分利用52kW太陽能發電機組和54kW風力發電機組產生的電能。即使在夜深人靜的時候，雖然太陽能發電機組停止發電，但9座9米高的風車仍然可以發電54kW，全部作為科考站的電力應用。強風成為新伊麗莎白公主站的主要穩定能源。此外，澳大利亞的莫森站還建造了壹臺300kW的風力發電機，每年可節省40%的常規燃料消耗；中國科考隊還在南極進行了風力發電和太陽能應用的深入研究，並在中山站建立了可再生能源微電網系統。目前我國南極考察站中，中山站以柴油發電為主，也有風力發電機。至於排名第壹的太陽能發電，只為科研設備供電；目前昆侖站剛剛安裝了柴油發電機組；臺山站目前安裝了風力發電機。長城站沒去過實地，我就不說話了。
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