“目前‘鋰鐵1’產品在低溫性能和充電效率方面都有壹定程度的提升。”4月26日，龍盤科技(603906)董事長石俊峰SH)，在業績說明會上向投資者表示，“鐵力1”已小規模持續向壹家重要下遊客戶供貨，銷量不大，目前客戶反饋良好。
過去壹年，龍蟠科技原車環保精細化學品業務收入仍保持增長。同時，龍盤科技以收購的方式快速切入磷酸亞鐵鋰正極材料領域，形成公司新的業務板塊，為公司創造新的利潤增長點，吸引更多投資者的關註。
2021年，龍蟠科技主營業務為潤滑油、柴油機尾氣處理液、發動機冷卻液、汽車養護產品，控股子公司常州力源新能源科技有限公司收購深圳市北特瑞納米科技有限公司持有的北特瑞(天津)納米材料制造有限公司100%股權和北特瑞(江蘇)新材料科技有限公司持有的江蘇北特瑞納米科技有限公司100%股權，
通過車用環保精細化學品和磷酸亞鐵鋰正極材料業務的雙輪驅動，龍蟠科技2021實現營業收入40.54億元，同比增長111.72%；歸母凈利潤356543.8+億元，同期增長72.98%，營收和凈利潤均創2017上市以來歷史新高。
分季度來看，龍蟠科技去年第四季度業績增長最快，達到654.38+0.58億元。
根據郭進證券的研究報告，這主要是由磷酸亞鐵鋰業務推動的。“去年四季度，公司銷售磷酸亞鐵鋰1.55萬噸，較三季度有進壹步提升。同時，由於磷酸亞鐵鋰業務仍處於供應緊張狀態，疊加原材料尤其是碳酸鋰價格持續上漲，公司提前庫存也大大提高了產品的盈利能力。”
據高科鋰電池統計，2020年中國磷酸亞鐵鋰正極材料出貨量達到654.38+24萬噸，同比增長40.9%。2021年，中國磷酸亞鐵鋰正極材料出貨量達47萬噸，同比增長277%。預計未來中國磷酸亞鐵鋰正極材料市場將保持良好的增長速度。
從財務數據來看，龍蟠科技2021年磷酸亞鐵鋰正極材料收入為654.38+0.877億元，毛利率為24.35%。
在4月26日的業績說明會上，石俊峰表示，公司年報披露的3.25萬噸磷酸亞鐵鋰產能僅為合並至2021年末的產能，112500噸的設計產能為截至公告披露日的在建產能。“公司目前產能約8.5萬噸，包括天津、常州、四川壹期；在建產能112500噸，其中四川二期62500噸，山東50000噸。預計2022年7月建成投產。此外，四川三期6.25萬噸、湖北壹期5萬噸計劃下半年開工建設，預計年底或明年初建成投產。”
起點研究院數據顯示，磷酸鐵鋰電池全球出貨量將從2020年的51.3GWh增長到2025年的490.1GWh，年復合增長率為57.05%，未來仍有較大的市場空間。
“公司在客戶結構、產品性能、技術研發、成本控制等方面具有較強的競爭優勢。，並能應對可能出現的階段性產能過剩。”石俊峰說。
除了磷酸亞鐵鋰正極材料在新能源領域的布局，龍盤科技其實已經布局了氫能產業。
有投資者在4月26日的業績說明會上提問“貴公司在安徽投資的安徽新能源科技公司在氫能領域的發展現狀如何？”
龍蟠科技董秘張毅表示，公司參股公司安徽明日新能源科技有限公司(以下簡稱明日新能源)生產經營正常，主營業務為氫燃料電池和動力系統。
資料顯示，明天新能源是龍盤科技的參股公司，安徽明天氫能源科技有限公司(以下簡稱明天氫能源)是明天新能源的控股子公司。
此外，龍盤科技還於2020年5月成立了江蘇龍盤氫能科技有限公司。
龍蟠科技作為行業標準《氫燃料電池冷卻劑標準》的起草單位之壹，積極推進燃料電池冷卻產品的應用研究，與行業內多家新能源汽車廠商合作。
今年3月，龍蟠科技官方消息稱，公司目前正在著力研發的關鍵材料為燃料電池催化劑、PEM電解水制氫設備催化劑、IV儲氫瓶，也是國家氫能產業規劃中要求加快推進的重點核心領域。
4月，龍蟠科技入選長安深藍C385氫電動車冷卻液產品供應商。
郭進證券研報上調龍盤科技2022年和2023年盈利預期26%和65，438+09%，預測公司2022-2024年凈利潤分別為7.48億元、8.95億元和654.38+0.65億元，對應PE分別為65.438+06和65.438+。
4月26日，龍蟠科技以30.10元收盤，跌幅5.41%，今年以來累計下跌18.74%，較2026年10月28日的71.04元下跌約57.63%。
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