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否則，保留追究法律責任的權利。
654382022年2月26日，西藏壹名女騎手駕駛摩托車穿越克裏雅古道時發生危險。經過救援人員幾天的搜尋，她於65438年2月30日被成功找到，所幸沒有受傷。“主要是摩托車油箱損壞，我無法前進。我通過衛星電話報警後，就開始自救，等待救援。”回到拉薩後，騎友譚女士告訴記者，她非常感謝當地政府對民間救援隊的幫助，已經在第壹時間支付了10多萬元的救援費用。對於她的冒險，她認為不是魯莽，而是準備了兩年。雖然遇到了意外，但也希望能為更多粉絲提供經驗。
獨自騎馬穿越無人區
油箱爆炸後，她處於危險之中。
譚女士告訴揚子晚報新聞記者，她是65438+2月65438+8月從拉薩出發，22日正式進入克裏雅。“古克裏雅路上的路況對摩托車真的很不友好。我準備了大概23升的油，帳篷，睡袋，爐子，竈臺，煤氣罐，大概7天的水，錘子，鏟子，涉水釣魚褲，還有應急電源，包括防狼的銅鑼。”譚女士說，她選擇的摩托車比較輕，即使摔倒也能輕松爬起來。起初，她每天騎行幾十公裏，到達阿爾特塔的木紅土大阪下。26號，她有危險。
譚女士喜歡騎自行車。
“我剛上了紅土大阪，就從車上摔下來了。我卸了壹個尾包，繼續騎上去，又掉了下來。現在我把行李都拿下來了，但還是舉起來摔了壹跤。油箱裏半箱油用完了，完全出乎意料。我把剩下的10升油包解開，壹點點倒進去，然後壹口氣又騎上去了。”譚女士說，她曾多次被狼跟蹤。考慮到摩托車壹直在漏油，她對完成這次旅行失去了信心。於是她在現場搭起帳篷，並通過衛星電話呼叫救援，向警方說明情況，溝通救援事宜。
電話溝通剛開始，譚女士沒想到等了好幾天，警察說可能第二天就到了。“第二天早上，他們又給我打電話，詢問我的情況。下午，警察說我不能下車，要我拋棄壹切，爬山路。但是，上去了也沒看到什麽，後來才知道不是壹起來的。有朋友聯系了警方，對方說聯系不上第壹批人，要派人。”此時譚女士開始焦慮，帶著物資返回帳篷還是繼續輕裝前行成了兩難。
隨行的小狗被狼咬死了。
她躲在壹個避寒處。
譚女士這次騎行帶著她的狗狗安德魯，但不幸的是，就在她等待救援的時候，安德魯不幸被狼咬死了。“當時，安德魯正在追逐野牦牛。剛開始，我覺得很開心，但很快我就聽到了狗叫聲和狼叫聲。跑上前大喊已經來不及了。它被野狼咬了。”譚女士說，在野外，除了要面對低溫，食物也缺乏，三五成群的狼也是危險之壹。離開了水源和帳篷，她的物資開始緊張。“當時和我溝通後，他們以為我們的距離只有兩三公裏，其實是搞錯了。實際距離是80公裏。”
譚女士和隨行犬安德魯。
由於缺少食物和水，譚女士決定不再前進。她在河裏敲了壹袋冰作為備用水源，建了壹個避難所躲了兩天。豐富的野外生存經驗是譚女士順利脫險的主要原因。65438+1 2月30日中午左右，救援人員發現她的時候，她正在自己搭建的避難所裏等待救援。除了缺水，她的身體機能沒有受損。“我當時就發現了這個壕溝，用石頭壘起來，然後自己鉆進去，蓋上衣服，再用石頭壓著。”譚女士介紹，除了保溫，還能防風防曬，節省能源，同時還能避免被遠處的狼盯上。“有時候我探頭出去能看到周圍有幾只狼。還好沒有狼，所以我壹直在等救援隊。”
譚女士和隨行的狗狗玩得正開心。
網上有人說譚女士壹度“失聯”。她解釋說，雖然身處險境，但她壹直保持著衛星電話的電量。“當時溫度太低充不了電，就想省電，因為壹直開著不壹定有信號。我在28號和29號給外界打了電話，包括我被救的那天。上次電話裏，我說妳到了小區就吹口哨，我自己出來。我要保存體力，不能再消耗自己了。”幸運的是，經過4天的遇險，譚女士成功獲救。
我已經為這次旅行準備了兩年多了。
出發前我做了充分的準備。
新京報記者了解到，克裏雅古道是歷史上新疆與西藏的主要通道，位於昆侖山西段與中段的交界處，海拔約5450米。山口北面附近是克裏雅河的發源地，西面附近是玉龍喀什河的發源地。譚女士告訴記者，這條路線冬季有壹個最佳窗口期，壹年四季都最適合穿越。壹位戶外專業人士也告訴記者，克裏雅古道附近有克裏雅河的發源地和玉龍喀什河的發源地。其他季節河水豐沛，摩托車無法穿越，只有冬天。
“我走之前跟朋友說了。如果我進不去，我就回來。安全第壹。”譚女士告訴記者，她為這次旅行準備了兩年。“2021年的極端低溫，我沒有強行進入，而是果斷放棄了。雖然2022年受疫情影響，我把出發日期推遲到了寒冬，但我壹直在觀察天氣窗口。”
“這條路是進藏的第九條線。當時走的自駕愛好者很多，只是因為我是玩摩托車的，可能是第壹個吃螃蟹的，想嘗試壹個人騎。我覺得我不會做，明天別人可能會嘗試。”譚女士告訴記者，壹個人走已經是多年的習慣了。“我選擇合適的設備，合適的摩托車，我帶來的壹切都是專業的。我在摩托車圈玩了十幾年了。這壹次，我不打算貿然進去，做壹個引人註目的網絡名人。”
十多萬搜救費用已在第壹時間結算。
感謝所有救援力量。
“首先非常感謝政府的組織，其次感謝人民的幫助，第三感謝我的朋友和家人。”譚女士告訴記者，由於政府機關不是專業的戶外工作者，缺乏這方面的經驗，警車的底盤不如改裝的越野車，所以在和家人溝通時，她選擇了專業的民間車隊。搜救隊動用了20人左右，10多輛車。“政府免費幫助我。私人搜救力量的費用在10萬元左右。我現在已經解決了。”譚女士說:“民間救援隊就是壹群整天往無人區跑的穿越愛好者。他們不是為了錢，而是對它有濃厚的興趣，收費也很合理。”
譚女士說:“民間力量很好，準確、專業、細心，責任心也很強。結清費用後，家裏人給了他們壹個大紅包，他們不肯收。最後帶隊的唐先生收下了我的小紅包，說我請他喝酒，我很感謝他。”
譚女士也提到，新疆的應急救援人員非常重視，雖然也對我進行了教育，但回來後也和她討論了這條路線上的很多問題。“他們的格局很大，姿態很低。他們並沒有為難我，而是過來問我，我用的什麽APP，怎麽定位等等。因為這條路線可以給新疆帶來旅遊前景，以後會有很多愛好者穿越，甚至是自行車和徒步。他們也在研究如果出現危險，如何更高效地開展救援工作。”
面對網友的質疑
她說她會給壹個專業的解釋。
與譚女士相熟的摩托車友“火箭”告訴記者，譚女士平時在拉薩開摩托車客棧，為摩托車提供住宿和運輸服務。“每年都有壹萬多名摩托車愛好者進藏，其中可能有近五分之壹的人認識她。她在圈內還是很有名氣的。她對外很低調，但對自己的行動很強勢，想做什麽就做什麽。現實中認識她的人可能遠不止網絡上的粉絲。”“火箭”說，譚女士大部分時間都在忙自己的事情，只有在冬季兩個月的淡季，才能做壹些自己想做的事情。“我覺得她真的是純粹的愛。有些人可能不理解，但我覺得人還是需要壹點冒險精神的。”
生活中的譚女士主要忙於經營自己的事業。
新報記者了解到，2月31日，譚女士向當地應急管理部門反映情況，6月1日開始回訪。65438年10月3日，譚女士終於回到了拉薩的家中。她告訴記者，她的事情在網上引起了壹些質疑，她會從專業角度壹壹回應。“網上確實有壹些人是有節奏的。有的說我沒給錢，有的說我非法穿越，有的說我要流量。短時間內，我還不想回應，也不需要這個流量。希望過段時間能以文字的形式寫出來。我沒有做任何違法的事情，我已經支付了我應該支付的每壹分錢。”
牛子記者|劉瀏
編輯|張冰靜
編輯|萬慧娟
編輯|陳
視頻圖片來源:受訪者提供
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牛子新聞常年法律顧問:
北京市大成律師事務所唐律師