更何況，如果按市值排名，順豐已經成為僅次於美國聯合包裹服務公司(UPS)、聯邦快遞和德國郵政的全球第四大快遞公司。利潤方面，順豐以41.80億元排名第壹，中通以21.65億元排名第二，童淵、申通、大雲分別為1.35億-6543.8億、1.262億元、1.65433億元。但從市值來看，順豐的總市值更高。
但在2015年，從套餐量來看，華通在2015年的市場份額為14.3%，排名第壹。申通以12.4%位列第二。童淵、大雲、EMS、順豐的市場份額分別為14.7%、10.5%、6.2%、8.2%。綜上所述，從包裹量來看，“三通壹達”的市場份額大於順豐，而從營收和凈利潤來看，順豐領先。
最後，順豐的上市曾經推動了快遞行業的發展，但是對於順豐來說，最大的壓力是在電商方面，還是輸給了三通壹達，和京東快遞。不過順豐在其他方面還是有很大優勢的。比如順豐，目前是國內擁有貨機數量最多的民營快遞公司，自有貨機數量達到37架。中國郵政有33個，而童淵只有5個。更值得壹提的是，2017年，順豐在湖北鄂州開通了自己的機場，順豐機場成為亞洲首家專業貨運機場。同樣，它也是中國第壹家自建機場的中國快遞公司。