除了比亞迪、當代安培科技有限公司、郭萱高科、蔚來，下半年以來，天齊鋰業、LG能源、SK Innovation、三星SDI、特斯拉、郭萱高科、億緯鋰能、福能科技等已經開始回收廢棄的電池材料。
按照規定，當動力電池容量衰減到額定容量的80%以下時，將面臨報廢和強制回收，而首批新能源汽車配備的動力電池已經處於報廢期。數據顯示，2020年，我國報廢動力電池數量將高達20萬噸(約25GWh)，預計2025年後，每年報廢電池數量將增加百萬個數量級以上。
所以，在物資緊缺，上遊環節成為兵家必爭之地的今天，很多企業都在蜂擁而入，渴望分壹杯羹。
同時，政策面近期也多次出現動力電池回收的情況。比如7月初的“十四五”規劃循環經濟發展規劃的通知中，就有動力電池追溯管理體系和梯級利用的指導意見。還有8月的《新能源汽車動力電池階梯利用管理辦法》、《廢舊鋰離子動力電池汙染控制技術規範》，都是關於廢舊動力電池回收的相關政策。
除了以上企業，還有哪些企業參與廢舊電池回收？
1，梅格(002340):主要從事廢棄鈷鎳鎢資源和電子廢棄物的回收利用，以及鈷鎳粉體材料、電池材料、碳化鎢、金銀、銅、塑木型材等稀有貴金屬的生產和銷售，是國內廢棄鈷鎳資源回收利用領域的科技龍頭企業。上半年營收80億元，同比增長42.51%；凈利潤5.37億元，同比增長151.10%，市值5281億。
2.中威股份(300919):鋰電池正極材料前驅體及新能源回收材料專業綜合服務商，通過鎳鈷中間體濕法加工，形成了硫酸鎳、硫酸鈷及鋰離子電池的回收能力，並與前驅體行業形成了良好的產業鏈協同。上半年營收83.56億元，同比增長182.75438+0%；凈利潤4.88億元，同比增長265，438+06.57%，市值82，765，438+09萬。
3.光華科技(002741):珠海中利新能源科技有限公司，國內PCB化工行業龍頭企業，全資子公司，被列入全國第二批***22家符合新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業標準條件的企業。上半年營收11.61億元，同比增長28.38%；凈利潤3000萬元，同比增長178.53%，市值77.3億元。
4.天齊股份(002009):江西天齊金泰格鈷業有限公司、贛州天齊立誌實業有限公司專註於廢舊鋰電池回收。金泰格已申請進入《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業標準條件》企業名單。上半年營收1.851億元，同比增長1.786%；凈利潤0.78億元，同比增長587.23%，市值62.03億元。