安全第壹
安全的重要性毋庸置疑，與車內的每壹位駕乘人員息息相關，碰撞的經濟性也與維護成本掛鉤。從哪個角度來說，都要重視。但是因為安全感是看不見摸不著的，很多人會下意識的忽略它。
還是那句話，安全與車重和關門聲無關。輕量化設計材料的使用量可能不高，但依然堅固。所以關上門看安全是很不靠譜的。還不如好好看看車輛配置表，咨詢壹下銷售人員。車輛有多少安全氣囊，有哪些主被動安全配置，有哪些特殊配置，或者輔助系統加持，可以更好的提升安全性能。在買車和用車的過程中，也要註意安全第壹。如果預算有限，如果非要在天窗和多兩個安全氣囊之間選擇，那壹定是後者。如果非要選擇車身顏色和主動配置，那壹定是後者。記住壹個原則——安全第壹。
面向實用的
這裏說的實用性，不壹定要過苦行僧的生活，買90年代的內飾，買低價眼鏡的車型。我們說的都是基於自己的需求，能用的就叫實用，不能用的就是華而不實的排場。
以動力為例。如果妳喜歡，那麽馬來西亞的強勢表現也是有用的。這不是浪費。妳不只是壹味的追求面子和檔次，壹味的選擇大馬力，實際上妳是分不清的。再比如空間。如果是家庭出行需求，買個大7座SUV或者MPV壹點都不浪費，也很實用。但如果盲目跟風，壹個兩口之家也會買壹輛MPV，對於日常出行和通勤來說不夠靈活方便，大大降低了用車體驗。這也是壹種浪費。在配置的執行上，很多人容易出錯，無論是天窗還是座椅加熱。有需求的話是實用配置，但如果不用，有面子需求，買高配也不是不可以，至少滿足檔次感和虛榮心。但是，如果預算有限，錢還是要花在刀刃上。不要盲目的選擇，盲目的要求，最後後悔。
求穩不求新。
買車的時候還是有很多人不知道怎麽選擇。他們通常沒有明確的需求和偏好。這時候記得求穩而不是求新。妳什麽意思？在傳統燃油車企業和新品牌中，我們應該盡量選擇安全的，不是說後者不好，而是後者需要更高的接受度，前者對消費者的容錯率更高。穩定就是穩定，不僅是在車型的品牌和身份上，更是在車型本身上。
比如新動力品牌車型配凱美瑞或者雅閣肯定是首選。穩定性是該模型的壹個特點。各方面都很均衡，可能不算頂尖，但是很優秀，不會延遲，給妳用車體驗上最大的保障。而且不求新的好處是損失更低，很多人選擇嘗鮮。還需要壹定的經濟實力保駕護航。很多車在量產前都很難生產。這個時候已經沒有力氣承受這種打擊了。
求大不求小。
可能有人會說，不是說實用嗎？為什麽妳又要大的而不是小的？不壹致！不矛盾，不用擔心。這裏的意思是，我們可以在同樣的價格下擁有盡可能多的空間。
比如b級車和A級車重合的價格區間，是買邁騰(圖片|配置|詢價)還是思域，能上邁騰還是邁騰，先不說定位上的優勢，就是空間，28，765，438+0 mm的軸距和2735mm的軸距，勢必讓前者乘坐更舒適，後排空間更寬敞。而且在這壹點上，實際用車體驗並不明顯，差別並不大。但和軸距超過3米的MPV相比，就大不相同了。
之所以能買大車不買小車，主要是基於消費心理和用車環境。遲早會有壹個家庭，家庭成員的數量也會增加。我不知道壹輛車能開多久，但我會盡快壹步到位，否則以後換車又是壹筆開支，是普通人的壹件大事。而且還有壹點，就是空間稍微大壹點，比較實用。
三缸雙離合，買了妳也不會開心。
如果不是別無選擇，盡量避免三缸發動機和幹式雙離合變速箱。買了之後，妳會發現，快樂沒有了。每天，妳都像壹只受驚的小鳥。時刻警惕擔心自己的動力總成沒問題。無論是三缸發動機還是幹式雙離合變速箱，這都是先天不足，只能後天改善，治愈只是時間問題。除非是壹些增程式新能源車，三缸發動機充當充電寶。消費者自然要求不高。
純電車挺好的，保修也不錯。
現在純電動汽車的普及率越來越高。10萬以上的車，配置豐富，科技感十足，可以媲美傳統燃油車公司的20/30萬車型，真的感動了很多人。而且在油價飆升的當下，有軌電車的成本對消費者來說也是非常友好的。但是在購物的時候，我們需要註意保修時間。
不僅僅是車輛保修，還要註意車輛的三電保修政策。比如特斯拉只有4年/8萬公裏整車質保，電池組質保是8年/65，438+0.6萬公裏。現在國內大部分汽車電池組都給第壹個車主不限裏程/不限年的保修政策。相比之下，肯定是後者用車更省心，消費者更省心。
錢應該花在刀刃上。
這句話很寬泛，但是舉個例子妳就明白了。比如妳有10元，妳去買晚飯的時候肯定會先買飯再看預算夠不夠買水。妳有100元，就是可以在買米買水的基礎上給自己安排壹些零食。如果妳不餓，妳可以買水或零食。
買車的時候也是這樣。在預算緊張有限的前提下，自然是先考慮空間或者動力或者配置，再關註顏值和舒適性這些方面。而如果預算充裕，我們會先解決顧慮，再根據喜好選擇錦上添花的配置和定制。至於家裏有多輛車，同樣的預算可能會有不同的選擇。比如妳家裏有大空間的車，妳可能會喜歡小鋼炮。這些都是後來的話。但原則只有壹個，錢要花在刀刃上。