上市出售1個月後，長安汽車終於為其在長安PS的股權找到了買家。不出意外，“接盤者”是寶能。
6月365438+2月31日晚間，長安汽車發布公告稱，長安汽車與深圳前海銳誌投資有限公司(以下簡稱“前海銳誌”)簽署股權轉讓協議，將長安標致雪鐵龍(以下簡稱“長安PSA”)全部50%股權轉讓給前海銳誌，轉讓金額為654.38+0.63億元。
前海銳誌是寶能汽車股份有限公司的全資子公司，實際控制人為寶能集團董事長姚振華。截至？2019?年份？12?月份？30?年月日，前海睿智向重慶聯合產權交易所提交註冊材料，並支付首付款836，543.8+03萬元。
轉讓後，長安汽車將不再持有長安PSA的股權。長安汽車預計，出售股權對合並報表的影響將增加稅前利潤6543.8+0.352億元。
165438+10月28日，PSA集團發言人宣布，公司計劃出售所持長安PSA合資公司50%的股份。同壹天，長安汽車也正式提出上市轉讓申請，出售合資公司另外50%的股份。
截至目前，長安PSA在國內投產了5款車型，但銷量並不大。DS的市場表現逐漸與當初的自滿背道而馳。從2015開始，DS品牌的銷量壹直在下滑。今年前10個月，這個品牌的銷量只有1163，10的月銷量只有8。
DS銷量低迷，於是長安PSA陷入了常年虧損的狀態。根據長安汽車在重慶產權交易網上發布的公告，長安PSA 2018年虧損8.7億元，2019年前三季度虧損2億元，累計虧損24.55億元。2065438+2009年6月，長安汽車向長安PSA輸血36億元。
銷量始終處於低值，長期處於虧損狀態，最終讓長安PSA兩家母公司都放棄了。
雙方母公司掛牌出售長安PSA股份時，PSA中國區公關總監王超曾表示，長安PSA中外雙方都計劃將股份出售給第三方，第三方計劃接管其深圳工廠。
12、19晚間，萬科發布公告稱，寶能系子公司深圳聚盛華股份有限公司、前海人壽保險股份有限公司當日合計減持5.65億股，僅占萬科總股本的4.9999998%。
寶能此番減持萬科，被外界解讀為收購長安PSA的前奏。如今，隨著收購長安汽車持有的50%股份，寶能已經完成了對長安PSA的壹半收購。PSA剩下的50%的股份，恐怕在不久的將來也會歸寶能所有。
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