壹般情況下，汽車後輪軸產生異響，與盆角齒輪間隙調整不無關系。組裝過程如下:
1.主動錐齒輪軸承的預緊。選擇合適厚度的調整墊圈，安裝在主動錐齒輪內軸承的內圈和隔圈之間，按照規定的扭矩擰緊鎖緊螺母。測量主動錐齒輪的旋轉扭矩。測量時，軸承需要塗潤滑脂，但沒有安裝油封。驅動齒輪應在兩側旋轉(每個方向不少於5圈)。註意軸承的保持架是否變形，滾子位置是否正確。如果測得的旋轉扭矩不符合要求，則應每月更換並重新調整調整墊片。
2.從動錐齒輪軸承的預緊。主動錐齒輪軸承的預緊力調整完成後，轉動左右調整環來調整從動錐齒輪軸承的預緊力，使在主動錐齒輪法蘭上測得的旋轉扭矩符合規定要求。
3.主動錐齒輪後軸承的裝配。裝配時，清潔軸承，塗上黃油，粘牢滾子，打開後輪軸殼後蓋進行觀察，或取下主動錐齒輪前軸承接頭，然後才能方便地裝入主動錐齒輪。然後依次安裝其他零件並擰緊，以免損壞軸承。測試時，拆卸後輪軸，根據規格進行調整，必要時拆卸主減速器進行維修。
4.檢查軸承磨損情況。滾珠(柱)軸承的磨損可以通過測量其徑向和軸向遊隙來判斷。
壹般來說，縫隙比較容易調整，主要是咬合痕跡。更換盆角齒輪後，先將盆齒或大輪安裝在差速器殼上，然後固定兩側軸承座和花螺母，基本定好位置，安裝小輪(角齒)，小輪的齒面塗上著色劑，壹般是紅丹粉。用手移動看齒面顏色，調整到大輪工作齒面上的印痕小於頭部，但齒端不能去除。
其中壹個調整位置是大輪兩端花形螺母的調整，另壹個是小輪後面墊片厚度的調整。至於妳說的縫隙，可以在齒側擠壓鉛絲，然後測量擠壓後鉛絲的粗細。具體的側隙要求取決於齒輪的模數和工況，但常規側隙在0.3~0.4mm左右，沒問題。