疫情也給不確定的車市增加了更多的未知因素。在壹個充滿悲觀情緒的市場裏，我們不妨多關註壹些好消息，稍微消除壹下情緒陰霾，以更好的狀態打好下壹場硬仗。
最近，從來不缺話題的特斯拉，壹次又壹次樂於報道。在剛剛過去的1月份，特斯拉股價上漲56%，重回IPO十年來的高位(最好的月份是2013年5月，當時股價上漲81%)。隨著股價上漲，特斯拉的市值也隨之上漲。
01
連續盈利，股價上漲，特斯拉再次迎來高光時刻。
回想兩年前，也就是2018年初，特斯拉處於水深火熱之中，股價幾近腰斬。但從2019年中期開始，無論是財報還是股價，特斯拉的數字都開始反轉。繼2019第三季度盈利後，特斯拉在2019第四季度也取得了非常亮眼的成績。
財報數據顯示，特斯拉第四季度營收為73.8億美元，凈利潤為6543.8+005億美元。第四季度扣除資本支出後的經營性現金流(自由現金流)達到6543.8+000億美元。
10月29日財報數據公布後，特斯拉股價上漲13%，至655美元。6月365438+10月31日，特斯拉股價收於650.57美元，總市值117262億美元，成為美國首家市值超過1000億美元的上市汽車公司，超越福特、通用等美國傳統汽車公司。
馬斯克之前不止壹次提到，10年，特斯拉將成為壹家市值萬億美元的公司。目前，市值剛剛超過1000億美元的特斯拉才剛剛起步。
不過不可否認的是，上升的曲線讓馬斯克很興奮。他甚至告訴投資者，特斯拉目前無意繼續融資，很可能再也不需要融資了。對於馬斯克個人來說，特斯拉市值飆升，自然獲得了不少回報。
與馬斯克人歡欣鼓舞的精神不同，在這次股價暴漲中失血的熊是笑不出來的。據悉，股價漲幅超出預期，就連做空特斯拉股票的空頭也在壹天內損失超過654.38+0.5億美元。
特斯拉IPO十年來在資本市場非常活躍，或者說資本市場經常被這家不按常理出牌的公司迷惑。特斯拉先進的創新技術吸引投資者不斷入坑，但也讓投資者把投資特斯拉當成資本遊戲，有人從千萬富翁變成億萬富翁，有人從億萬富翁變成千萬富翁。
那麽，經常“超預期”的特斯拉，未來會怎麽出牌？接下來我要看的是中國市場。
02
進入中國市場是最正確的決定。
特斯拉的股價飆升完全超出了分析師的預期，空頭們也沒想到，2019年初，特斯拉還是麻煩不斷。第壹、二季度巨虧的特斯拉，第三季度意外盈利，並延續到第四季度。到2020年6月，其股價像反彈壹樣飆升至高位。
特斯拉在資本市場的“反常”表現主要有兩個原因。首先，第四季度的交付量創下紀錄。2019第四季度，特斯拉* * *交付了近112，000輛，產量也是近105，000輛。2019全年，特斯拉* * *交付約36.75萬輛，比上年增長50%。其中，模特？3的交付量是9.26萬輛，車型，型號？X的綜合交付量為654.38+0.95萬輛。
另壹個重要原因是進入中國市場。2019 17 10月，特斯拉Giga上海奠基。壹年後，特斯拉在已建成的上海超級工廠開始大規模交付。目前工廠已經達到了每周3000臺以上的生產速度。交付第壹批模型？3同壹天，上海超級工廠也開始制造模型？y車項目。
這個從壹片貧瘠的農田中崛起的超級工廠，引起了行業內外的極大關註。這種難以想象的速度也讓投資者看到了特斯拉的實力和決心。在諸多利好消息的推動下，特斯拉在資本市場風生水起。
03
產能和新產品已經到位，特斯拉會快速發展。
馬斯克興奮的原因不僅僅是當前的財報和股價上漲，還有特斯拉未來的發展趨勢。在中國市場，上海超級工廠的建成投產為特斯拉打響了第壹槍，緩解了特斯拉最頭疼的問題。不斷攀升的訂單量、產量和交付量，都預示著特斯拉將紮根中國這片新能源汽車最大的沃土。
另外，現在的車型？3已經成為特斯拉銷量增長和利潤增長的主要來源，雖然沒有盈利的模式？s、型號？x那麽高，但壹切都在朝著馬斯克希望的方向發展。新產品方面，型號？Y的量產交付正在提前加速。5438年6月+今年10月開始在弗裏蒙特工廠量產，部分預定車主3月可以提車。在中國市場，型號？y預計2021正式量產。
值得壹提的是，據報道，型號？y與模型相比的利潤？3更高，在SUV市場的帶動下，這款放大版車型？3或將成為特斯拉的下壹個爆款，這是特斯拉進入高速發展階段的重要動力。這也是特斯拉預計2020年銷量超過50萬輛的主要原因之壹。？
據最新消息，受Model冠狀病毒影響，特斯拉Giga上海已經暫時關閉。3的生產將推遲壹周半，但特斯拉表示，此舉不會對特斯拉的財務造成打擊。？
無論是特斯拉還是馬斯克，從壹開始就註定是壹個沒完沒了的故事。隨著市值的不斷提升，這家公司的興衰不僅會對汽車市場產生巨大影響，還會影響全球資本市場。但無論如何，5438+10月開局不錯的特斯拉，也算是給2020年陰雲密布的車市帶來了些許陽光。
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。