第二，汽車消費是經濟增長的逐步體現，在“拉動內需”的號召下逐年嚴重透支！汽車下鄉、購置稅減半等政策確實讓人們體驗到了實惠，但也透支了市場需求，因為這些人受到優惠消息的誘惑而提前購車。
第三，買車之前，除了全款，就是4S店30%的首付。後來有些銀行可以做小額業務，然後市場上出現了很多金融漏洞。目前比較流行的是首付兩成，其他費用全免。客戶可以按基本起步價的20%行駛，透支了壹部分沒錢的客戶。後來以租代購的形式出現，首付10%，其他費用全部整合。更要命的是，首付低至5%，1%+首付。更何況貸款資質差的人也能辦，相當於透支了以後幾年買車的人。
第四，有專家說:“從經濟環境來看，2018可能是過去10最差的壹年，但很可能是未來10最好的壹年”。相應的，有專家預測2019年汽車銷量將繼續下滑，占比5%左右。那麽，租買能避免這種劫嗎？
第五，我們來看看國內汽車銷售行業以租代購的現狀。從2015開始，以國內購車、花生為代表的租賃汽車銷售行業逐漸進入市場。後來，越來越多的品牌如雨後春筍般出現。簡單說幾個牌子吧:1。國內購車、租購展廳在2017年底陸續關閉，開啟經銷商模式，因為“零首付”只需要支付第壹個月的月供，導致三個月的時間。國家風險管控亮起紅燈的時候，到目前為止，只有寶沃品牌受到關註。2.2017年底全國有200多家門店，但是到了2018年底，數量翻了壹倍，達到500家左右，但是銷量只和2017持平，擴張很快，銷量沒有增長，成本很高。目前處於融資困難的局面。在玩車之前，薛之謙的廣告遍布全國。目前氣溫下降了很多。在我所在的小省，每個月都有十幾輛車出現。4.大白由趣店分階段經營，經營了壹年左右的市場也匆匆退出。目前我們還沒聽說有哪壹個脫穎而出的。
所以，綜上所述，無論是上班還是加盟，建議好好研究妳所在的本地市場，客戶是第壹生產力！
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