2009年4月，由於工會與韓國警方的暴力沖突，雙龍汽車進入重生(破產)程序。同年，上海汽車工業(集團)總公司表示有可能放棄在該公司的權益，其臨時監事決定聯系其他買家。然而，由於雙龍汽車工會的強大影響力及其給外界留下的暴力印象，這壹進程暫時陷入停頓。
在雙龍的減資方案中，SAIC所持股份減少5股至1，其他股東股份減少3股至1。減持後，SAIC將從控股股東變為小股東。
2010 165438+10月23日，雙龍汽車與馬恒達&；馬恒達集團在韓國首爾簽署了最終協議。馬恒達集團將收購雙龍汽車70%的股權，正式成為雙龍汽車的運營商。
技術能力
2005年6月27日，上海汽車集團有限公司完成韓國雙龍汽車有限公司股權交割手續，獲得雙龍汽車有限公司565，438+0.33%股份，正式成為其第壹大股東。雙龍汽車專註於中高級四驅越野車和轎車市場，是SUV的領先制造商。其主要產品有豪華車董事長、四驅越野車雷克斯頓、柯蘭多、穆索以及豪華MPV羅迪烏斯。進入SAIC家族後，雙龍將以“同心同德，新起點，新挑戰”為新價值觀，充分發揮SAIC和雙龍的協同效應，提升雙方在產品設計、零部件采購和營銷網絡方面的整體競爭力。