1899年，歐寶公司憑借其37年的工程和制造經驗生產出了第壹輛汽車。盡管阿達姆·奧佩爾在開始生產汽車之前就去世了，但歐寶家族繼承了它的理念，那就是讓更多的人買得起車。當時，德國拉塞爾斯海姆的專利汽車是壹輛三座、3.5馬力的單缸發動機敞篷車，這是世界上最早的汽車之壹。
歐寶第壹輛摩托車在1901投放市場。
1902年完成壹輛車，搭載12馬力雙缸發動機，內置水泵，最高時速可達45公裏。
1903生產了第壹臺四缸發動機，可以輸出20馬力。
1907歐寶獲得陶努斯賽最佳德系車“凱澤”獎。同年，歐寶開始生產卡車。
1912歐寶成功研發出全新的100馬力四缸發動機，采用多氣門技術，作為五十周年獻禮。歐寶汽車開始配備暖氣。綽號為“蛋”的流線型歐寶汽車配備了30馬力的發動機。第壹萬輛歐寶車出來了。
1914年，歐寶成為德國最大的汽車制造商，並開始制造“Puppchen”發動機，可輸出十四馬力。1915歐寶生產了第壹臺搭載4.71的六缸發動機，可輸出50馬力。歐寶汽車配有電啟動系統、電燈和液壓減震器。
1919年，歐寶建成了第壹條試車跑道，這也是德國的第壹條。
1924歐寶引進流水線生產模式，生產出德國第壹輛量產車。歐寶成為德國第壹家量產汽車制造商。歐寶生產壹款發動機能輸出12馬力的汽車。因為身體是綠色的，所以被稱為“Laubfrosh”(樹蛙)。
1926為了讓更多的人買得起Laubfrsoch這款車，歐寶把價格從4000馬克降到了2980馬克。
1928歐寶汽車公司以37.5%的市場份額成為德國最大的汽車制造商。歐寶生產了第壹輛八缸發動機能夠輸出110馬力的汽車，配備了多片離合器和四輪水車制動器。Fritz von Opel RAK2於5月23日在AVUS柏林以238km/h的速度獲得冠軍，這壹紀錄直到1934才被打破。
1929年，通用汽車收購了歐寶80%的股份，1931年，收購了剩余的20%股份。
1931年，歐寶正式成為通用汽車100%的子公司。通用汽車的13，000名員工每天生產500輛汽車和600輛自行車。
1935全新奧林匹亞車型亮相柏林車展，這是德國第壹款采用承重鋼架的汽車。
1936歐寶以120293輛的年產量成為歐洲最大的汽車制造商。
1940第1萬輛歐寶汽車誕生了。
1946歐寶“閃電戰”卡車在盧塞爾海姆下線。
1956第二百萬輛歐寶汽車誕生了。
1966歐寶位於杜登霍芬的試驗場竣工。在凱澤斯勞滕建造的制造工廠投入運營，生產底盤部件和塑料零件。
1971第10萬輛歐寶於9月6日誕生。
1979歐寶第壹輛前輪驅動汽車誕生了。
1982年，歐寶科賽在西班牙薩拉戈薩新建的工廠投產。
1983第2000萬輛歐寶下線。
1983年5月25日，第2000萬輛歐寶汽車誕生。
1985歐寶成為德國首家為所有產品配備催化轉化器以控制尾氣排放的汽車制造商。
1985歐寶成為德國汽車行業第壹家為所有汽車配備催化轉化器的公司。歐寶卡迪特在1987年獲得了歐洲“年度汽車”的稱號。
1986生產低汙染柴油發動機的歐米茄汽車。
1987歐米茄1985年獲得歐洲“年度汽車”稱號。
歐寶Vectra 1988出來的，有房車和兩廂車兩種。
1989-歐米茄大篷車，歐寶第25款汽車，2月誕生。4月，歐寶成為德國首家將催化轉化器列為基礎設備的汽車制造商。
1990大衛汽車生產線在德國埃森納赫投產。生產線從1992開始生產阿斯特拉轎車，從1993開始生產賽車。歐寶是第壹家開發完整回收流程的公司。歐寶Calibra coupe問世。六個月後，歐洲將售出2萬輛汽車。Calibra不僅外形美觀，而且是壹款實用性很強的車型，創下了0.26的房車風阻系數紀錄。從1992開始就是渦輪增壓，6速，全驅車型，是壹款優質性能車型。6月，歐寶董事長兼總裁Louis R.Hughes宣布，1989年的年利潤已從前壹年的65，438+09，000，000德國馬克增加到65，438+06，5438+000，000德國馬克。10月，歐寶Vectra問世。
1991年，弗龍特拉再次將歐寶推上了房車開發的領先地位。歐寶1990利潤超過1，300，000，000德國馬克。在東德，歐寶的銷量超過了大眾和福特。歐寶雅特誕生於10月。
歐寶及其姊妹品牌沃克斯豪爾在1992年成為歐洲冠軍車，這壹榮譽壹直延續到1997年。歐寶第壹次在三級方程式賽車中奪冠，以後多次奪冠。
1993歐洲最現代化的艾森納赫汽車工廠落成。新Corsa已經成為歐洲小型車的領導品牌，並作為通用的世界車在世界各地銷售，包括以不同車身呈現的車型，如小型卡車和旅行車。