漏油時間可能在6月11，2065438左右。據說註水時2號平臺壓力過高，把地層壓壞了。導致原油泄漏，當時可能沒有及時發現。該油田所有鉆修井指令和資料均由康菲石油公司起草，具體作業由中海油服油田生產事業部負責。在作業過程中，必須嚴格遵守康菲石油公司鉆井監督的指示。所以不能排除作業設計/程序本身有缺陷的可能性。2011年8月22日，康菲石油公司中國有限公司承認在蓬萊19-3油田C平臺北側15米範圍內發現10海底溢油點。
2065438年8月119日，中國巡邏船和飛機在巡航監測過程中，發現油田海域有三個油膜覆蓋區域，油膜長度從5km到10km不等，寬度從50m到100m不等，海域分布範圍達到1.35km..
發生溢油事故的蓬萊19-3油田B、C平臺已停止生產，B平臺附近已放置集油罩，多艘船舶正在清理C平臺附近的油汙..海面上仍然覆蓋著少量肉眼可見的油膜，海面上偶爾會出現油花，仿佛海面上有“傷痕”。
2011年8月22日，事故聯合調查組組長、國家海洋局局長劉賜貴壹行乘坐海監船前往蓬萊19-3油田B、C平臺附近海域進行現場檢查，並在船上召開了三次調查座談會，分別聽取了國家海洋局北海分局和農業部漁業局關於生態損害評估和魚類資源評估的匯報。
13、16月2日從國家海洋局獲悉，經過排水泄壓、維護處理等壹系列整改措施，蓬萊19-3油田已恢復正常狀態，具備正常作業條件，國家海洋局同意康菲石油公司中國有限公司逐步實施相關作業恢復生產。