網絡消息稱，楊的弟弟還提到，他和楊都是“在深圳海關靠載客為生。”有媒體報道稱，楊是壹名“司機”。昨日，記者聯系到已趕往虎門的死者楊的妻子謝先生。他告訴記者，他“是在(7月23日)上午9點得知此事的。楊的妻子和嶽父已根據豐田車的GPS，在租賃公司工作人員的帶領下，在虎門找到事發現場。”
死者“生前租了壹輛車，開著優步”只來了深圳9天。
記者從楊的妻子謝先生處了解到，楊是湖南株州人。“我九天前才帶著老婆和6歲的孩子來到深圳。剛來的時候，我和楊的弟弟、公公等家人住在壹起。”謝先生說，楊本想和在深圳開了多年紅色出租車的弟弟、嶽父壹樣開出租車，但因為手續繁瑣，就從壹家叫華宇通的租車公司租了壹輛豐田車。“用來開車，然後和華宇通公司4: 6分成，楊60%。”謝先生記得，楊成為專車司機後，帶著老婆孩子在羅湖區大王村租房子住。
昨天，謝先生趕到事發現場後，發現那裏的路很偏僻。楊的妻子和嶽父也通過楊駕駛的豐田車的GPS，在租賃公司工作人員的帶領下找到了。當我找到楊的時候，發現他的手機和錢包都不見了。謝先生和楊家人大多認為這是壹起“殺人搶劫案”，但虎門警方壹直未向楊家人透露案件性質。“就告訴我們還在調查。”
死者是哪個公司的車司機？
多家媒體報道稱，被害司機楊是的壹名汽車司機。記者從深圳分公司了解到這壹情況，但該公司壹位相關負責人告訴記者，公司是因為媒體報道才得知楊遇害壹事。“全公司都很震驚和關註，正在全力配合警方調查。”該負責人表示，直到記者致電詢問，“遇害司機楊的家屬從未聯系過深交所，通過查詢，楊所駕駛車輛的車牌號也未在平臺登記。”
此外，該公司負責人還澄清了網上舉報的“500元拉客到虎門”的情況。她說，“目前優步平臺的所有產品都不會向乘客收取‘咬價’，乘客要付多少車費是根據實際行駛裏程和行駛時間來計算的。”鮑靜記者隨後向另壹家大型網約車平臺“滴滴打車”詢問了此事。該公司負責人向記者否認楊與“滴滴打車”有任何關聯。
互連
汽車司機也面臨安全風險。
各種專車平臺的出現，迎合了人們“支付便捷、乘車輕松”的日常需求，用戶和專車市場規模快速增長。與之相對應的是，“專車騷擾司機”、“泄露乘客隱私”等新聞層出不窮。很多人認為坐專車不安全的同時，其實也應該看到另壹個方面:專車司機也面臨著安全隱患。
早些時候，華西報報道了壹名汽車司機在成都雙流遇難。6月28日晚，由於婚禮當天經濟壓力較大，為了找彩禮錢而盯上專車司機的犯罪嫌疑人，通過手機下載“叫車軟件”，選擇豪車服務，與專車司機黃取得聯系。途中，以上廁所為由，要求司機黃將車停在僻靜處。後趁黃某不備，用電擊槍電擊黃某，遭到黃某強烈反抗。隨後，黃被以100km/h的速度拖死，腳被安全帶纏住。
“半夜長途跋涉，量力而行。”
“天天爭金，月入過萬。”各種關於專車司機的財富神話廣為流傳，吸引了大量私家車主加入“專車司機大軍”。然而，隱藏的人身和財產安全隱患卻被公眾所忽視。楊被殺壹案通過網絡傳播引起輿論嘩然。
專車司機陳先生:
如果妳在半夜接到壹個去偏僻地方的乘客，妳應該做妳能做的。如果太遠，妳最好不要去。安全比賺錢更重要。
網友“w臨時w”:
有經驗的人都知道，這麽晚了，要走很遠的路，有個跟車的是很有必要的。
優步司機、網友“憤怒先生”:
開車去收現金是不對的。
律師:
專車司機不是專車平臺運營方的員工。
昨日，鮑靜記者采訪了北京韓偉(深)律師事務所律師朱春麗，就專車平臺經營者與私家車司機之間的法律關系進行了咨詢。
鮑靜記者:私家車司機和私家車平臺運營商之間是什麽關系？員工還是獨立承包商？專車司機在服務過程中遇到意外事故或人身、財產損失，專車平臺經營者是否應該承擔壹些相應的賠償責任？
朱律師:專車司機肯定不是“員工”，因為專車平臺類似於第三方中介和牽線搭橋的壹個平臺，所以司機和專車平臺運營方的關系最多是合作關系。雖然雙方之間有壹些條款，但可以想象的是，大部分都是為了保護平臺壹方的權益，不會增加自己的責任。
從民法的角度來說，作為機動車駕駛人，他具有完全的行為能力和足夠的預見危險和采取預防措施的能力。因此，平臺方為專車司機的損失承擔額外的責任和義務是不公平的。
而如果楊當晚搭乘壹名乘客，沒有任何專車平臺，而是以“壹口價”的方式私下招攬客戶，則完全屬於個人行為。