由中國鐵建總公司和重慶高速公路集團有限公司共同出資組建的重慶鐵法遂渝高速公路有限公司負責建設、運營和管理。項目總投資約47.5億元，計劃工期四年，實際提前壹年完工。遂渝高速公路全長147.965公裏。渝綏高速開通後，將與成南高速相連，成為成都至重慶最短的高速公路(即將被即將建設的成渝高速取代)，全長約295公裏，比目前的成渝高速縮短50公裏。預計屆時最高限速將達到120 km/h。
遂渝高速公路
2007年2月29日上午9點，國家高速公路網寧波至樟木高速公路的重要組成部分——重慶至遂寧高速公路正式通車。由中國鐵建總公司和重慶高速公路發展有限公司共同出資組建的重慶鐵法遂渝高速公路有限公司負責建設、運營和管理。項目總投資約47.5億元，計劃工期四年，實際提前壹年完工。
綏渝高速公路全長147.965公裏，其中四川段36.64公裏，起於綏惠高速羅家灣，經顧北、西寧、南強等鄉鎮與雙龍寺相連。設計標準為雙向四車道、全封閉、全立交，總投資9.64億元。重慶段起於重慶沙坪壩高灘巖，與渝長高速內環段相接，經西永、青木關、璧山、銅梁、潼南，與川渝交界的丁家溝相接，最終與遂寧成南高速相接，全長111.8 km。
通車後，遂渝高速將與成南高速相連，成為成都至重慶最短的高速公路，全長約295公裏，比目前的成渝高速縮短50公裏。預計屆時最高限速將達到1.20km/h。
渝綏高速公路重慶段兩側發展林業，該段將因此成為重慶首條“森林高速公路”。發展公路沿線林業產業，就是要將生態與產業結合起來，以景觀利用和經濟效益發展林業產業，讓公路沿線群眾享受到交通便利和林業產業發展帶來的實惠，實現生態效益、經濟效益和社會效益的“三贏”。試點在渝綏高速公路重慶段進行。
重慶:面積8.24萬平方公裏，下轄40個行政區(自治縣)、19個區(萬州區、涪陵區、渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區、南岸區、北碚區、萬盛區、雙橋區、渝北區、巴南區、黔江區、長壽區等。21縣(自治縣)(綦江、潼南、銅梁、大足、榮昌、璧山、梁平縣、城口、豐都、墊江、武隆、忠縣、開縣、雲陽、奉節縣、巫溪、石柱土家族自治縣、秀山。各區縣(自治縣)形似群星拱月，構成大中小城市有機結合的組團式、網絡化的現代化城市群。是中國行政面積最大、人口最多、行政單位最多的特大城市。
遂寧:位於四川盆地中部，涪江中遊，東鄰重慶、廣安、南充，西接成都，南接內江、資陽，北接德陽、綿陽，與成都、重慶形成等距三角形。歷史上，遂寧曾以其深厚的文化底蘊、迷人的精神景觀和發達的農業、工業、商業成為川中的政治、經濟、文化中心，尤以紡織、食品工業聞名，被譽為“東川重鎮”、“川中重鎮”、“小成都”。1985年2月，經國務院批準，設立遂寧市，現轄船山區、安珠區和射洪縣、蓬溪縣、大英縣。面積5325平方公裏，人口384萬。城市建成區40平方公裏，人口43萬。
寧波至樟木公路:國家規劃的“13縱15橫”國家重點公路之壹，規劃13縱、15橫、* * 28路，規劃總裏程71萬公裏，是橫跨浙、贛、鄂、川、藏六省的東西向大通道。
十三縱:1，嘉蔭-南平4020km；2.黑河-通化1440km；3.加格達奇-錦州1570km；4.天津-汕尾1570km；5.東營-香港2720km6.阿榮旗——距深圳4460公裏；7.太原-澳門2327公裏；8.臨汾-三亞3281km；9.包頭-友誼關2920km10，蘭州-磨憨2730km；11，張掖-羅達4120km；12，阿勒泰-若羌1580km；13，阿爾泰-拉斯3990公裏
十五條水平線:1，長白山-阿爾山1140km；2.集安-錫林浩特1790km；3.丹東至伊爾格斯坦6040公裏；4、威海-烏海2400公裏；5.青島-紅旗拉夫6080公裏；6.日照-南陽810km；7.上海-洛陽1230km；8.上海到武威2750km9.杭州-蘭州3460公裏；10，成都-那曲2020km11，寧波-樟木6020km；12，泉州-畢節2430公裏；13，廈門-昆明2400公裏；14。汕頭-昆明1870km；15，汕尾-清水河2460公裏
中國鐵建(以下簡稱中國鐵建)前身是中國人民解放軍鐵道兵，成立於1948年7月。1984 65438+10月，根據黨中央、國務院、中央軍委決定，全系統集體轉制工作，並入鐵道部。2000年9月，經國務院批準，中國鐵建與鐵道部脫鉤，交由中央企業工委管理；目前是國務院國資委管理的大型綜合性建築企業集團，具有特殊工程總承包資質和境外經營權。下轄中鐵十壹局二十五局集團有限公司、中國土木工程集團有限公司、中國鐵建集團有限公司、鐵道第壹勘察設計院、鐵道建築研究設計院、上海鐵路城市軌道交通設計研究院等27家控股(全資)企事業單位。員工超過22萬人。現有專業技術人員69800余人，其中高級工程師5021人，技師、高級技師4336人。施工隊伍遍布除臺灣省外的全國各省、市、自治區及港澳地區，同時在國外30多個國家和地區承接工程項目。
重慶高速公路發展有限公司是重慶市政府設立的公路建設投融資企業，是為重慶高速公路建設而成立的專業化公司。公司是重慶大型國企，註冊資本20億元。公司的主要任務是在國家和重慶市交通發展規劃的指導下，負責全市高速公路的建設、運營、養護和融資。公司按照現代企業程度，建立健全了完善的法人治理結構，實行董事會領導下的總經理負責制。成立於1994，當時是重慶高速公路發展總公司，1998年改組為重慶高速公路發展有限公司。為改變高速公路管理單位過多、機構重疊、管理碎片化的局面，2000年6月，重慶市交通委員會作出決定，完善高風險部門體制，將全市高速公路建設和運營交由高風險部門統壹管理。5438年6月至2003年10月，高發公司將全資子公司的建設和管理分開，按時間順序按片區組建專業化的建設和運營公司，承擔起2000公裏高速公路建設和管理的重任。註銷了二級公司法人資格，以加強高發公司的資產和財務管理。除合資公司為具有二級法人資格的子公司外，其他公司均變更為分公司。
重慶鐵法遂渝高速公路有限公司:重慶鐵法遂渝高速公路有限公司經重慶市人民政府批準，由中國鐵建總公司和重慶高速公路發展有限公司分別出資80%和20%成立，負責重慶至四川遂寧高速公路(隋玉高速公路)及其附屬設施的建設、運營和管理。隋玉高速公路項目的建設和運營期為30年，是重慶市政府在重慶的投資。公司於2004年9月9日在重慶註冊成立，註冊資本2億元。
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