袁可立表示，2021上半年凈利潤扭虧為盈的主要原因是，袁可立是豐田國產HEV汽車動力電池產業鏈的獨家供應商，豐田混合動力汽車市場需求的持續增長使得公司HEV泡沫鎳、電池極板、動力電池等產品的銷量和盈利能力隨著產能的逐步釋放而增長，動力電池材料、正負極和動力電池組的收入和利潤貢獻大幅提升。
近期袁可立的市場估值也處於修復區間，股價從4元左右起步，漲到6.45元/股，漲幅超過60%。
袁可立是集設計、開發、生產、銷售、服務為壹體的節能與新能源汽車核心零部件制造商和混合動力系統技術服務商。目前，袁可立已經形成了以電池材料、電池及電池組、混合動力系統為三大主業的產業鏈布局。
袁可立全面推行精益管理和智能制造，融入工業4.0，擁有強大的自主創新平臺和混合動力汽車總成系統平臺。目前，已與吉利集團、長安汽車、雲內動力等單位聯合成立袁可立混合動力科技有限公司，共同開發CHS深度混合動力總成項目。
袁可立15 4月發布的2020年年報顯示，2020年袁可立實現營業收入25.46億元，同比增長22.41%；歸母凈利潤5546.94萬元。
從業務結構看，2020年，袁可立主營業務為消費電池、動力電池和極片，營業收入分別為8.02億元和7.73億元，占比分別為31.51%和30.38%。
袁可立在2020年年報中稱，旗下子公司常德力源、巴克公司、參股公司科力美均已進入豐田供應鏈體系，以國產HEV專用泡沫鎳、HEV專用極片、HEV專用動力電池為豐田HEV電池產業鏈做獨家配套供應，最終裝入豐田HEV，投入終端市場。
市場分析人士表示，“除了豐田之外，隨著國內HEV相關利好政策的不斷出臺和落地，將會有更多的車企選擇開發HEV車型，公司具有‘豐田品質’的鎳氫電池在車載動力電池路線選擇上將迎來更廣闊的發展機遇。”