2月10日，吉利汽車(0175。HK)宣布，公司管理層正與沃爾沃汽車AB公司(“沃爾沃汽車”)管理層進行初步討論，探討通過兩家公司的業務合並進行重組的可能性。
吉利汽車表示，成為壹個強大的全球集團將實現成本結構和新技術開發之間的協同作用，以應對未來的挑戰。但仍會保留吉利、沃爾沃、領克、北極星各個品牌的獨特性。重組後的新集團將通過香港吉利汽車的上市實體與全球資本市場對接，下壹步將考慮在斯德哥爾摩上市。
截至公告日，吉利汽車和沃爾沃汽車尚未就擬議交易制定出具體的時間表或詳細計劃。但雙方將成立聯合工作組，由沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·薩繆爾森(Hanken Samuelson)協調工作組評估這壹戰略機遇，制定重組方案，並提交雙方董事會審議。
沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·薩繆爾森
值得註意的是，該公告恰逢吉利收購沃爾沃汽車十周年。2010年3月28日，在全球金融危機的大背景下，當時還默默無聞的中國自主車企吉利汽車斥資65438.8+08億美元收購瑞典豪華車制造商沃爾沃汽車。
從這個日期到現在已經過去了將近65，438+00年。從壹開始不被業內看好的“身份懸殊”聯姻，吉利已經成為國產汽車品牌的領頭羊，沃爾沃的全球銷量也屢破紀錄。
數據顯示，吉利汽車2065，438+09年實現65，438+0，362，000輛，保持中國汽車品牌銷量冠軍，市場份額穩步提升。
同時，沃爾沃汽車2019年銷量也突破70萬輛，成交額達到SEK 2741億，較2018年增長8.5%。從市值來看，沃爾沃現在已經達到了6543.8+08億美元左右。相比吉利以654.38+08億美元從福特手中收購沃爾沃，其“身價”增長了654.38+00倍。
就國內市場而言，沃爾沃也實現了銷量的快速增長，2065，438+009年累計銷量達到65，438+05.4萬輛，同比增長65，438+08.7%。同時，沃爾沃在北美市場也有亮眼的表現。美國市場銷量首次突破65，438+00，5438+。特別值得壹提的是，雖然吉利實現了對沃爾沃汽車65，438+000%的控股，但雙方的合作是基於平等的原則，在R&D、采購、動力總成、制造等領域的合作逐步加強，並取得了成果。雙方都做到了“更好的自己”，成為行業協同發展的典範。
吉利控股集團在致員工的內部溝通信中表示，“接下來，吉利汽車將在中國獲得更高的市場份額，並加速其全球發展。沃爾沃汽車要進壹步鞏固在歐美市場的地位，進壹步加強亞洲和其他市場的開發，不斷改善成本結構。”
然而，10年吉利收購沃爾沃並非“壹帆風順”。以2018和2019為例，中國乘用車市場罕見地連續兩年出現同比下滑。此外，國內外汽車市場正面臨“新四化”的重大變革，各大車企無疑面臨著巨大的挑戰。
在考慮兩家業務合並之前，雙方的合作已經取得了很多重要成果。2017年8月，浙江吉利控股集團、吉利汽車控股有限公司(HK0175)和沃爾沃汽車集團也在吉利汽車杭州灣研發中心正式簽署協議，成立克林汽車合資公司和吉利-沃爾沃技術合資公司。技術合資公司按照50: 50的股份比例，通過相互授權實現了車輛架構技術、高效清潔動力總成等領域的前沿技術。可以說，全新高端子品牌克林的誕生，是吉利與沃爾沃合作模式的全新探索，也是沃爾沃對吉利的技術“反哺”。
2017 12，吉利控股集團宣布收購沃爾沃集團8.2%的股權，成為其第壹大股東。2065438+2008年6月正式完成交付。
2019 10，吉利控股集團宣布，吉利汽車和沃爾沃汽車集團正在探索合並其發動機業務的可能性，旨在建立壹個世界領先的動力總成事業部，開發和生產領先的動力總成和混合動力系統。
從今天回過頭來看吉利收購沃爾沃，我更加佩服李書福的勇氣和戰略眼光。站在10的時間節點上，吉利和沃爾沃將進入怎樣的“深水區”，我們不妨拭目以待。
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