寧波舟山港地處長三角和東部沿海樞紐，背靠上海、杭州、寧波等大中城市，是長三角綜合交通網絡的重要節點。舟山港是中國大陸重要的集裝箱遠洋幹線港，是中國最大的鐵礦石轉運基地和原油轉運基地，是中國重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是中國主要樞紐港之壹。
2.新加坡港
新加坡港位於新加坡南部海岸，西臨馬六甲海峽東南側，南接新加坡海峽北側。是亞太地區第二大港口，擁有世界知名的沿海港口產業，是世界上最大的集裝箱港口之壹。
這個港口的戰略位置非常重要，因為它是太平洋和印度洋之間的主要航運通道。自13世紀以來，它壹直是壹個國際貿易港口，並已發展成為壹個國際著名的轉口港。新加坡港口也是該國的政治、經濟、文化和交通中心。
3.上海港
上海港是中國上海的壹個港口，以前連接中國南北沿海和世界各大洋，後經過長江流域、江浙皖內河和太湖流域。其主要港區沿黃浦江分布，三角洲平坦開闊，為港口建設提供了條件。集疏運渠道暢通，可通過高速公路、國道、鐵路幹線、沿海交通網絡輻射長江流域乃至全國。
上海港的業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務和水路客運服務。
4.廣州港
廣州港位於珠江水系的東、西、北交匯處。是華南地區大型國際貿易港口，也是珠三角水網交通中心和水陸交通樞紐。
廣州港由海港和內河港組成，已開通179集裝箱班輪航線和131國際集裝箱班輪航線。主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸(包括碼頭、錨地中轉)和倉儲、貨物保稅業務，以及國內外貨運代理和船務代理。
5.青島港
青島港成立於1892。地處環渤海港口、長三角港口、日韓港口的中心。是天然深水港，水深寬闊，不凍不淤。青島港主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、煤炭、糧食等進出口貨物的裝卸、倉儲、代理、保稅、分撥、加工、運輸等綜合物流服務和國際客運服務，與世界上180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。
6.釜山港
釜山港位於韓國東南沿海，東南瀕臨朝鮮海峽，西臨羅東江，與日本對馬島接壤。始建於1876，20世紀初因京福鐵路的開通而迅速發展。它是韓國海陸空交通的樞紐，也是金融和商業中心，在韓國對外貿易中占有重要地位。
7.天津港
天津港是國家重要的戰略資源，是京津冀和“三北”地區的海上門戶，是雄安新區的主要出海口，是“壹帶壹路”的陸海交匯點，是新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點和全面對外開放的國際樞紐港。連續多年位居世界十大港口之列。
天津港是中國重要的現代化綜合港口，也是世界人工深水港，碼頭等級30萬噸，航道水深-22米。擁有各類泊位192個，萬噸級以上泊位128個，主要由北疆、東疆、南疆、大沽口、高沙嶺、大港六個港口組成。
8.蘇州港
蘇州港位於長江口咽喉，西起長山(張家港與江陰交界處)，東至六合口(太倉與上海交界處)以南。壹個由中國國家壹類開放口岸張家港港、常熟港、太倉港整合而成的新港，成為蘇州港的張家港港、常熟港、太倉港。
1968，張家港港區建成；1992，太倉港區開發建設；同年8月，常熟港區開工建設；2002年，原張家港港、常熟港、太倉港合並組建蘇州港。
9.深圳港
深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江口，伶仃洋東岸，毗鄰香港。它是珠江三角洲地區的河口之壹。20世紀80年代，深圳港建設了壹個散貨專業泊位和壹個通用碼頭泊位。
從2003年開始，深圳港開展海鐵聯運。自2006年以來，深圳港主要集裝箱碼頭開展了輪胎式龍門起重機“油改電”工程的試驗和建設。2016年底，深圳啟動“深圳組合港-綠色港鏈”項目。
迪拜港10
迪拜港位於阿聯酋東北海岸，靠近波斯灣南側。又名拉希德港，與1981新建的米娜傑貝勒阿裏港壹起歸迪拜港務局管轄。它是阿拉伯聯合酋長國最大的港口，也是集裝箱港口之壹。
迪拜港在世界港口業中享有盛譽。地處亞、歐、非三大洲交匯處，是中東最大的自由貿易港，尤其以轉口貿易發達著稱。它是海灣地區的修船中心，擁有最好的百萬噸級幹船塢。主要工業有造船、塑料、煉鋁、海水淡化、軋鋼和車輛組裝，以及年產50萬噸的水泥廠。