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萬能大通MAXUS G50如何詮釋家用MPV的硬核實力?

2015 10,國家全面開放二孩政策。兩年後,據統計,2017年二孩人數比2016年增加了162萬人,占增加人數的壹半以上,達到51.2%。全面開放二孩政策後,二孩家庭數量每年仍呈正增長趨勢。為了應對少子化、老齡化、高齡化等社會問題,二孩政策的實施顯得尤為必要。這是社會發展到壹定階段必須經歷的,而且這種趨勢還會持續很長壹段時間。

反映在經濟層面,二孩家庭的增加自然會刺激內需市場。在汽車行業,空間大、乘坐舒適性高的MPV車型正在成為二孩家庭和三代六口之家的新選擇。隨著大眾對產品認知度的提高和需求的增加,產品消費升級是必然的。MPV車型在充分滿足空間需求的同時,向全能家用發展。消費者對家用MPV也提出了很多要求,大空間、高品質、強動力、高科技、舒適性等等,而SAIC大通MAXUS?作為壹款全能家用MPV,G50完全可以滿足消費者挑剔的眼光。

相比很多彰顯商務氣質的MPV設計,全新SAIC大通MAXUS?G50是充分展現其年輕化和高顏值的壹面。前臉大膽激進,尤其是帶有橫向鍍鉻飾條的大嘴格柵,體現出輸出感,符合很多新爸爸的審美。中間厚實的鍍鉻橫貫兩側大燈,字母“MAXUS”LOGO,更加凸顯年輕感。

矩陣式全LED大燈采用遠近光壹體化設計。除了壹圈環繞燈眼的日間行車燈,內部燈組的三條LED日間行車燈視覺美感十足,造型新穎。而且整個大燈與前格柵融為壹體,氣勢十足。

車身側面線條勾勒出壹定的弧線,從前擋風玻璃到尾部的過渡靈動流暢。後窗全部采用隱私玻璃,既保證了私密性,又增加了潮流感。車身尺寸為4825mm * 1825mm * 1778mm,軸距為2800mm,尺寸參數方面在同級別車型中表現突出。

在尾部位置,設計師賦予尾燈流暢多樣的線條美感,尤其是尾部的鍍鉻裝飾條被切割進尾燈,凸起的輪廓具有立體感。采用LED光源,夜晚照明的效果使得辨識度極高。

在壹些細節上,廠家也是特別註重的。如果我們小心的話,我們會發現在SAIC大通MAXUS?G50前翼子板左右兩側設有只能在coupe車型上使用的導向槽,可以有效應對輪胎運動帶來的顛簸現象,有效降低空氣阻力。

同時新輪胎的選擇也很豪氣,用的是馬牌UltraContact?UC6輪胎,側重舒適性和耐磨性,規格為215/55/R17。

值得壹提的是,對於SAIC大通MAXUS?G50,廠商推出了壹套名為“蜘蛛智能選擇”的智能定制服務,即提供可選服務,包括車身外觀、內飾材質、配置功能等。定制服務往往只出現在豪華品牌上,這是G50的附加項,完全不像傳統MPV的調性,也是品牌推廣的壹種策略。

輸入SAIC大通馬克斯?在G50車上,簡潔而科學的內飾給人留下了深刻的印象。中控臺上層地板和門板均采用軟襯塑工藝,觸感更加舒適。

儀表盤采用傳統機械指針和數字屏幕相結合,碼表和轉速表外醒目的紅色邊框傳遞運動氣息。中間7寸彩色電腦屏幕,方便駕駛員實時查看車輛行駛信息。

三幅式方向盤平底,兩側集成多功能按鍵,可以控制語音通話、音量、藍牙電話、定速巡航、收音機播放等實用功能。

中控屏幕依然是12.3寸懸浮式觸摸屏,內置“斑馬智行互聯系統”,功能齊全,配備360°全景影像、室內氛圍燈、道路救援呼叫等。同時中控屏幕的顯示分辨率特別細膩,操作中的反應速度也足夠快。

在空調面板區下方,可以看到儲物槽內部有點煙器和USB充電插座,中控臺後面還有壹個手機無線充電面板,充分解決了像我這樣的現代人對手機電量的焦慮。

車頂配備同級最大的全景天窗,覆蓋第壹排至第二排乘客頭部照明,兩側安裝獨立出風口。

空間是MPV的靈魂,SAIC大通MAXUS?基於壹家三代的出行需求,G50提供了無敵的空間,擁有同級別MPV中最靈活舒適的駕乘空間和最多樣的座椅布局。座椅布局組合多達5種,分別是2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,可根據乘客數量隨時調整,滿足不同使用場景的需求。其中,比較理想和流行的座位布局是2+2+2和2+2+3,第二排中間有過道,方便第三排乘客進出。

新車的真皮座椅寬敞舒適,乘坐時可以感受到良好的包裹性。第二排座椅配有扶手,大大提高了乘坐舒適性。

作為重點照顧對象,第二排座椅前有獨立空調,可以調節風量,下方有12V電源插座和USB充電口。

即使在滿載的情況下,新的SAIC大通馬克斯?G50的後備箱空間還是很充足的,寬度1065mm,高度920mm,可以容納兩個24寸和兩個20寸的行李箱。

作為壹款家用MPV,SAIC大通MAXUS?G50提供1.3T和1.5T發動機。其中1.3T發動機最大功率120kW,最大扭矩230Nm,匹配6速手動變速箱。1.5T發動機功率可達124kW,扭矩可達250Nm,匹配7速雙離合變速箱。以城市出行為主,也能滿足自駕遊的需求。

在具體駕駛表現上,油門踏板響應積極,動力輸出平順。超車時,隨著油門的加深,換擋靈敏及時,動力連接連續平順,超車隨心所欲。總的來說,MAXUS蔡斯·馬克斯?G50的動力在日常生活中很好用,滿載下動力輸出也很充足。

底盤紮實硬朗,兼顧操控精準和乘坐舒適。MAXUS蔡斯·馬克斯?G50底盤具有出色的減震能力。行駛在未鋪設路面的道路上,遇到崎嶇不平的路況時,內部基本感受不到沖擊,帶來非常舒適的駕駛體驗。

另外駕駛過程中方向盤轉的非常準,基本沒有任何懈怠,高速時很穩,低速時很輕。MAXUS蔡斯·馬克斯?G50的剎車踏板比較靈敏,踩剎車踏板會給妳反饋,緊急剎車時也表現不錯。

NVH的性能也是間接提高汽車舒適性的重要因素。在怠速和起步階段,SAIC大通MAXUSG50很好的隔絕了發動機的噪音。60-80km/h時,車內會有輕微的風噪,但輪胎噪音和底盤噪音是完全隔絕的。加速到120km/h時,車內人員仍可正常通話,不受影響。

總結:SAIC·蔡斯壹直是?馬克斯?我們將通過創新的產品和服務實踐,不斷拓展業務邊界,充分發揮自身產品和數字服務的優勢,為中國消費者提供高性價比的汽車選擇。MAXUS蔡斯·馬克斯?G50以“全能”的外觀、年輕時尚的外觀、實用的配置技術、出眾的多變空間著稱。可以說消費者對於家用MPV的需求是有備而來。對於追求個性潮流的爸爸們來說,蜘蛛智慧選擇的個性化定制絕對是妳的菜。最重要的是,8.68萬的起步價完全符合大多數年輕家庭的購車支出範圍。所以,如果考慮買壹輛全能家庭旅行MPV,滿足全家出行,SAIC大通MAXUS?G50絕對是個不錯的選擇。

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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