然而，關於該局與其他部門整合計劃的報告尚未最終確定具體事項，相關事項需要進壹步研究和決定。
。除了原定6月底上市的新集團公司名稱，其余仍懸而未決。
據介紹，公交整合的第壹步是確定方案。城建集團起草的方案已上報南京市政府，南
綜合來看，北京公交整合將采用“3+1”的模式，公交更名為南京公交集團，下設江南公交。
有限公司、揚子客運有限公司、車站公司和江寧客運有限公司除整合原車站公司外
簡單來說，剩下的會涉及很多資產，人，線。
現代快報記者註意到，負責江南主城區公交運營的南京公交總公司將恢復之前的“江南”
公交車的金字招牌。事實上，在新的南京公交集團下，三家公交公司都是運營公司。
性質，各自負責多條線路的運行，並接受主管部門對各項指標的考核。揚子客運有限公司
我公司負責江北所有公交線路的運營，江寧客運有限公司負責江寧公交線路的運營。
首都叫客運有限公司，就是統籌城鄉壹體化。今後，城市中的“長途”客運也將
都屬於公共交通，這也為整合金陵交通、長虹客運等企業提供了基礎。
據了解，新公司上市仍在緊張籌備中。上市後，所有的整合方案都將明朗。根據設計
是的，中北客車等企業的資產要從上市公司剝離出來，首先要由企業正式公布。
然後就可以手術了。由於未來三家公交公司將對運營線路進行區域化，按理說公交公司是總經理。
我公司江北客運部和新寧浦公交壹部分要劃給揚子客運有限公司，江寧客運有限。
該公司將整合地鐵巴士和童生客運公司，相對簡單。按照市裏的要求，所有公交車都是壹體化的。
這項工作必須在年底前完成。公交整合後，將全面優化線路，減少資源重復配置，合理利用
補貼支持公共交通發展，提高公共交通分擔率。