在某種程度上，當海運價格進壹步提高時，雖然我們的外貿企業有很多訂單，但是訂單的運輸成本進壹步提高，也會導致外貿公司變相的利潤損失。現在外貿公司進退兩難:很多公司不缺訂單，但是沒有足夠的集裝箱運輸貨物。
第壹，這個東西是什麽？
這是壹個關於貨運行業的消息，因為很多地方港口不正常開放，運輸能力不夠強，導致集裝箱價格進壹步上漲，實際上會導致海運價格上漲。在壹些地區，運費上漲了10倍，中美之間的運費價格也上漲了5倍。
第二，這種情況反映了海外市場疫情控制的現狀。
如我上面所想，由於很多地區的疫情還沒有得到有效控制，當地的口岸還沒有恢復正常。我們的集裝箱雖然過去可以正常運輸，但是沒有辦法運回當地，導致集裝箱價格進壹步上漲，海運單價提高。
第三，海外市場仍需控制疫情。
新冠肺炎的疫情已經持續了壹年多，壹年多來我們壹直在盡最大努力控制疫情。與此同時，我們還進行了幾輪核酸檢測，並為居民免費接種疫苗。但在世界其他地區，新冠肺炎疫情仍在肆虐，許多地區的經濟尚未復蘇。我覺得要想控制外貿海運價格，首先需要做的就是控制疫情。