公司堅持政府投資主體導向，以政府項目為主要投資方向，積極籌集境內外資金，參與並完成政府規劃的重大項目投資，發揮國有資本的引導和帶動作用。公司以“政府項目、市場化運作”的模式，致力於城市基礎設施的建設和管理，為上海經濟社會發展做出了積極貢獻。
1990，市政府決定將上海久實公司與上海世實公司合並，增加了代表市政府管理財力的職能，成為壹個新的更有實力的上海久實公司。
1992，上海久事公司經市政府批準由事業轉制為企業，實行自主經營、自負盈虧、自我約束、自我發展的管理體制。1999年8月，原上海外灘房屋置換有限公司並入久事公司，外灘經典建築的入駐進壹步增強了公司實力。
2005年下半年，為深化城市交通管理體制改革，市政府先後將上海交通投資(集團)有限公司、上海巴士工業(集團)有限公司、上海強生集團有限公司、上海吳起關中交通有限公司、上海現代交通建設發展有限公司等5家重點公交企業的黨政隸屬關系和資產關系劃轉至上海久事公司。
2009年3月，根據上海新壹輪公交改革的總體安排，公司全資成立上海公交巴士(集團)有限公司，公交線路和車輛約占全市份額的60%。公司通過收購、重組和資產註入，統壹管理浦西地區和金山、崇明、奉賢地區的地面公交。近年來，公司投資的京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路、滬杭鐵路客運專線相繼建成通車；成功舉辦F1的中國大獎賽和ATP1000的網球大師系列賽；公司兩大打車品牌強生和巴士整合；公司與市旅遊局下屬單位* *投資，成功發行集“吃、住、行、購、娛”為壹體的“上海城市旅遊卡”；公司與錦江國際集團共同投資外灘地塊綜合開發項目，外灘華爾道夫酒店建成開業。
公司成立20多年來，直接融資900多億元，其中外資6543.8+06億美元，國內貸款630多億元。先後發行5只公司債和1只中期票據，募集資金6543.8+02億元。此外，通過擔保提供間接融資305億元。
在保證重大項目資金需求的同時，在市政府及相關部門的關心支持下，公司堅持每年按時還本付息，樹立了良好的市場形象，融資口碑極佳，積累了豐富的資金運營管理經驗，培養了壹支專業的人才隊伍。
經過長期的探索和發展，公司逐步形成了壹套適合中國、曠日持久和項目特點的投融資管理模式。根據市委、市政府的要求和公司的定位，公司確定了“確保壹個重點、打造三個品牌、實現兩個優化、體現兩個效益”的目標任務。即重點保證政府計劃項目投融資任務的完成；精心打造公交行業領導品牌、外灘世紀經典建築保護開發利用品牌、賽事文化品牌；優化資產結構和管理模式；在體現社會效益的同時，要實現經濟效益的最大化。將久事發展成為國內壹流的國有投資控股公司之壹，成為上海最具綜合競爭實力的企業。