輪胎是裝配在各種車輛或機械上，在地面上滾動的圓形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，可以支撐車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸，保證車輛的行駛性能。
輪胎經常在復雜和惡劣的條件下使用。它們在行駛中承受各種變形、載荷、力和高低溫，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能。同時還要求高耐磨性和彎曲柔韌性，以及低滾動阻力和發熱。？
摩托車輪胎(GB 518-2007)由中國石油和化學工業協會提出。本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會(SAC∕TC 19)歸口。本標準委托全國摩托車和自行車輪胎輪輞標準化技術委員會負責解釋。本標準起草單位:廣州第壹橡膠廠、廈門鄭新橡膠工業有限公司、廣州橡膠工業制品研究所。
本標準主要起草人:陳秋發、李壹花、肖楚華、黃惠文、雷淩、王慧敏。本標準所替代的以前版本為:-GB 518-1965、GB 518-1974、GB 518-1991、GB 565438+。
汽車的誕生和發展是世界科技進步的偉大成果，是人類進步的重要足跡，使人類從馬車時代進入了汽車工業時代。在汽車出現的早期，為了滿足汽車的舒適性、操縱穩定性和動力性，科學家們不斷進行研究和創新，不斷推動輪胎工業的進步和創新。
輪胎作為汽車唯壹接觸地面的部分，其性能直接影響駕乘人員的安全。輪胎性能的重要性可想而知，所以各個國家都對輪胎安全性能做出了明確的要求。隨著汽車工業的快速發展，消費者除了關註輪胎的安全性能外，還關註整車的舒適性、操縱穩定性、NVH等性能。