國內遊艇制造商強勢崛起，在深圳遊艇展上與國外品牌展開競爭。從2011開始，國產遊艇與國外品牌遊艇的比例從1:6飆升至1:1，實現了“屌絲逆襲”。這個勢頭壹直保持著，進港船上的“中國制造”基本上和國外品牌五五開。兩艘最大的65，438+000英尺超級遊艇在中國制造。
海星船是國內最受歡迎的制造商之壹。董事長冷說:“在國內市場，可能80%買進口遊艇，20%買國產遊艇，但現在已經開始慢慢扭轉。
●遊艇新軍大飛揚以5億訂單隆重登場。
國內遊艇消費的興起，正在吸引越來越多的資本進入這壹領域。在2012深圳遊艇展上，國內遊艇新勢力廣東大飛揚遊艇隆重舉行首次亮相新聞發布會，正式簽署50艘遊艇總價值5億元的訂單，推出40艘超高速豪華運動艇V80和自主研發的首艘商用艇DFY60，並與上遊設備供應商康明斯、沃爾沃簽約建立長期戰略合作。
廣東大飛揚遊艇設備有限公司於2011年7月正式成立。在短短壹年多的時間裏，迅速組建了近500人的團隊，建成了10000平方米的國際標準廠房，用28英尺到80英尺的八型船完成了從開模到下水的全過程。至今已獲得超過5億元的訂單，創造了遊艇行業飛向海外的驚人速度。
此外，大飛揚還致力於遊艇產業鏈的整體發展，提供壹站式服務。其總公司宣布在中山市東升鎮大飛揚生產基地旁開發國內首個復合型遊艇旅遊主題公園——十裏堤度假村，集星級酒店、別墅、美食園於壹體，建設數千個遊艇泊位，開展私人遊艇托管、4S遊艇展廳、遊艇展覽、公私結合的遊艇旅遊。
●全球首艘純碳纖維遊艇亮相。
國際化是深圳遊艇展的壹貫特色。今年，它吸引了來自20多個國家和地區的遊艇公司和品牌，如澳大利亞、美國、英國、法國、意大利、德國、加拿大、丹麥、瑞典和日本。法國的Bonnardeau和Yano，意大利的Fallati和Azm，美國的Bayliner，英國的Princess和英國的Sunseeker等最著名的品牌都將出現在展會上。
其中，世界上第壹艘純碳纖維遊艇，來自瑞典的Delta 54碳素巡洋艦將首次亮相中國。這艘船的材質與蘭博基尼超跑相似，重量比同類型遊艇減輕了30%，但航行速度更快，將帶給中國玩家在海上駕駛超跑的暢快感受。
●魏軍榮獲“2012中國航海年度風雲人物”。
在sibex 2012的重頭戲金帆獎頒獎典禮上，中外遊艇行業精英代表齊聚壹堂，共同見證18遊艇行業年度大獎揭曉:海星艇、太陽鳥遊艇、仙閣遊艇入選2012年度中國最佳遊艇制造商，大飛揚遊艇榮獲“2065 438+02年度最快發展速度獎”。當晚的明星是廈門帆船船長魏軍，他剛剛於9月14日帶領團隊完成環球航行，並被授予“SIBEX金帆獎2012”中國航海年度風雲人物。
“展望明天，中國帆船不會落後於外國，未來大有可為。我們應該在大學、中小學普及帆船和航海知識。”隊長魏軍領獎時說。
●南北聯合發起遊艇俱樂部高峰論壇。
中國人如何才能擺脫遊艇消費後炫富的暴發戶心態，真正回歸海洋生物的本質，與海水、自然融為壹體，享受海洋對心靈的浸泡？目前，遊艇俱樂部是遊艇生活的主要載體。遊艇會能否在硬件布局和文化理念上做出正確的引導，將決定未來中國人的遊艇生活方式。
基於此，深圳遊艇展組委會攜手青島海洋國際遊艇會、新周刊、生活方式研究院、最佳生活香格裏拉，在展會期間舉辦了中國國際遊艇生活與俱樂部運營模式高峰論壇，吸引了大批海內外專業人士。