2020年7月，工業和信息化部、農業農村部、商務部聯合發布《關於開展新能源汽車下鄉活動的通知》。在疫情嚴峻、經濟運行壓力較大、產業轉型升級、汽車市場下滑等多重復雜因素的宏觀環境下，促進汽車作為商品的消費，對拉動經濟復蘇、構建“雙循環”格局具有重要意義，充分調動了新能源汽車相關企業和眾多地方政府的積極性。7-65438+2月，中國汽車工業協會(以下簡稱中汽協)作為主辦方，在全國多地開展新能源汽車下鄉系列活動，前四站分別在山東青島、江蘇南京、海南海口、四川成都成功舉辦。
重要的客人聚集在關閉的車站。
在新能源汽車下鄉的每壹站，都有三個部委的相關領導親自出席，各省相關廳局領導和各地市領導積極參與，為企業和下鄉活動做宣傳和幫助。
在雲南昆明站啟動儀式上，工業和信息化部裝備工業壹司司長駱俊傑，農業農村部科技教育司副司長施祖良，商務部市場運行與消費促進司第二巡視員，國家能源局電力司電網二處處長杜翠，傅， 中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、雲南省工業和信息化廳副廳長包建斌、農業農村司第壹巡視員張穆、商務廳市場體系建設司副司長向奎漢、雲南滇中新區管委會副主任李述永、BAIC雲南瑞麗汽車有限公司昆明分公司總經理胡璋、江西江鈴集團新能源汽車有限公司總經理劉念鋒、 有限公司、浙江零跑科技有限公司副總裁王贏、雲南能投智慧能源有限公司總經理張磊等嘉賓上臺放推桿，並在中國汽車工業協會副總工程師徐海東的主持下，為雲南站拉開帷幕。
出席本次活動的還有來自部委、企業和行業組織的重要嘉賓，包括工業和信息化部裝備工業壹司二級研究員柏華，中國汽車工業協會副秘書長，上汽通用五菱汽車有限公司副總經理沈，長城汽車股份有限公司品牌市場部總監柴景南，還有來自重慶長安新能源汽車、比亞迪股份有限公司、 有限公司、東風汽車集團有限公司、浙江何忠、江蘇麥基、雲南航天神州汽車、南方電網雲南電動汽車服務有限公司、國家電動汽車服務有限公司、TELD新能源有限公司、萬邦充電設備有限公司、壹汽奔騰、東風風雲汽車、江西昌河、愛知汽車、壹汽紅塔雲南汽車制造有限公司、昆明客車制造有限公司、雲南能投雲能出租車服務有限公司、雲南能投雲能網絡科技有限公司等20余家行業企業的重要嘉賓。
多位地方政府官員也來到了收官站，包括山東省工業和信息化廳黨委副主任景世寬，山西省工業和信息化廳黨委副主任喬立剛，四川省經濟和信息化廳汽車產業處總工程師黃玲，河南省工業和信息化廳總經濟師宋連武，以及海南、天津、江蘇、重慶、廣西自治區、湖南、河北、青島等省市的相關官員。
下鄉四個月，銷量突破654.38+0.8萬。
全國政協副主席、中國科協主席萬鋼專門為活動錄制了視頻講話，並作出重要指示:“拓展新能源汽車農村市場，滿足新時代農村居民需求，是壹項長期的工作。需要相關部門、地方政府、工業企業乃至全社會的持續努力。希望通過此次活動，助力中國新能源汽車市場不斷成熟壯大，為汽車產業發展帶來新機遇，為鄉村振興做出新貢獻。”他壹直強調，希望企業為農民朋友提供先進適用的產品，讓農民朋友享受優惠政策，做好新能源汽車技術普及和市場調研。
全國政協副主席、中國科協主席萬鋼視頻致辭工信部裝備工業壹司司長駱俊傑在致辭中透露，據初步統計，4個月來新能源汽車下鄉銷量已超過654.38+0.8萬輛。在多項政策的引導下，我國新能源汽車產銷呈現快速增長態勢，10月份從1到1累計銷售901萬輛，其中最近三個月銷量分別達到1.09萬輛、1.38萬輛和1.6萬輛，同比目前各行業都在計算分析2030年“二氧化碳排放峰值”和2060年“碳中和”的目標，研究實施方案，發展新能源汽車是實現汽車行業二氧化碳減排目標的必由之路。
工業和信息化部裝備工業壹處處長駱俊傑據雲南省工信廳副廳長包建斌介紹，“2020年，雲南省專門出臺了《雲南省加快新能源汽車產業發展和推廣的若幹政策措施》，各市也出臺了相應的配套政策，促進新能源汽車的推廣普及。”下壹步，雲南省將以新能源汽車下鄉雲南站啟動儀式為契機，結合《聯合國生物多樣性公約》締約方大會“春城之約”，加大公共、私人、農村市場汽車出行綠色電動化力度。
雲南省工信廳副廳長包建斌新能源汽車下鄉，是企業開拓新能源汽車市場的重要手段，也是啟動國內周期的重要舉措。
中國汽車工業協會副秘書長柳巖表示:“新能源汽車單月銷量已經連續四個月刷新單月紀錄。6月5438+10月，月銷量達到16萬輛，同比增長107%。其中，A級和A0級新能源汽車銷量大幅增長，成為今年新能源汽車市場回暖的重要推動力。下半年大部分推薦車型表現良好。”
中國汽車工業協會副秘書長柳巖舉例指出，新能源汽車下鄉期間，上汽通用五菱新能源產品銷量突破65438+萬輛，其中“百姓代步車”洪光MINI EV 10月銷量突破3.3萬輛，成為新能源汽車領域增長最快的車型。
重構村鎮旅遊產品與生態
在這種有利的政策和市場環境下，越來越多的新能源汽車企業致力於開發適合農村市場的產品。
“今年參加新能源下鄉活動的企業和車型都經過了嚴格的審核。協會先後發布了三批新能源汽車下鄉產品，24家汽車企業* * * 61車型入選下鄉車型。”中國汽車工業協會副總工程師徐海東表示，“今年有20家企業的40多款車型參與了每壹站的首發宣傳活動。這次活動也得到了國家電網公司和壹些充電公司的積極參與，為下鄉活動提供了支持。”
中國汽車工業協會副總工程師徐海東和BAIC雲南瑞麗汽車有限公司昆明分公司黨委書記、總經理胡璋介紹了他們有針對性的產品策略:“針對鄉鎮客戶，我們推出了高性價比的EC3車型；針對經濟實用的客戶，我們推出了續航時間更長的小型SUV EC5車型。針對有用車需求的客戶，我們推出了更加舒適的EU5和EU7車型，並制定了全方位的優惠政策，以最大的優惠力度回饋雲南人民。”
據江西江鈴集團新能源汽車有限公司總經理劉念鋒介紹，江鈴新能源為新能源汽車下鄉帶來了A0級和SUV專用車型，優惠幅度在2-4萬元不等。在售後保障方面，目前，江鈴新能源在全國22個省市自治區，172個市縣，569個縣建有售後服務點，擁有超過100個售後服務站，並設立24小時服務熱線。
“11零跑新能源車月銷量突破2000輛，目前渠道覆蓋近100輛，明年將達到200輛。”浙江零跑科技有限公司副總裁王贏作為連續參加五站的新車企業代表表示，零跑汽車下鄉主要車型有654.38+萬元智能純電動轎跑零跑S01和長壽命智能純電動汽車零跑T03。據了解，零跑T03被確定為國產A00級車型中高品質轎車的代表，而零跑S01則是壹款面向酷年輕人的個性化轎跑。兩款車都面向壹線和二線城市的年輕消費者，主打年輕人的第壹輛車和家庭的第二輛車。
作為本次下鄉活動最後壹站的東道主，雲南省有著良好的汽車產業發展基礎。官方數據顯示，雲南省現有整車企業4家，改裝車企業7家，整車產能38.2萬輛，7家企業獲得新能源汽車生產資質。
據雲南能投智慧能源有限公司總經理張磊介紹，該集團已在雲南推廣新能源汽車3640輛，完成總功率4萬千瓦的充電基礎設施建設，其中大功率快速充電樁765438個，充電站79個。集團已與十個城市簽訂推廣新能源汽車協議，協議推廣新能源汽車5600輛。
開幕式後召開了新能源汽車下鄉總結座談會。會議由工業和信息化部裝備工業壹司司長駱俊傑親自主持。中國汽車工業協會對新能源汽車下鄉總體情況進行了總結，並對後續工作提出了建議。山東、江蘇、海南、四川、雲南、青島等地工業和信息化主管部門分別對本地區新能源汽車下鄉活動進行了總結和介紹，包括地方政策、推廣情況、存在的問題和建議。BAIC、上汽通用五菱、比亞迪、長城、何忠、國家電網等企業介紹了下鄉活動的成果和經驗，並對今後繼續舉辦下鄉活動提出了意見和建議，充分討論和交流，深入了解市場和用戶需求，對下壹步開發產品、推動市場下沈大有裨益。
關閉並不意味著撤軍，而是壹個新的開始。中國汽車工業協會壹直認為，活動應該融入國內新能源汽車產業的市場化探索和發展，而不是簡單的通過補貼來賣車。
“新能源汽車下鄉為下壹輪國家汽車下鄉做了鋪墊。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長傅表示，在下鄉過程中誕生了壹批新能源汽車的明星產品，有助於推動農村消費的整體升級，也拉動和考驗了新能源乃至智能網聯汽車的產業鏈。希望新能源汽車行業在未來的發展中找到並充分挖掘各個細分市場，滿足多樣化的用戶需求。
據了解，2021新能源汽車下鄉活動將在全面總結內容形式的基礎上進行升級完善，預計將在全國範圍內持續開展。