當排氣管中發現氮氧化物時，尿素箱自動噴射柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液與氮氧化物在SCR催化反應箱中發生氧化還原反應，生成無汙染的氮氣和水蒸氣排出。
如果沒有裝載柴油尾氣處理液，或者純度不夠，或者質量低劣，就會出現車輛發動機自動減速的情況。同時，劣質的柴油尾氣處理液會汙染SCR催化反應罐中的催化劑，造成嚴重後果。
擴展數據效應
通過優化柴油機缸內燃燒過程，可以有效控制燃燒廢氣中壹氧化碳、碳氫化合物和顆粒物的排放，滿足法規要求。最後，來自發動機的廢氣中的高含量氮氧化物可以通過特殊的車載後處理系統再利用，以滿足法規的要求。
在後處理過程中，定量給料單元會根據發動機電控單元給出的指令，將與發動機工況相匹配的尿素量準確噴入排氣管，尿素分解出的氨和氮氧化物在催化器中進行催化還原反應，最終生成無害的氮氣和水。據測定，處理系統中氮氧化物的轉化率通常可達60%以上。
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