大眾的車型主要是面向普通消費者的中低端車型。對於那些追求極致性能的玩家來說，吸引力不是很大，所以專門改裝大眾車型的公司比較少。但這並不意味著沒有人改變。最著名的公司是ABT公司，專門改裝大眾的車型(包括奧迪)，技術非常深厚。即使是最普通的高爾夫，經過他們的手修改後也會有驚人的表現。
ABT改裝的高爾夫GTI於2004年6月投產，165438+10月，是壹款很有代表性的改裝車。外觀改裝方面，采用了經典的紅色塗裝，前擾流板全部采用碳纖維材質，側裙、後裙、尾部的四根鍍鉻排氣管，包括汽車底盤的螺母，無壹例外都采用了這種材質。此外，原有的傳統車門ABT也將其改成了更加搶眼的鍘草機式開口，為本已迷人的外觀增添了更多魅力。此外，它采用ABT專用運動輪胎SP1，配備19英寸跑車車輪，具有非常強的抓地能力。在方向盤、正面和尾部等顯眼的地方，刻有ABT標誌，表明這是壹款不尋常的高爾夫。
哈特格-寶馬改裝公司
這是另壹個著名的改裝寶馬品牌，其改裝的寶馬1系列為已經名揚四海的家族註入了新的氣息。在德國，全新寶馬1系列被認為是大眾高爾夫的有力競爭對手。由h。
改裝後的寶馬1系列更運動，更美觀，速度更快。
118d和120d兩款共軌柴油機最大輸出功率分別可達106KW和147KW。當驅動轉速設定為2000rpm時，最大扭矩可達447N·m(118d)；120d最大值可達529n·m，可在8.5s (118d)和7.4s (120d)內從0加速至100km/h，並持續加速至最快220km/h..能在家用車的水平上達到這種程度，已經足夠神奇了。
AMG，BRAbu S-梅賽德斯-奔馳改裝公司
在德國，有很多專門為奔馳設計的改裝廠，其中以AM G和B rabus最為著名。現在它們已經成為戴克旗下的兩個獨立品牌，可以說是奔馳的皇家改裝廠。
AM G是德國歷史非常悠久的改裝廠，由德國房車大師(DTM)董事長阿菲特先生創立。調幅;振幅調制(amplitude modulation)
g最初成立的目的是改裝汽車，參加汽車比賽。因為在比賽中成績突出，壹度被奔馳視為競爭對手。直到1999，兩家公司才意識到合作才是最好的解決方案，建立了現在的奔馳-AM。
G公司AM G改裝的車型不多，但每壹款都分量十足。也許最令人印象深刻的是F1比賽中的安全車SLK 55 AM G。作為F1的安全車，這款車是奔馳AM做的。
G公司改裝的雙座跑車，運動天賦極佳，在賽道上行駛時動力輸出和穩定性都經過特別優化。
奔馳總是給人豪華舒適的印象，而B拉布
S改裝的奔馳給人更多的瘋狂感。在保留原車舒適性的同時，追求極致的速度，力求給駕駛者帶來非凡的駕駛感受。它生產TV12和m。
V12據稱是世界上最快的旅行汽車和最快的SUV。而B拉布s最引以為豪的，可能就是他改裝的奔馳頂級座駕Maibakh了。不像其他改裝公司，B拉布
s壹直認為，提升發動機性能最好的方法不是裝增壓器，而是改進活塞行程，讓邁巴赫發動機的排量從5.5L提升到6.3L，讓邁巴赫這樣的大型豪車從靜止加速到100km/h只需4.9s，跑出314km/h的超級高速公路，實至名歸。
9FF——保時捷改裝公司
德國9FF改裝公司是保時捷的超級改裝公司之壹。先後推出了9F-T1、9F-T6等。保時捷996之後。
Tu rb o的超級跑車。2004年底，9FF公司推出了保時捷996GT2改裝的9f9。
F-V 400，這款車最大輸出功率617KW，最大扭矩880n·m，足以稱得上恐怖級別的怪獸。
這款超強改裝車在測試中最高時速達到了388 km/h，而根據工廠的設計，保時捷9FF
9f-v400最大線速度可達400km/h，對跑車感興趣的人都知道邁凱倫F1是壹款在賽道上能開到386 km/h的車。這輛保時捷9FF是由9FF公司改裝的。
9 F-V 400的速度已經把它甩在後面了，這也說明了超級改裝的威力。
根據廠家信息，最好的改裝車9F-V400會生產20輛左右，提供給品味高，錢夠的超級玩家。
除了上述著名的專業改裝品牌，德國還有壹些其他品牌的改裝廠。從實力上來說，他們並不遜色，只是改裝比較雜，不是專門改裝某個品牌，比如哈曼，M ttig，mVR。