通用汽車a股首次公開發行發行價格確定為4.92元/股；上市股份總數為174，919085，000股。據介紹，通用股份募集資金主要用於投資“全鋼二期項目”和“輪胎技術研究中心建設項目”。項目建成後，將有助於推動公司短距離、中短距離、中長距離等全鋼子午線輪胎產品的均衡布局，提升產能和市場競爭力，提升公司專業化輪胎的自主研發能力，打造國內壹流的輪胎研發和檢測平臺。
在上市儀式上，江蘇通用技術股份有限公司董事長顧翠先生表示:今天，通用汽車股份在上海證券交易所上市，這是公司發展的重要裏程碑，也是通用汽車股份的新起點和新動力。公司將繼續聚焦行業，充分利用資本市場平臺，努力打造民族輪胎高端品牌，成為中國具有國際影響力的輪胎標桿企業，以更加優異的業績回報投資者和社會。
目前，通用汽車是國內首家擁有零帶束層結構和四層帶束層結構兩種不同生產技術的全鋼子午線輪胎生產企業，部分產品技術性能達到國際先進水平。公司承擔了國家和江蘇火炬計劃等項目，擁有專利173項，獲得“中國橡膠工業企業創新發展獎”、“江蘇省十大創新型企業”等榮譽稱號。2015年，通用股價逆勢上漲，銷量增長20%。據中橡膠統計，通用汽車2015年市場份額約為30%，是短距離工礦輪胎市場的龍頭企業。通用汽車旗下品牌馬先後榮獲中國馳名商標、中國著名商標、中國輪胎行業最標桿品牌、中國輪胎行業領導品牌、中國橡膠行業優勢品牌獎。
自2011以來，國內輪胎行業新上市的四家公司，除通用外，全部集中在山東這個經濟開放、地理優勢明顯的輪胎大省。所以通用汽車取得現在的成績並不容易。經過十年的磨礪，通用能夠迅速成長為中國全鋼載重子午線輪胎替代市場的領軍企業，離不開所有通用的堅持。
壹直以來，通用汽車秉承“六化”發展，不斷提升自主創新能力和運營能力，不斷完善公司布局，通過內涵增長和外延擴張推動產業升級。“六變”即“證券化、服務化、高端化、差異化、智能化、精益化”。成功上市也預示著通用汽車將迎來新壹輪的大發展。
附錄:普通股的發展
2002年，江蘇通用技術有限公司的前身通用橡膠成立。
2004年，第壹條全鋼載重子午線輪胎10.00R20研制成功並投產。
2005年5月，公司更名為江蘇通用技術有限公司；9月，公司被評為“江蘇省高新技術企業”；65438年2月，公司通過美國交通部DOT輪胎認證，獲得進入美國市場的通行證。
2006年6月，高性能環保型全鋼子午線輪胎被列入江蘇火炬計劃。
5438年6月+2007年2月，公司全鋼輕卡子午線輪胎優質輕量化新產品項目被列入國家火炬計劃。
2008年6月至2007年2月，公司由有限責任公司改制為股份有限公司。
2010年3月，公司正式啟動200萬套全鋼子午線新項目。
2010年4月，公司成立江蘇載重子午線輪胎工程技術中心。
2011年5月，通用全鋼子午線低碳高性能XR728胎面輪胎在科技局申請成為省級高新技術產品。
2011九月，江蘇通用技術有限公司R & amp；中心d已成功封頂；65438年2月，江蘇通用技術有限公司在第二煉鋼廠成功投產200萬套子午線輪胎。
2012，1年6月，千裏馬輪胎榮獲“中國輪胎行業最具影響力標桿品牌”稱號；65438+2月，“馬載重輪胎”榮獲江蘇省名牌產品稱號；低碳高性能全鋼工礦子午線輪胎被列入國家火炬計劃。
2013 1月，“馬輪胎”被授予中國馳名商標；4月，通用攜手哈工大，打造校企合作新模式；65438年2月，通用汽車與哈工大舉行產學研全面戰略合作簽約儀式。
2065438+2004年2月江蘇通用技術有限公司檢測中心獲得CNAS國家實驗室認可；4月，通用技術獲得中國橡膠工業協會頒發的企業創新發展獎，旗下千裏馬品牌也獲得優勢品牌獎；5月，通用汽車首款三輪半鋼輪胎試制成功；5438年6月+10月，通用汽車被評為“2015年度江蘇省工業設計十大創新企業”。
2016年3月，通用千裏馬摩托車輪胎、赤兔子午線輪胎榮獲中國橡膠工業協會2016年度推薦品牌產品；7月，通用汽車QC小組“降低A級、II級鼓成型胎體接頭不良率”獲全國石化行業全國優秀QC小組壹等獎。
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