錢學森1911 2月11出生於上海。早年就讀於北師大附中、交大附中。1934暑假，交通大學畢業，考入清華大學公費留學。
1935年8月的壹天，錢學森從上海乘坐美國郵政公司的船離開了祖國。黃浦江渾濁的波濤翻滾著，看著漸漸模糊的上海城。錢學森心裏默默地說:“再見，祖國。現在妳掌權了，妳就亂了。我去美國學技術，總有壹天回來幫妳復興。”
錢學森赴美進入麻省理工學院航空系，學習成績壹直名列前茅。學工科要在工廠實習，但當時美國航空工廠歧視中國人，所以壹年後他開始學航空工程理論，也就是應用力學。他轉到了加州理工學院。
錢學森帶著欽佩來到這裏。因為，位於洛杉磯郊區帕薩迪納的加州理工學院航空系，有壹位著名的空氣動力學教授馮·卡門，他是匈牙利人。
20世紀30年代初，航空科學還處於起步階段。馮·卡門在當時是這壹領域的頂尖人物，後來被譽為“超音速飛行之父”。1970年，月球上有壹個隕石坑就是以他的名字命名的。
馮·卡門仔細打量著這個嚴肅而矮小的年輕人。他提了幾個問題讓錢學森回答，錢學森稍微想了想就回答了他所有的問題。馮·卡門暗暗稱贊:這個中國人機智過人，充滿智慧。他愉快地接受了這個學生。1945年初，錢學森成為以馮·卡門為首的空軍科學顧問團成員。德國投降後，他隨團裏的調查組去歐洲考察航空和火箭技術。1947年初，36歲的錢學森成為麻省理工學院的正教授。監控期間，除了教學，他依然沒有放棄學術研究。1953年出版了《從地球衛星軌道起飛》，奠定了小推力飛行力學的基礎，1954年出版了《工程控制論》壹書。1955回國前與馮·卡門告別時，馮·卡門激動地說:“妳現在學術上已經超過我了！”
錢學森成為卡門領導的古根海姆航空實驗室的研究生。這個實驗室後來成為美國火箭技術的搖籃，錢學森是最早在這裏進行火箭技術研究的三名成員之壹。
學習和研究工作很緊張。錢學森每天工作十幾個小時，讀書半天，討論半天，晚上繼續奮鬥。三年後，他以優異的成績獲得博士學位，留校任教，成為馮·卡門的得力助手。這期間，他不僅掌握了空氣動力學的基礎知識，還站在了這門科學的前沿。從65438到0939，他研究的是航空結構，只用了壹年就有了突破。
在加州理工學院的第二年，錢學森遇到了他的同班同學F. J .馬林，他研究的是火箭技術。經瑪麗娜介紹，錢學森參加了當時加州理工學院的馬列主義學習小組，結識了小組書記、化學物理助理研究員溫鮑姆。在小組裏，錢學森和大家壹起學習恩格斯的反都靈理論；每周例會上經常討論時事。1938年冬天，二戰爆發後，這個團體解散了。
鑒於錢學森研究工作的突出成績和美國戰時軍事科研的需要，他得以參與保密工作。65438年至0944年，美軍委托馮·卡門教授為負責人，馬林納為副手，研究遠程火箭。錢學森負責理論組，邀請林家翹、錢偉長進行彈道分析、燃燒室熱傳導和燃燒理論研究。同時，錢學森還擔任了air jet公司的技術顧問。1945開頭還被美國空軍聘為科學顧問團成員。在此期間，他在現代力學和噴氣推進的科學研究中獲得了寶貴的經驗，成為當時享有盛譽的傑出科學家。
二戰結束時，美國空軍高度贊揚錢學森對戰爭勝利的“巨大貢獻”。美國專欄作家米爾頓·維奧斯特(Milton Viorst)認為，錢學森壹直是“制定長期計劃，使美國空軍從螺旋槳飛機轉變為噴氣式飛機，並最終轉變為在太空旅行的無人航天器的關鍵人物”，是“幫助美國成為世界級軍事強國的科學家星系中的壹顆璀璨明星”。
1946年夏天，錢學森離開加州理工學院，去麻省理工學院當副教授，教空氣動力學專業的研究生。1947年初，36歲的錢學森成為麻省理工學院終身教授。同年夏，錢學森請假回中國探親。9月，他與蔣英(現為中央音樂學院教授)結婚。蔣英，中國早期著名軍事理論家蔣百裏的三女兒，女高音歌唱家，在維也納和柏林受過良好的音樂教育。
從1935到1955，錢學森在美國生活了20年。在此期間，他取得了輝煌的學術成就，生活上享受優厚的待遇，工作上有便利的條件。然而，他始終眷戀著生他養他的祖國。在給父親的信中，他不止壹次感嘆，“旅遊生涯什麽時候才能結束？”。
2。回國
“我壹直相信，我壹定能回到我的祖國。今天，我終於回來了！”這是我國著名科學家、火箭專家錢學森於1955年10月8日從美國返回廣州時，對中國科學院科學家代表朱同誌說的話。他帶著妻子和兩個年幼的孩子回到了中國。
1935年8月，錢學森以公費留學生身份赴美學習和研究航空工程和空氣動力學。回國前曾任加州理工學院超音速實驗室主任、古根海姆噴氣推進研究中心主任。
祖國發生了翻天覆地的變化。1949 65438+10月1第壹面五星紅旗飄揚在天安門廣場上空。五天後就是我們民族的傳統節日——中秋節。這壹天，錢學森夫婦和十幾位來自中國的留學生壹起慶祝了這個節日。他們壹邊賞月，壹邊傾吐心聲，為祖國的誕生歡欣鼓舞，對祖國的美好未來充滿憧憬。此時的錢學森有著早日回到祖國，用自己的專長報效國家的強烈願望。
此時，朝鮮大地燃起了戰爭的烽火。作為發動這場戰爭的美帝國主義，在其國內，有壹股瘋狂的反對* * * *的政治逆流，幾乎每天都有審查和威脅審查大學等機構人員的事件發生。這股逆流毫無例外地也蔓延到了加州理工學院。由於該學院馬列主義小組書記溫鮑姆的被捕，美國聯邦調查局的嫌疑落到了錢學森身上。1950年7月，美國政府決定取消錢學森參與機密研究的資格，理由是他與溫鮑姆有朋友關系，並指控錢學森是黨員，美國的制作方，非法入境。這些毫無根據的指責都被錢學森否定了。然而，錢學森無法忍受這壹切，決定以探親為由立即返回祖國，準備壹去不復返。他會見了負責他的研究工作的美國海軍副部長金布爾，並向金布爾鄭重宣布，他準備立即啟程回國。金布爾聽後大吃壹驚。他認為:“錢學森無論放在哪裏都抵得上五個師。”妳在喊什麽？“我寧願斃了他，也不願讓這家夥離開美國！””所以錢學森壹走出辦公室，金布爾就立即通知了移民局。
不知不覺中，錢學森做好了回國的壹切準備，辦理了回國手續，買了從加拿大到香港的機票，把行李交給搬運公司裝運。
然而，就在他們壹家打算離開洛杉磯的前兩天，也就是1950年8月23日午夜，他們突然收到移民局的通知，不允許他們離開美國。與此同時，美國海關扣留了錢學森的全部行李。
錢學森被迫返回加州理工學院，美國聯邦調查局派人監視他的家人和他的壹切行動。遠的不說，9月6日，錢學森突然被美國聯邦調查局非法拘禁，並送往移民拘留中心拘留。
在看守所裏，錢學森像罪犯壹樣被折磨。錢學森曾回憶說:“在15天的拘禁中，我瘦了30斤。到了晚上，間諜每隔1個小時就來叫醒我，我根本得不到休息，精神上處於極度緊張的狀態。”
錢學森被無故拘留後，加州理工學院的師生、錢學森的老師馮·卡門以及壹些美國友好人士向移民局提出強烈抗議，為他找了辯護律師，並籌集了654.38美元+0.5萬美元的保釋金將錢學森保釋出來。
從此，錢學森繼續受到移民局的迫害。他的行動受到移民局的限制，並受到美國聯邦調查局特工的監視。他不被允許離開他居住的洛杉磯，並且經常被詢問。錢學森失去自由五年。
但是，錢學森那顆熱愛祖國的赤子之心更加熾熱。他日夜思念新中國。他堅持鬥爭，不斷要求移民局離開美國，回到中國。
回不了國的錢學森，在那五年裏並沒有停止研究他熱愛並投身的科學事業。當時美國政府阻止他離開美國，是因為他所研究的火箭技術關系到祖國的國防建設，想通過拘留他來阻止新中國的科技發展。錢學森知道這件事後，感到無比憤怒。所以他選擇了“工程控制論”這個新專業來學習，以此來幫助消除回國的障礙。經過努力，在1954用英文寫了30多萬字的《工程控制論》。實際上，工程控制論與生產自動化、電子計算機的發展和應用、國防建設等都有著密切的聯系，只是當時美國當局沒有意識到這壹點。
錢學森回歸祖國的鬥爭也得到了祖國的關懷和支持。1954 4月26日，智納國際會議期間，中國代表團秘書長王炳南和美國代表團團長葉海亞·約翰遜分別代表兩國政府就平民回國問題展開接觸。在接觸中，王炳南指出，美國正在阻止許多居住在美國的中國人回國，其中包括科學家錢學森。
1955年6月的壹天，錢學森擺脫了特務監視。在給比利時親人的信中，他附上了壹封用卷煙紙寫給全國人大常委會副委員長陳叔同的信，請求祖國幫助他盡快回國。陳叔同先生收到信的當天，就交給了周恩來總理。1955 8月1中美大使級會談在瑞士日內瓦舉行。在周總理的授意下，根據錢學森要求回國的信，王炳南大使與美方交涉，迫使美國政府允許錢學森離開美國回國。
1955年，錢學森獲準回國。他拿著壹本新出版的《工程控制論》交給了他的老師馮·卡門。馮·卡門翻了翻，感慨道:“妳現在在學術上已經超過我了。”錢學森在學術上超越了這樣壹位舉世聞名的權威，贏得了國人的憤怒。他非常興奮。
1955 9月17日，錢學森和他的妻子以及兩個年幼的孩子終於乘坐美國輪船“克利夫蘭總統號”離開洛杉磯，駛向東方的祖國。
3。中國航天事業的奠基人
錢學森回到祖國後，受到了黨和政府無微不至的關懷和極大的重視。渴望新中國早日強大的願望促使他寫信給周總理，提出了發展中國導彈技術的計劃。
4月，在中國人民解放軍總參謀部大樓裏，周恩來總理主持召開了壹次非同尋常的中央軍委會議。會議的中心議題是錢學森介紹了中國發展導彈技術的規劃思路。看著這麽多民國最高軍事領導人慈祥的目光，壹種神聖的使命感油然而生。
1956，10年10月8日，中國第壹個導彈研究院宣告成立，錢學森任研究院院長。從此，在周總理和聶元帥的直接領導下，錢學森開始了新中國火箭、導彈和航天事業的技術領導人生涯。這壹天，秋高氣爽，秋風宜人。精力充沛的錢學森給156高校畢業生上了第壹堂“導彈概論”課。能夠親自培養中國從事導彈的專門技術人才，是錢學森多年的夢想。今天，他的夢想實現了。他怎麽能不激動自豪呢？再過幾年，這些培養出來的大學生將成為中國火箭、導彈、航天技術隊伍的中堅力量。
1960 165438+10月5日，中國第壹枚國產短程導彈發射成功。這是我軍裝備史上的壹個重要轉折點。
科研之路並不平坦。1962年3月，我國自行設計的壹枚中近程導彈，起飛後不久墜落在發射陣地前方300米處，在地面炸出壹個大洞。
錢學森第壹時間深入控制系統，和同誌們壹起查找故障原因，改進方案。1964年6月29日，我國第壹枚自行設計的中近程導彈飛行試驗成功。10月27日，1966，10，遵照周恩來總理的指示，錢學森協助聶帥，直接領導了用壹枚中近程導彈攜帶壹枚原子彈的“兩彈組合”飛行試驗。導彈正常飛行，原子彈在預定的距離和高度爆炸。從第壹顆原子彈爆炸到第壹枚導彈核武器研制成功，美國用了13年，中國只用了兩年多。這壹成功震驚了世界。
1965 65438+10月8日，錢學森正式向國家提交報告，建議盡快制定中國人造衛星的研究計劃，列入國家任務。1965年4月29日，國防科工委在邀請錢學森等專家充分研究論證的基礎上，提出了1970或1971發射我國第壹顆人造地球衛星的規劃思路。中央特別委員會原則上批準了這個計劃。錢學森為解決衛星發展計劃實施中的許多關鍵技術問題貢獻了智慧。“文革”期間，“長征壹號”試車無法進行。錢學森協助周總理，在領導人造衛星正常發展中發揮了特殊作用。
“長征壹號”於1969年8月22日測試成功。65438年至0970年，在周恩來總理的直接關懷下，錢學森等專家在衛星發射基地發射了第壹顆人造衛星。4月24日，1970，我國第壹顆重量為173kg的人造衛星成功發射，東方紅的音樂響徹全球。
錢學森對科學技術的巨大貢獻是多方面的。至今已出版專著7部，發表論文300余篇。他以自己在總體、動力、制導、空氣動力學、結構、計算機、質量控制等領域的豐富知識，在組織和領導新中國火箭、導彈和航天器的研制工作中發揮了巨大作用，為我國火箭、導彈和航天事業的快速發展做出了突出貢獻。
1979錢學森的母校加州理工學院授予他“傑出校友”稱號。1986年6月，南加州華人科學家工程師協會給他頒獎。1989國際技術與技術交流大會授予錢學森威拉德·W·F·羅克韋爾青年獎章、世界級科學與工程名人、國際理工學院榮譽會員等稱號。在國內，他是壹位受到中央表揚和人民尊敬的傑出科學家，被譽為“中國原子彈之父”。