李壹男回來了。
誰是李壹男？他曾經是個天才，出生於華中科技大學少年班，26歲成為華為副總裁。
此後歷任百度首席技術官、中國移動12580 CEO、小牛創始人、前CEO。這位曾經的天才實際上已經從公眾視野中消失太久了。
但這壹次，多虧了新能源電動汽車，李壹男回來了。
近日，據相關媒體報道，李壹男已經啟動了自己的新能源汽車項目。現在壹年多了，團隊規模100多人，項目進展順利，已經進入原型階段。
即使已經銷聲匿跡很久，即使與華為、小牛有過多次沖突，即使業界認為新能源汽車已經錯過窗口期，資本依然青睞李壹男這個招牌。“如果他開放融資，我們會第壹批投資。”
雖然李壹男現在又回來了，但他永遠無法擺脫的是以前的動蕩。
從65438到0992，李壹男還是華中科技大學的研究生。但由於實習的原因，他當時已經出現在華為的會議室了。
那時，李壹男又瘦又小。據當時的同事說，李壹男還沒有畢業，溝通能力很差。他每次說話都壓低聲音，沒人能聽到他在會上說了些什麽。
但是這樣壹個人，在華為實習的時候，已經讓大家看到了他身上的閃光點，那就是他的技術能力。
當時，華為已經開發了2000臺數字程控交換機，並推向國內市場。由於華為研發的交換機質優價廉，迅速擊敗了當時進入國內市場的其他國際巨頭。
所以當時華為內部的主流意見是鞏固該類型交換機的市場份額。但是又瘦又小的李壹男提出了不同的看法。
“我們仍需要繼續研發10，000門開關並推向市場。”
這在當時很多人眼裏是不可能的。因為現在的技術和李壹男提出的想法還有很多差距。
1993年6月，李壹男畢業後立即加入華為。他在華為創造了火箭般的晉升速度:兩天內晉升華為工程師，半個月內晉升總工程師。
任鄭飛這麽快提拔李壹男的原因是讓他負責開發他的萬門開關。要錢給人是任當時對最大的支持。
李壹男也不負眾望。半年後，他成功研發出自己的萬門開關並投放市場，使華為成為這個市場的領軍企業。
因此，李壹男在加入華為半年後被提升為中央研究部副總經理。
從那時起，華為內部就有了壹個聲音——任鄭飛想把李壹男打造成為華為的接班人。
在完成萬級交換機的研發後，李壹男在加入華為兩年時，被任提拔為華為總工程師兼中央研究部總裁。加入華為四年，成為華為最年輕的副總裁。
那時，李壹男在技術上是美麗的。
然而，任對的期望不止於此。1998，在升任華為副總裁壹年後，任將其調離崗位，調到市場部負責產品推廣。
任鄭飛培養李壹男的決心可見壹斑。他希望李壹男成為既懂技術又懂市場的全面型人才，以便將來培養成華為的接班人。
但是李壹男沒有意識到其中的含義。
從1998到2000年，被任調到其他部門。從研發到營銷再到銷售，他終於忍無可忍，覺得壹個技術員不應該負責這些事情，最後向任遞交了辭呈。
離開華為後，李壹男以1000萬的分紅迅速創辦了Harbor公司。
通過之前與華為的關系，港灣公司最初負責銷售華為產品，積累了壹大筆資金。此後，李壹男效仿華為的模式，將50%的收入投入到產品研發中，從而與華為形成對沖。
2002年後，國際通信業迎來寒冬，華為也陷入困境。當時李壹男港灣正在大踏步前進，甚至想取代華為成為國內行業第壹。
當時華為與思科陷入國際官司，國際市場大受挫折。但這讓李壹男看到了機會，馬上開始在華為內部煽風點火，挖人，挖到港灣後再自己研發通信設備。
這讓華為忍無可忍。任在這件事上毫不手軟，迅速成立了“香港辦事處”。只要港灣公司參與投標項目，華為都會參與，並提出遠低於港灣公司的價格，以阻止港灣公司中標。
而且，當Harbor打算上市時，美國證券交易委員會收到了壹封匿名信，稱Harbor的財務數據被篡改，這使得李壹男的上市夢想落空。最後，李壹男心灰意冷，決定賣掉港口公司。
港灣的知識產權官司讓別人不敢接手。最後，任買下了海港，把重新收歸麾下。
但是在商界打拼過的人很難再和好如初。李壹男回到華為後不久，就辭職加入百度擔任CTO。
李壹男和華為，他們“愛”得越深，殺得越狠。
將港灣賣給華為，然後迅速辭職，李壹男接下來的路可謂迷霧重重。
2008年，李壹男加入百度，擔任公司首席技術官。僅壹年半後，他宣布從百度辭職，加入中國移動，擔任12580公司CEO。但在2011年8月，李壹男以合夥人的身份加入了金沙江創投，並在那裏待了近4年。
在金沙江創投的四年時間裏，李壹男接觸了很多投資項目。並逐漸對新能源電動車行業產生了興趣。也為他日後再次創業埋下了伏筆。
2015時隔多年，李壹男再次公布了自己的創業計劃——將成立牛電科技，生產高端鋰電池電動滑板車。並在微博中說這是我最後壹次創業。
現在看來，小牛電動汽車顯然不是李壹男的最後壹次冒險。但當時，沒有人看好李壹男的電動滑板車業務。
李壹男動作很快。牛電科技成立不到兩個月，小牛發布了首款產品，小牛智能電動滑板車N1。
但李壹男註定會與這場風暴聯系在壹起。李壹男6月3日剛下飛機就被深圳警方帶走，當時他剛剛發布了自己公司的新款電動車。
警方的理由是，李壹男涉嫌在金沙江創投期間參與內幕交易，通過姐夫和母親的炒股賬戶買入華中數控，獲利508萬元，其姐姐跟進買入華中數控，獲利236萬元。
李壹男啟動電動車的夢想剛剛被點燃，卻被壹盆冷水澆滅，讓人感嘆李壹男“命途多舛”。
李壹男因內幕交易被捕也令人驚訝。唐唐創業投資有限公司的合夥人，因為不到1000萬的利潤而“下水”，最終在創業之初就被抓，實在讓人無法理解。
或許從證監會調查組組長的評價中可以看出，李壹男雖然智商高，學歷高，但守法意識淡薄。為了賺快錢，我選擇了內幕交易的非法途徑。
無獨有偶，海港公司之前也涉及大量知識產權問題，最後不得不賣給華為。
入獄後的小牛依然在正常運營，只是節奏真的慢了很多。
為了度過早期李壹男缺席的問題，小牛內部高管不得不釋放許多煙霧彈。否認被帶走調查的消息，發布李壹男“因病出國休養”的消息，甚至雇人登錄李壹男微博，發了上百條微博...
此外，在李壹男聘請李炎、胡壹琳坐鎮後，牛電科技終於熬過了前半年，進入穩定期，也沒有發布第壹款新品就迅速倒閉的消息。
之後，李壹男在監獄度過了兩年半。2017年初，深圳法院判處李壹男有期徒刑兩年半，並處罰金人民幣750萬元。
此時，李壹男的牛電科技發生了翻天覆地的變化。發布了多款新品，占領了高端電動滑板車市場。雖然仍然面臨虧損，但小牛確實站穩了腳跟。
2065438+2008年3月，李壹男出獄後發布了自己的消息，宣布加入梅花天使創投，成為合夥人。此時，他已經辭去牛電科技CEO壹職。
三個月後，牛電科技提交招股書，計劃上市。在招股說明書中，李壹男的名字沒有出現在董事會成員和高管中。
雖然他仍然通過資本公司控制牛電科技，是第壹大股東，但牛電科技已經不是的李了。
年輕的天才，年輕而出名，給李壹男帶來了太多的光環。但成名後的焦慮和不成熟也讓李壹男陷入了多次風波，被華為扼殺。面對“小利”的法律意識淡薄，初創企業本身並沒有太多參與...
現在李壹男重操舊業，等待他的下壹場風暴。不知道是不是已經開始醞釀了。