其實電梯屬於特殊的公共設施。對於住宅電梯，所有業主都是電梯的所有者，物業管理公司是管理者。電梯事故的責任方很多，要分清各種責任才能理解具體的索賠。湛江質監部門返回事故現場檢查，並向業主收集隱患信息，希望事情能得到妥善解決。
駁回車主家屬654.38+0.2萬元的訴訟請求。死者家屬在接受媒體采訪時表示，家屬已要求律師向小區物業公司賠償654.38+0.2萬元，但從未有人過問此事，也沒有人給他們壹個合理的答復。他們無奈在現場拉橫幅維權，卻遭到拒絕。在物業公司看來，這次事件不僅僅是物業的責任，電梯公司和維保公司也有責任，物業的責任最多40%。物業公司也和家屬溝通過，賠償肯定會給。但各方賠償金額仍需官方裁決，現在無法決定。
其實財產的說法也是有道理的。這個事件剛出來的時候，網友對事件的責任已經有了明確的看法。物業為了省錢，往往會選擇名牌電梯，甚至是名牌電梯，可以用二三十年，可以節省維修資金，甚至是基本的維修和配件費用。電梯公司為了省錢，招的都是素質差的人。大部分都是沒技術沒經驗沒常識的“小白”。他們只是在被招募後才開始訓練。了解了壹點皮毛後，他們聲稱師傅已經開始帶徒弟了。在這樣的大環境下，如果電梯本身質量不過硬，發生事故的風險是很大的。
1.2萬網友的意見也對這件事的賠償發表了不同意見——“電梯比汽車重要，汽車還是自己管。壹進電梯，妳的生命安全就完全交付給了電梯。如果電梯本身不安全，那就太可怕了。空調、電飯鍋、油煙機都買名牌，送生命安全的電梯卻用雜牌，這是對自己和他人的不負責任。”
“1.2萬根本不多。生命損失假設為654.38+0萬。她的房子成了鬼屋，無法買賣，損失654.38+0萬。父母撫養費1萬，子女撫養費200萬，加起來500萬左右比較合理。”“先由物業公司進行全額賠償，再由物業起訴各方分攤的問題。悲痛的死者家屬再也無法忍受踢足球了。出軌的根本原因就在這裏。”
“物業應該全額賠償，物業應該找電梯廠家和電梯維保，最後找年審的官方。業主是從物業購買的服務。”“這和車禍壹樣。要求車主去醫院道歉，其實是當面額外補償。達不到就找媒體道德綁架。但是所有的車禍條款都註明車主不能私自聯系受害者，保險公司有全權通過法律處理理賠。”
“首先物業公司是業主，然後物業公司是電梯公司。畢竟業主和電梯公司沒有合同關系，是物業公司。”“因為尾款結算的糾紛，電梯廠家已經退場維修+配件供應被切斷。”“蘇先先！不要影響其他業主的正常生活，否則上帝會失去同情心的！”從評論中可以看到，普遍認為1.2萬元的賠償要求是合理的，索賠的對象應該是物業，然後由物業向電梯公司和維保公司追究責任。
我認為家屬索賠金額1.2萬元是合理的。2020年，廣東省城鎮居民人均收入為50257元。如果受害人未滿60周歲，死亡賠償金1.005654.38+0.40元加上其他損失，1.2萬元可能不多。但問題是，物業管理公司需要承擔所有責任嗎？另外，目前處於協商階段，受害人要求賠償654.38+0.2萬元。物業公司認為過高，不予賠償。維權受阻很難說。除了協商，還有調解、訴訟等維權方式。由於受害人已經聘請了律師，如果協商調解不可行，可以走訴訟途徑。
但也有人說，因為電梯尾款結算的爭議，電梯廠家對此事沒有責任。另外大家也認為事故家屬應該走法律程序，而不是現場維權，會影響其他業主的正常生活。此外，小區其他業主表示經歷過滑梯和困梯。雖然他們表示多次向物業反映過這個問題，但物業壹直不重視，也沒有安排人處理。這家人的母親唯壹的訴求就是要壹個說法！
結論:電梯樓頂爆裂導致業主死亡的問題，說明電梯的日常維護保養很重要，電梯公司應該出錢。至於賠償，並不能抹平車主家庭的痛苦。