1972費迪南德？亞歷山大？保時捷自力更生。當然，作為設計師，他選擇了這壹行。常言道，他收到的第壹份訂單來自保時捷公司。
“F.A .”的任務——公司裏仍這麽稱呼——是設計壹款手表作為原創的高端禮物，以表彰優秀的員工，並贈送給尊貴的客戶。保時捷保證最低訂購量。
費迪南？亞歷山大又把產品設計交上去了？代表作:“Chronograph I”是第壹款采用黑色表殼和表盤的腕表。
這既不是玩物，也不是審美原因。保時捷自己設計這款手表的靈感來源於跑車和飛機的黑色駕駛艙中嵌入的儀表，因為黑色的環境可以吸收車窗玻璃耀眼的反光。“況且那個時候黑色也在慢慢流行”，羅蘭？海勒說。
“從1972開始？自2008年起，保時捷911的裝飾條和車窗飾件被噴塗為啞光黑色，而不是鍍鉻。這種變化還是費迪南德嗎？亞歷山大？保時捷作為設計總監親自提出的。”
保時捷以“計時碼表I”的設計為自己的工作室樹立了標桿:“開山之作”壹炮而紅，至今仍是熱銷產品。同時也成為了工作室設計理念的象征:設計首先要服務於功能。羅蘭？海勒認真堅持這壹概念。
這並不奇怪，因為他本人就是在保時捷壹步步成長起來的:先在祖文豪森做技術制圖學徒，後就讀於著名的倫敦皇家藝術學院；
他以初級設計師的身份回到保時捷(“也就是說，從繪制排氣尾管和擾流板開始”)，後來升任加州保時捷造型工作室總經理。
2004年，“F.A .”退出了工作室的日常業務。總部位於祖文豪森的保時捷股份公司(Porsche AG)想避免以保時捷為名的工作室落入他人之手，買下了工作室三分之二的股份，並將海勒從加州轉移到湖畔澤爾(Zell-on-Lake)。